警察 「自転車は車道を走れ!」 | あまえび速報
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警察 「自転車は車道を走れ!」

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警察 「自転車は車道を走れ!」( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯



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1 名前: アンデスネコ(家):2013/05/25(土) 15:47:03.09 ID:uPWyGBMKP
自転車と歩行者の接触事故を減らすため、全国の警察は、自転車の通行が
可能だった歩道のうち、350キロ余りの区間を原則、通行できなくする
措置を取りました。
一方で、自転車が車道を安全に走るための専用レーンの設置はなかなか
進んでおらず、今後、対策を急ぐ方針です。

警察庁によりますと、自転車が歩行者に接触する事故は去年、全国で2625件と、
10年連続で2000件を超え、死亡事故も5件起きるなど深刻な状態が
続いています。 このため、警察庁は、自転車の通行が可能な歩道のうち、
道幅が3メートル未満の狭い所は、子どもや高齢者などを除き、自転車での
通行を徐々にできなくする方針をおととし決めました。

これを受けて、全国の警察が「自転車通行可」の標識を取り外した歩道は、
去年1年間で合わせて516か所、区間の距離は356キロに上ることが
分かりました。都道府県別では、千葉県が87キロと最も長く、次いで埼玉県が
44キロ、岩手県が32キロなどとなっています。

一方、警察は自転車が車道を安全に走るための専用レーンの設置も行って
いますが、地元の合意などが必要で、昨年度、整備されたのは53か所に
とどまっています。
警察庁は、自転車が通行できる歩道を今後も減らすとともに、専用レーンの整備を
急ぎ、歩行者と自転車双方の安全を確保したいとしています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130525/k10014839591000.html

13 : アメリカンショートヘア(西日本):2013/05/25(土) 15:51:32.10 ID:abvFLSTA0
路駐とか多すぎて怖いんだけど

4 : スノーシュー(宮城県):2013/05/25(土) 15:48:18.40 ID:ZjOszT3v0
歩道走らせろよあぶねえよ

10 : 茶トラ(関東・甲信越):2013/05/25(土) 15:51:08.54 ID:Cw7/Jf/6O
自転車と自動車の接触事故が増えるだけ
自転車用の道がないのに無茶言い過ぎ


20 : チーター(大阪府):2013/05/25(土) 15:53:54.62 ID:OJmTJpMw0
警察「歩道走るな!」
運転手「車道走るな!」


39 : スミロドン(埼玉県):2013/05/25(土) 16:02:32.26 ID:Zo659DMn0
都市部の狭い道でスピードの出ない自転車が車道走るって
死ねって言ってるようなもの


56 : アンデスネコ(チベット自治区):2013/05/25(土) 16:08:11.70 ID:nND+n1x8P
都内で大渋滞起きるけどいいよね?制限速度守ってるし

6 : ツシマヤマネコ(宮城県):2013/05/25(土) 15:49:20.38 ID:nkYhVU3q0
自転車道作って欲しい

25 : ユキヒョウ(埼玉県):2013/05/25(土) 15:54:44.89 ID:JK4qP+nW0
道路そものを作り替えなきゃ無理だろ
よって自転車廃止


28 : サビイロネコ(愛知県):2013/05/25(土) 15:58:56.91 ID:g0Wc1NY/0
そんなアホなルールに従えるか馬鹿
勝手にいってろボケ


78 : ベンガルヤマネコ(dion軍):2013/05/25(土) 16:17:18.17 ID:zsRgaUXH0
なるたけ車道走ってるけどどうしても狭くて危険な場所が多い

147 : 白(関東・甲信越):2013/05/25(土) 16:40:56.91 ID:4U7ZbUKGO
真面目に疑問なんだが、交通法規を知らない
女や子供にも「車道を走れ」てのは
危険過ぎないか?


200 : ラ・パーマ(京都府):2013/05/25(土) 17:10:17.97 ID:U6PW/pyK0
車道走るなら自転車も免許制にしてくれよ
ルール知らん奴守らない奴多すぎてこえーよ


222 : ジョフロイネコ(富山県):2013/05/25(土) 17:25:12.49 ID:UXCl9exk0
ヘルメットもかぶらない生身の身体で車道走らせるな基地外かよ
つーかそれならバイクもノーヘル解禁させろよ
意味わからん


227 : ボルネオウンピョウ(京都府):2013/05/25(土) 17:27:54.68 ID:QvH3IpWbP
自転車と車の接触事故が
増えるのはいいのか
本末転倒


http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1369464423/

だよね。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯

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コメント

  1. 名無し

    この規制馬鹿すぎる。本末転倒だわ。
    歩道を走る自転車側に事故を起こした時に一定の責任を取らせる。

    それを学生にも理解させて認知させる、でいいじゃねえか。

  2. 名無し

    全国北海道みたいに道が広ければいいんだけどね
    まぁ現実は狭いし、広くても路駐がひどいしで怖いね
    あたってこけたら頭を強く打って死亡だしね

  3. 名無し

    学生の自転車が一番怖いが
    スクランブルで自転車が車両用信号で進んでいいということを知らない
    車も怖い

  4. 名無し

    歩道を暴走する自転車に何度もぶつかられて後遺症の残る怪我を負った。
    松葉杖をついて歩道を歩いていても自転車にベルを鳴らされ「どけ邪魔だ」と言われることが多い。
    自転車は歩行者に「邪魔だ、どけ」と言うが、歩道を歩く人の中には目の不自由な人や身体障害者・幼児の手を引いた母親や高齢者など弱者も多く、自転車のベルを鳴らされてもとっさに避けられなくてぶつかられて怪我をすることもある。
    そもそも歩道は歩く道と書くのに自転車が歩道を暴走すること自体がおかしい。
    歩道暴走も危険だが、スマホや傘さしの片手運転や無灯火・2人乗りなど危険な自転車多すぎ!!自転車の乗る奴は「車道を走るのが怖い」という奴いるが、逆の立場で言うなら歩道を歩いている弱者にとっては歩道を走る自転車は走る凶器で怖い!!
    道路交通法でも自転車は車両で車の仲間と定義しているのだから、
    自転車は車道を走るべき!!
    交通ルールを守り、歩行者を危険にさらす乗り方は即刻やめろ!!
    歩行者に恐怖を与える歩道暴走を日常的にやっていながら自分は車道は怖くては知れないなどという自体本末転倒の理屈!!

  5. 名無し

    警察アホすぎ。ハイビーム推奨してたこともあったし

  6. 名無し

    そこまで言うならまず実践可能か試してから言って欲しいわ
    どうせ、言葉だけで決まった事でしょ?

  7. 名無し

    車道走ろうとすると運転手がすげー嫌な顔しやがるんだよな

  8. 名無し

    ※56
    札幌だけど大通りで試験的に車道に自転車レーン作って実験してたわ
    結果はなんと自動車・自転車・歩行者がwin-win-win
    正確には自動車が賛成6割5分程度で一番低かったけど自転車・歩行者は8割近くが賛成だったかな?
    まだ試験段階だからサンプルが足りないし
    路駐車みたいな問題も多いけど実現に向けて頑張ってる人はいっぱいいるぞ

    てかこれってもともと自転車を歩道に上げたのをまた降ろそうって話なんだよね
    いままでずっと自転車が歩道を走ってたわけじゃない

  9. 名無し

    車を運転している時に、車道に自転車がくると接触が怖い。
    自転車に乗った時に車道走らされると、車に轢かれるのが怖い。

    どっちの立場にとっても、Lose-Loseなんだよな。
    それに比べたら、歩行者-自転車の関係は接触したとしても致命傷にはなり難いし、
    自転車側に配慮させれば、事故も減らせる。

    歩道を走る自転車側に規制をいれるべき。

  10. 名無し

    ※59
    だから実際どうなのか試したら自動車サイドの賛同者が思いのほか多かったんだって
    相当予想外の結果だったけどね

    つか実際の結果を出したのにその直後にそれをガン無視して”恐らくこうなるだろう予想”を言われても
    何言ってんのって話

  11. 名無し

    >>60
    ソース出せよks

  12. 名無し

    自己中心的な自動車の危険運転のせいで、善良な自転車が歩道に押しやられているのが現状。
    とは言え、自動車なんて時代遅れになってるから、自転車や歩行者の立場は改善されていくだろうけど。

  13. 名無し

    マナーーも守れねえんだから自転車なんかに乗らなければいい。

    違反したら罰金や点数がある車やバイクだけにして自転車なんか
    なくしてしまえばいいんだよ。

    自転車存続させるならまずナンバー制にして、違反も車やバイクと同じにする。

    保険に関しても自賠責は必需にするべき。

    自転車の暴走、信号無視は目に余るものがある。

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