この場合の過失はどうなる?ドラレコスレで論争に発展! 衝撃事故映像 パート57 | あまえび速報
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この場合の過失はどうなる?ドラレコスレで論争に発展! 衝撃事故映像 パート57

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事故・災厄はいつ自分の身に降りかかるか分かりません。
ドライバーに過失はなくとも、事故は起きる。そんな現実を見せてくれる
避けようのない事故映像シリーズ第57弾。
この場合の過失はどうなる?( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯



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先日投稿されたばかりのドラレコ事故動画を紹介。
場所は東京都品川区八潮1丁目4付近。状況的にこういった工事現場に
遭遇というのはよくありますが、この動画に関し2chにはスレッドが立ち、
「どう見てもトレーラーが悪い」 という意見の他に 「この道路(車線)は難しい」
「どういう構造の道路だ?」
といった道路の構造を問題視する意見も出ています。



ドラレコスレより
「高架下手前までは2車線:撮影車左車線
高架下越える付近で左に1車線プラスされる
撮影車はそのまま真ん中車線走る
車線が引かれていない部分が来る
んでまた3車線になる」

「2車線→3車線→車線なし→3車線+合流 だから
2番めの3車線で真ん中を走ってた撮影者は4番目の3車線でも
真ん中を走って当然だと思う。
ただ、4番目の3車線の一番手前のラインの角度がすべての元凶。
ひねくれた奴が描いたに違いない。」

「俺なら線引いた会社と監督官庁を訴えてるわ。
こんなん事故が起きて当たり前。

http://jyouhouya3.net/2013/07/post_322.html

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事故現場

事故は本当に一瞬の油断。
運転に集中し、周囲にくれぐれも注意しましょう。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯

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モンスターハンター4



コメント

  1. 名無し

    こんな車線の所もあるのか
    でも、どう見ても撮影者は悪くないだろ

  2. 名無し

    路駐で車線一個潰れてるじゃんw

  3. 名無し

    8対2か7対3だな

  4. 名無し

    (どっちも悪いじゃ)いかんのか?

  5. 名無し

    何で大事な所にラインが無いんだよ。

  6. 名無し

    9対1でいける
    ドラレコの画像があれば

  7. 名無し

    どう見てもトレーラーの
    わき見

  8. 名無し

    車見えてるはずなのに寄ってきてるあたり確信犯じゃね

  9. 名無し

    追い越しで当ててるからね トレーラーの譲り合いの気持ちが無いのが一番の原因

  10. 名無し

    危ないと思っても止まれんやつが多いな最近

  11. 名無し

    動画見てるだけなのにビクッってなった
    トレーラーがなんでわざわざこっち寄ってきたのかが分からん
    加えてなんでトレーラーのドライバーが手でこっち来いやをするのかも分からん

  12. 名無し

    まぁトレーラーとか大型車は左弱いもんな。

  13. 名無し

    車線がなくなったときから、並走してたのでは?真横で映ってないだけでしょ! 
    どっちも、どっちに見えるよ!  大きい分損かな?

  14. 名無し

    GoogleMap見る限りでは最初の3車線のうち一番左の車線がなくなり2車線に
    その後一番右に車線が追加されて再び3車線になったように見えるな
    だからまず、「2番めの3車線で真ん中を走ってた撮影者は4番目の3車線でも真ん中を走って当然」ではない
    この場合2番めの3車線で真ん中を走ってたなら4番目の3車線では左端を走ることになる
    まあセンターラインがないのが全ての元凶なんだが、トレーラーは道なりに進んだだけだから、この場合ドラレコ車の車線変更時の確認不足が事故原因だな

  15. 車線の構造と交わり方が重要です。

    たしかにこの道路の車線は変な引き方をされていて合流時の左側合流路との車線があいまいになってます。
    しかしこのGoogleMap上と動画で見た道路の構造だと右合流路側で元の第2車線から後の第3車線(右)はしっかりとまっすぐ繋がってます。
    ドラレコ車は元第一車線からその後第2車線(真ん中)を走る事で正解ですが合流地点で左側の合流路第一車線からの車に対しては道をゆずらなければなりません。左合流路第2車線からの車に対してはドラレコ車が直進なので優先になります。左合流路側第2通行帯の車は流れを見ながら後の第3車線へ1車線跨いで入らなければなりません。ここは本来信号があったほうが安全なケースです。
    合流後3車線の第一車線(左)は左折用通行帯になってますので、後第2車線からウィンカーを出しての斜線変更で入る通行帯になります(動画ではここが工事車両等で塞がれてます)。
    この事故の場合は右第3車線を真っ直ぐ進行すべきトレーラー(後第2車線に入る場合は第3車線からウィンカーを出しての進路変更が必要)がウィンカーも出さずに一気に後第2車線へ割り込みをかけたのが問題になります。
    実質ドラレコ車が右車線を走っていたトレーラーよりも先に3車線合流をして進むべき第2車線を走っているのにあきらかに右車線直進してきたトレーラーが追い越しながら無理な車線変更をしています。
    これは明らかに道交法上ではトレーラー側の過失割合が大きい事故状況となります。

  16. 名無し

    申し訳ありません、今ストリートビューで再確認しましたがもっと奥のほうですね、Aポイントの手前からを見てました、
    ただし奥の方の合流6車線の所でも上記と同じ理由から高架橋下通過時点でトレーラーは第3車線をすでに走ってますので直線に入ってからの第2車線への無理な幅寄せが事故の原因となります。

  17. 名無し

    だいぶ前から考えてたけどドラレコやっぱ付けようと思った

  18. 名無し

    車線変更済み車両の右側後方から突っ込んできてるトレーラーが悪いなー
    しかしだ、なんだ一番左側の車線に自動車が馬鹿みたいに止まってんだ?

    意味わかんねーよ

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