着陸事故の韓国アシアナ航空社長「全責任は機長に」 責任のなすりつけ、トカゲの尻尾切り… 会社としてあまりにもひどい対応 | あまえび速報
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着陸事故の韓国アシアナ航空社長「全責任は機長に」 責任のなすりつけ、トカゲの尻尾切り… 会社としてあまりにもひどい対応

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先日、サンフランシスコ国際空港で着陸事故を起こし死者・けが人を出した
韓国アシアナ航空ですが、 社長は全責任を機長に押し付けたようです。
( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯ 


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米サンフランシスコ国際空港で起きた
アシアナ航空機の着陸失敗事故で、
米運輸安全委員会(NTSB)は8日、
同機が着陸失敗時に目標値を
25%下回る速度で飛行していたと明らかにした。



コメント

  1. 名無し

    いや普通に機長のミスだろ

  2. 名無し

    たとえ機長のミスだとしても、社長はこれを堂々と言える立場ではない

  3. 名無し

    部下の責任は上司の責任
    これが常識でなくなったのは何時からだろうか

  4. 名無し

    機長に責任があるとして、「だから会社は悪くないので何もしません」って言ってるの?
    そこまでは読み取れないんだけど

  5. 名無し

    素直に「韓国の航空を使ったバカに責任がある」って言えばいいのに、、、

  6. 名無し

    機長は誰のせいにするのかな

  7. 名無し

    つまりワタミは韓国企業ってことなの?

  8. 名無し

    >>1 企業ってのは、社員が犯したミスはトップに責任がくるんだよ。
       トップが社員に対する教育不足がこの事故を招いた。

  9. 名無し

    この事故6月から8月まで地面との距離を測る装置を点検していて使えない状態だったみたいだね
    だから機長の腕が試される状態だった

    機長の腕がなかったってのは事実なんだろうな
    でもその辺指導出来てない責任は確実に会社の責任だろ

  10. 名無し

    何コレ、派遣パイロットでも雇ってるのかココ

  11. 名無し

    >すべての運航責任は

    『運航』責任って言ってるね。
    ほとんどの人が『全』責任と読んでいるみたいだね。意味は全く違うよ。
    この社長が不用意な発言をしたのか、記事を書いたものが、前後を省きここだけを使用したかでだいぶ変わってくる気がする。
    このあたりがマスゴミ情報の怖いところか。

    実際、一番悪いのは機長で間違いない。
    明らかにおかしい速度で進入しているのにそれを見逃したんだから。
    自動車学校の路上研修で、対向車に突っ込んで以降とするのを放置する様なもの。

  12. 名無し

    何のための社長だよ

  13. 名無し

    日本のせいって言えよ。得意だろ。韓国人は。

  14. 名無し

    案の定、まとめ方が韓国叩きになってた

  15. 名無し

    ヒント:トンキン電力

  16. 名無し

    日本では寿司などが海外でSUSHIとして親しまれている例があるが、
    韓国は韓国語で「いつもどおり」というものを広める必要がありそうだ

  17. 名無し

     まあ、機長に責任があると言う事は、その機長を雇っている会社の責任と言う事なんだから、それで良いんじゃないの?
    会社が責任を認めたと言う事でしょ。
    そんなに騒ぐ事かな?

  18. 名無し

    >>15
    そうそう。実に韓国人らしいよ。

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