(燃費詐欺) カタログ“リッター30km” → 現実“15km” な ぜ な の か | あまえび速報
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(燃費詐欺) カタログ“リッター30km” → 現実“15km” な ぜ な の か

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最近エコが取り沙汰され、自動車の燃費に注目が集まっていますが、
カタログのリッター走行距離と比べて実際のリッター走行距離が
半分ほどしか出ないのは一体なぜなんでしょうか。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯


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ハイブリッド車などのエコカーを購入し、
リッター30キロとうたいながらも実際使ってみると、
3割減・下手すればその半分ぐらいしか走らないことが判明し
落胆した記憶はないだろうか。
8日に日本自動車工業会が公開した資料によると、
カタログと実燃費がかけ離れている件についての
詳しい説明がなされた。結果的にカタログと
実燃費が異なる件については「問題ない」との認識だが、
ネットでは相変わらず不満が爆発している。

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http://www.jama.or.jp/user/jitsunenpi/

日本自動車工業会が公開した資料によると、
実は燃費には2種類あり我々が普段乗っている際に計測される
『実走行燃費』とカタログ用に計測された『カタログ燃費』が存在する。
平たく言えばカタログ燃費と実走行燃費はまるで異なり、
リッター30キロとカタログ燃費で記載されていても
実際に公道を走るとその数字は出ないのである。

またカタログ燃費は、平坦でまっすぐな道路で
エアコンやライトを一切使わず計測された数値。
実際はエアコンやカーステレオ、
渋滞によるブレーキ等が含まれるためカタログ燃費よりも少なくなり、
カタログと違うじゃないかと思うかもしれないが、
これは『全くおかしくない』のだという。

通信業界でも同じような現象があり、
カタログでは100Mbpsとうたいながらもそれは「ベストエフォート」であり、
実際は障害物や通信環境によってその数字が出ないのと同じようだ。

カタログ燃費についての疑問・回答についてざっとまとめてみると

・カタログ燃費は国が決めた試験で国が審査する。
・カタログ燃費と実走行燃費が違ってもおかしくない。
・カタログ燃費と実走行燃費は平均3割低くなる。
・電装食品・使用環境によって燃費は異なる。
・カタログ燃費の良い車ほど燃費との差が大きい。
・60~70kmで燃費は良くなる。
・アクセルの使い方で燃費は1割以上向上。
・短い距離のドライブでは燃費は悪くなる。
・エコドライブをしよう。

そうはいっても、「カタログ燃費」でしか判断基準がない消費者にとって不満は尽きないものだ。

―ネットの反応
・人が乗って荷物乗ってスピード出したら30キロなぞ無理
・まあ、実際にリッター30キロ走ったりしないでしょうね
・実際は半分の15と思っておいたほうがいいよ
・リッター30キロ走るなどウソだろって思ってたけど、やっぱりウソだった。
・輸入車は、実走行距離と言う矛盾。
・瞬間燃費計を見ながら運転するとかなり燃費が良くなりますよ。
・自分で測定するに限るね!
・そんなうまい話がそうそう転がってるわけないじゃん
・アクア、リッター30キロは、無理だったけど25キロくらいだった
・俺の車、リッター4キロなんだよなあwwwww
・家からここまでリッター30キロだった。流石ハイブリッド恐るべし。
・ベストエフォート詐欺
・リッター10キロしか走らない
http://www.yukawanet.com/archives/4451806.html

これは車乗りなら誰でも思うところですね。
さすがにカタログの半分ほどしか出ない現状は
どうにかならないものでしょうか。
「問題ない」と開き直られるのもなんだかなぁ。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯

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コメント

  1. 名無し

    表示スペックに最高の環境での数値しか載せないのはどの業界でも同じだろ 今更すぎる
    まぁそれ自体どうかと思うが

  2. 名無し

    単純に乗り方が悪い。前に詰めれば良いとか道路のセンター走ってればいいとか急ハンドル斬るのがカッコイイとか何度同じ道を走っても信号のタイミングが分からないとかそんなレベルの運転では伸びないだろ。

  3. 名無し

    この燃費詐欺こそ表示法違反じゃないか?

  4. 名無し

    むしろ鵜呑みにする馬鹿がいたのか

  5. 名無し

    だいたい、テストドライバーはプロなのに一般人の奴らがプロみたいな乗り方出来ないし、車自体もベストコンディションにしてあってのカタログ燃費なのに、それを詐欺だとか言い出すのは馬鹿。

  6. 名無し

    当たり前ですよ
    大体カタログ燃費の半分行けば良い方だ

  7. 名無し

    俺の半年前に買った新車ミライースなんてリッター12くらいだぞ

  8. 名無し

    似たような基準もので不動産の「駅より徒歩○分」ってもあるが
    あっちは割と標準的だよな
    競歩の世界記録で考えたりしてない

  9. 名無し

    さすがに半分しか出ないのは運転技術とか装備を見直すべき

  10. 名無し

    確か、何年か前に、このカタログ燃費の基準が変わって、
    実装燃費に近くなった、って聞いた記憶があるのだが……

  11. 名無し

    >>3
    風などの環境に大きく影響を受ける燃費は正確な数値を出す事は難しく、その為に燃費は目安であって性能保証する数値では無いと言う事が燃費表示規定の前提条件にされている。

    ただの目安なのに、燃費詐欺だーって言うのは問題があるぞ。それに然も問題が有るかの様に書く秒間サンデーの掲載姿勢にもな。

  12. 匿名

    そもそも、正確な数値なんて無理だろ。
    運転手によっても、道によっても、季節によっても変わるんだから。
    買う側が賢くなれよ。

  13. 名無し

    >>6、8
    だから現在の燃費表示方法の数値の半分も行かない様なら運転が悪いか、荷物を載せ過ぎているか、走行している道路環境が悪いんだろうよ。
    こっちは田舎で信号が少ない所為か、燃費を良くする様に運転を心掛ければ、燃費表示値に近い数値が珠に出るぞ。当たり前の話だが、夜中の長距離運転は燃費表示値を超えるし。

  14. 名無し

    じゃけんバイクに乗りましょうね~

  15. ハイブリッド歴3年

    道路にもよるが29km/L以上は安定して出せるように乗り方の研究ぐらいしろよ。

  16. 名無し

    国が定めた試験方法があるのはいいとして
    メーカーが公道で運用した実測値を載せない理由にならんな

  17. 匿名

    >>16
    公道で、てアホか?
    どこの公道でやるか、いつやるか、信号や他の車両で大幅に結果が変わるんだけど。

  18. 名無し

    ※アメリカでは訴えるのが当たり前です。

  19. 名無し

    荷物の重量や、路面の状態、タイヤ、燃料によって変わるから実測値をカタログに載せるのは無理だよ

    てか、PC使ってる人なら理論値と実測値に差があることぐらいわかりきってるだろ

    だけどKindle Paperwhiteだけは納得いかねー
    カタログだとストレージ2GBて明記されてるのに、システムに1GB近く取られて使える容量は1GB弱
    最初から1GBて書いとけよ

  20. 名無し

    信号機がある公道でカタログ値なんて出るわけねえよ
    6~7割が目安だろ

  21. 名無し

    >>17
    秋名の下りを日本標準公道にすればオタも納得

  22. 名無し

    10年前の車より数キロいいだけ
    しかもハイブリッドは、壊れると数十万円の修理代だから、まったく節約にならん
    むしろ、メーカーが儲かるだけの車だボケ

  23. 名無し

    遠近法だよ!遠近法!

  24. 名無し

    車なんてタイヤだけでも燃費が変わるし…
    ま、オレのスイスポはカタログ値を越える時があるけどなwww

  25. 名無し

    まぁちゃんと測定条件を書いてあるならいいんじゃない
    問題は誤解させるようなCMだろ

  26. 名無し

    逆に言えば、全員の平均なんか出せないしな
    その平均値だって、低い方の側の人間からは違うと不満が出るし
    目安程度に考えてカリカリしないほうが幸せになれる

  27. 名無し

    エアコン付けてたら燃費落ちて当たり前だw
    燃費を気にするならエアコン付けるなよ。

    燃費が悪いって言ってる奴ってトランクを物置代わりにして荷物を積んでたり、運転が下手な自覚が無いんだろ。
    前方の信号が赤なのにアクセル踏んでたり、下り坂で速度落としすぎてその先の登り坂で失速してからアクセルを余計に踏んだりとか、
    直線では速度出すわりにカーブをトロトロ走る下手糞をよく見かけるわ。

    前方の状況(信号、他車、道路状況等)をよく見て早めに対応してりゃアクセルをあまり踏まなくてもスムーズに走れて燃費もよくなる。

  28. 名無し

    7掛けくらいが実燃費だよな
    30なら20も伸びれば万々歳

  29. 名無し

    馴らされてるオマエラみたいな消費者が増えたから、結局日本は中・韓にも追い越されたんだよ
    これからはオレ達ニート様がきっちりと搾り取っておしおきしてやるから覚悟しておけよww

  30. 名無し

    >>19
    >だけどKindle Paperwhiteだけは納得いかねー

    ここのくだりを読んで、最近某花札屋から発売された”自称”次世代機のスタンダードモデルを思い出した。 あれ、内蔵ストレージ8GBのうち5GBがシステムで占有済みなんだっけ?

  31. 名無し

    >>7
    君の運転の下手さを自慢されても困る(笑)

  32. 名無し

    「燃費◯◯km/l」と書かずに「燃費(目安)◯◯km/l」とか書き方変えたら多少は納得する人増えるんじゃなかろうか

  33. 名無し

    フラットな直線路面で止まらず一定の速度で走り体重の軽い運転手を乗せて計測。
    まぁ、低負荷か無負荷での計算上の理論値。
    韓国はさらに底上げ。

  34. 名無し

    「ベストエフォート」この状態で実現可能な最大距離ってことは一応運転する側は承知の前提だからな。
    現実的ではないにしろこれは今に始まった事じゃないし変えるのは難しんじゃないか?

  35. 名無し

    カタログの7割いったらいいほう

  36. 名無し

    >>27
    トロトロって言葉が気になるが
    直線はスピード出してカーブは落とすこれ常識
    乗ってて上手いと思う走り方は横揺れが少ないのと
    ブレーキで体が前にいかないこと
    慣性の法則に逆らう体の動きを同乗者にさせる奴は下手

    まぁ燃費の話とは全く関係ないんだが

  37. 名無し

    乗り方が下手なだけだよ

  38. 名無し

    10・15モードを知らない奴が多いだけでは?
    あとはネットとグロスの差を知らないとかじゃないかな

  39. 名無し

    >>7
    それは異常だろ
    うちのミライース、23km/ℓ走ってんぞ

  40. 名無し

    かけ離れすぎた数字に対して「それが当たり前、信じたやつがバカ」こういう発言してるやつが一番のばか

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