総務省 「軽自動車の税率が低すぎるな・・・」 | あまえび速報
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総務省 「軽自動車の税率が低すぎるな・・・」

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総務省、車増税「軽」に照準。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯



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総務省は軽自動車の持ち主が毎年納める軽自動車税(地方税)を
大幅に増やす
検討に入った。

2015年にも廃止される自動車取得税(同)の代わりの財源とし、地方財政への
影響を回避する。欧州連合(EU)などとの通商交渉で、日本の軽の税率が
低すぎると指摘されている
ことも見直しの追い風とみている。
ただ軽自動車業界の反発は必至で、年末の税制改正論議の焦点になりそうだ。

普通車や軽自動車の取得時に地方自治体に納める取得税は、消費税が10%に
上がる際に廃止される。取得税がないと年1900億円(13年度見通し)の税収が
失われるため、総務省は保有税の増税で補填する方針。
普通車の保有税である自動車税と軽自動車にかかる軽自動車税のうち、
軽を重点的に増税する方向だ
。10月までに省内の有識者検討会で具体的な
増税の方法を固め、与党の税制調査会に提案する。

軽は排気量が660cc以下の自動車。自家用の場合、軽自動車税は1台あたり
年間7200円
で済む。660ccを超える普通車では、軽とさほど変わらない排気量
1千cc以下の車でも年間2万9500円の自動車税がかかり格差が大きい。

上げ幅は今後議論するが、軽自動車税の税収は年1852億円で取得税と
ほぼ同じ規模。単純に穴埋めするなら、倍近くになる可能性もある

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http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS22026_S3A820C1EE8000/

軽自動車は税金が安く乗りやすいから、多くの人に重宝されている車なのですが、
ガソリンが上がり、そのうえ税金まで大幅引き上げなんてされたら、
オーナーの方、涙目ですね。自分、軽ではないですが、これはちょっと
厳しい話だと思いますねぇ。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯

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(やめてくれ) 自動車取得税の廃止に伴い、“保有税”が2015年から増税!

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コメント

  1. 名無し

    何のための 軽 なんでしょうね

  2. 名無し

    てか軽の上の方の500ccから
    1000ccぐらいまでで中型車を新設した方が
    市場が活性化するんじゃね?

  3. 名無し

    ますます車離れが加速するな

  4. 名無し

    公務員改革は?

  5. もし上げたら暴動がおきる
    貧乏人もう車すらのるなと軽自動車の意味がなくなる許されるわけないだろ。

    生活保護廃止しろや(怒)育児手当廃止しろや(怒)学校無料化廃止にしろ(怒)ふざけんな公務員の給料30%カットしろ(怒)もう限界だろ(怒)

    これ以上やられたら日本もう戦争しかないやろうな。日本がなぜ戦争で負けたのか日本VS日本 韓国 中国みすがら祖国を攻撃されるのも時間のもんだいやな。
    もう政治家とかいらん。
    警備もいらん。貧乏人を苦しめてなにがしたい(怒)ふざけんな糞ゴミ野郎ども親の七光りでコネで金持ち政治家が一般市民の立場にたてるかボケふざけんな(怒)ゆとり警備や警備OBパチンコパチスロ癒着もう北朝鮮のテポドンで日本を火の海にしてくれたほうがマシいい加減目をさませ。

    平和 日本もうない

  6. 名無し

    てか税金上げて消費が滞るより
    税金下げて消費あげた方が結果税収上がる気がすんだけどなぁ
    そんな簡単じゃないのかねぇ・・・

  7. 名無し

    欧州連合(EU)などとの通商交渉で、日本の軽の税率が低すぎると指摘されている!
    関係ないやん、よそはよそヨーロッパのせいにすんなや

  8. 名無し

    2ヶ月前に普通車から軽に乗り換えたばっかなんだが・・・

  9. 名無し

    ただでさえ売れないのに上げてどうするよ
    自動車産業は日本の重要な柱の一つだろうに

  10. 名無し

    穴埋めするなら、最初から取得税減らすなよ

  11. 名無し

    ますます若者の車離れ()が加速しますねw

  12. 名無し

    軽自動車の税率は普通乗用車並みに上げろよ軽自動車なんて乗らないから関係ねーや

  13. 名無し

    これはアメリカの要請だからやらないわけには行かない。
    直ちに取り組むところが子分らしくすなおでよろしい。
    安倍総理の点数が上がる。

  14. 名無し

    税金上がって車の数が減れば渋滞も解消だな。
    BBAが運転する軽はバック知らずの突進車ばかりだから、ガンガン税金上げて乗れなくしてやってくれ。

  15. 名無し

    いいから誰か政治家を全員潰してくれ

    ホント頼む

  16. 名無し

    その代わり高速料金1000円一律にしてください
    もしくはバイクの高速料金値下げで・・・

  17. 名無し

    軽と1000ccとの税金との差が大きすぎ
    もっと細かく排気量ごとに分けるといい

  18. 名無し

    1000CC以下は軽との区別が…って言う不公平問題なら661~999の新区間を作ればいいじゃん
    結局軽の税金を上げたいだけ

  19. ななし

    税金が同じならわざわざ軽自動車は乗らんよ。一番ダメージを受けるのは中古車業界だろうな。ダイハツはまともに普通車作れないから倒産まっしぐら。

  20. ななし

    ギリギリで車所持している人は車乗るの辞めるだろうし免許も取らない更新すらしなくなり税収が下がり、悪化しても役人は無責任だから責任を取らずに逃げる。役人の子供や親戚のイジメは拡大して不幸になっていくだろうね。

  21. 名無し

    >>19
    ダイハツはトヨタの連結子会社だから、トヨタと役割分担して軽の製造を担当してるんだが?

  22. 名無し

    トヨタが微妙にダサい軽を販売してるけど
    全くCM流さないし街で見たこと無い

  23. 名無し

    弱い者いじめやめろよ
    3ナンバーの税金を倍にしろよ

  24. 名無し

    >>23
    3ナンバー = 排気量が大きいと思ってる??

  25. 名無し

    上げてもいいが、かわりにガソリンの二重課税なんとかしてくれ。

  26. 名無し

    補填とか穴埋めとか何なんだよ。
    無くすなら無くした範囲で何とかしろや!
    どうせ無駄使いしかしねーんだろうし

  27. 名無し

    アメリカ様からの命令を安倍ちゃんに断る勇気はないやろ
    わずか数十年で自分たちの戦った敵国の奴隷に成り下がるんだから、
    靖国の英霊も泣いてるだろう

  28. 名無し

    じゃ1000cc
    以上のバイクはいくらに税金が変わるんだ

  29. 名無し

    海外はガソリン安かったり条件が違うんたから引き合いに出すなよ

  30. 名無し

    要するに軽自動車の安い税率が輸入車の販売を妨げているという主張らしいけど
    軽自動車買う層はまず外車なんて買わないわな

  31. 名無し

    政治家や官僚にとって
    都合がいいことは海外と比べてこうだから
    都合が悪いことはここは日本だから

    もうどうしようもないな。

  32. 名無し

    発泡酒の税率上げるのと同じ思考。
    進歩が無い。

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