イーロン・マスク氏、燃料電池自動車について「実に馬鹿げたものだ」wwwww | あまえび速報
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イーロン・マスク氏、燃料電池自動車について「実に馬鹿げたものだ」wwwww

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イーロン・マスク氏、燃料電池車をメッタ斬り。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯

1: 垂直落下式DDT(長野県)@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 09:43:35.98 ID:mBm94zSZ0.net BE:323057825-PLT(12000) ポイント特典

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テスラCEOのイーロン・マスク氏は、水素を使用する
燃料電池自動車について「実に馬鹿げたもの」と言い放ち、
“フューエル・セル(燃料電池)”をもじって「フール(愚かな)・セルだ」などと
言及してきたが、同様の意見を持つ人は彼の他にも大勢いる。
トヨタはこうした意見にずっと反論し続けており、1月22日に開かれた
J.D.パワー・オートモーティブ・サミットでも、
トヨタ上級副社長のボブ・カーター氏が燃料電池自動車への批判を一蹴した。

テスラのマスクCEOは、北米国際自動車ショーで開かれた
イベント「オートモーティブニュース・ワールドコングレス」の場で、
「燃料電池自動車(FCEV)は”極めて愚かな方法”でエネルギーを蓄えており、
最高の燃料電池でも現在流通しているバッテリーにはかなわない」と
語り、FCEVの欠点は数年で明らかになると予想した。
これに対しトヨタのカーター氏は、「2〜3年先のことでなく、
2020年代を見越せば燃料電池の必要性が見えてくる」と反論し、
トヨタが燃料電池をEV(電気自動車)テクノロジーの拡張技術として
考えていることを強調した。

日本で昨年12月に発売されたトヨタの燃料電池自動車
「MIRAI(ミライ)」は、米国でも年内に販売がスタートする。
ヒュンダイ「ツーソン」の燃料電池モデルは既にカリフォルニア州で
販売されており、ホンダの燃料電池自動車も2016年に導入される予定だ。

ちなみにカーター氏は、マスク氏のテスラがバッテリー式EVだけに
注力していることに対して、
「もしも私が、”持っている卵を全て1つのカゴに入れて運ばなければ
ならない立場”にいたとしたら、彼と同じコメントをしただろう」と発言している。

トヨタが、テスラのE.マスクCEOによる
燃料電池自動車についての皮肉発言を一蹴
http://jp.autoblog.com/2015/01/30/toyota-takes-aim-at-musks-criticism-of-hydrogen-fool-cells/

 

2: カーフブランディング(愛知県)@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 09:44:56.08 ID:yI4ww6Sr0.net

 

自社にない他社の製品を

めったくそに批判するのは

気になってうらやましくて仕方ない証拠。

 

6: ダイビングエルボードロップ(芋)@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 09:48:27.82 ID:LYLL+GeB0.net

 

この燃料電池技術が無人潜水艦にも搭載する予定なってるよな

 

12: 膝十字固め(三重県)@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 09:53:08.62 ID:rdJVnZaJ0.net

 

>>6
無人ではないが
212A型潜水艦(U-Boote der Klasse 212)
とその輸出型劣化版がありますね・・・

 

10: ローリングソバット(東日本)@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 09:52:49.45 ID:vUeYk3Jt0.net

 

充電に異常な時間が掛かるのはムリがありすぎる。
かといってバッテリー載せ買え式だと
古いのがあたったり交換費用を誰がどうもつのかとか難しい部分がある。

独立で成立する燃料電池の方がましに見える。
水素の輸送と貯蔵はメチルシクロヘキサン化でなんとかなりそうだし。

 

11: ストレッチプラム(チベット自治区)@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 09:52:57.61 ID:e8Q53S050.net

 

トヨタの返しが図星過ぎてテスラ涙目w

まあどちらが正解かはわからん

 

13: ダイビングヘッドバット(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 09:53:45.40 ID:LWVPb7ZL0.net

 

事故って炎上でもした日には水素爆発すんのかね?

 

16: バックドロップホールド(東京都)@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 09:56:53.72 ID:1ziLdYI40.net

 

>>13
車が炎上してもガソリンですら(ほぼ)爆発しないんだから、しないだろ

 

17: フランケンシュタイナー(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 09:57:14.67 ID:nizjiNIg0.net

 

>>13
ガソリンやリチウム電池も爆発するけどね

 

14: 膝靭帯固め(宮城県)@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 09:54:48.34 ID:LNm5hUHF0.net

 

充電時間と走行距離のバランスが問題だろうな
あとは事故った時のリスクか

 

15: ファイヤーボールスプラッシュ(庭)@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 09:56:32.49 ID:FeStPWci0.net

 

> 持っている卵を全て1つのカゴに入れて運ばなければならない立場

どういう意味よ

 

21: 膝靭帯固め(三重県)@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 10:00:20.61 ID:1wIYcd6R0.net

 

>>15
原文を見ると、

使えるカゴが一つしかなくて、
それで手持ちの卵をすべてをはこばなければいけない立場なら

と読めるね。

 

29: バックドロップホールド(東京都)@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 10:09:14.98 ID:1ziLdYI40.net

 

>>15
数ある可能性(将来性)を一つの型(目標)に当てはめることしかできない状況ってことかね
つまり水素自動車を作るという新たな型(目標)ができれば、そこに可能性(将来性)を見出すんだろ?
でも今はその型がないから否定してるだけだろ?
って皮肉かな

 

40: ブラディサンデー(dion軍)@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 10:14:25.84 ID:PJ1o49CL0.net

 

>>15
無い袖は触れないよねwww

俺は袖何個もあるけどwww

 

22: フルネルソンスープレックス(岡山県)@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 10:01:53.62 ID:GuWZYGUW0.net

 

5分で普通充電できて
1回の充電で500km走れるようになったら買ってやるよ。

 

31: 張り手(愛知県)@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 10:10:31.77 ID:ML/kAMSA0.net

 

>>22
結果その場で発電するか、電車みたいに路面から取り込む考え方のほうが合理的になる

 

28: トペ スイシーダ(catv?)@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 10:08:53.38 ID:1ETnmJTP0.net

 

石油が売れなくなったら即時に支配力を失い生きていけなくなる高貴な方々(笑)が後ろにいるんだろ。

 

30: クロスヒールホールド(愛知県)@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 10:09:55.90 ID:eAtgd2bw0.net

 

まあインフラが整ったら燃料電池車の勝ちだからなぁ

 

32: マスク剥ぎ(茸)@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 10:11:09.79 ID:BxKOfqqy0.net

 

50%の充電に20分だろ?
時間かかり過ぎだわ

 

35: ジャンピングDDT(catv?)@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 10:11:58.04 ID:s1aLCdLz0.net

 

ガソリン価格が下がって涙目らしいね

 

36: ジャンピングパワーボム(チベット自治区)@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 10:12:41.44 ID:RY3pUnDs0.net

 

EVやHVの技術でも日本に敵わないのにそれの更に先行かれちゃったしね
文句言いたくもなるよね

 

37: パロスペシャル(愛知県)@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 10:12:43.58 ID:8YrsbXEg0.net

 

仮にもニコラ・テスラから名前を拝借した会社の発言とは思えんわ
エジソンがテスラに喧嘩売ったのとおんなじような事してんじゃねーか

 

39: ファイヤーボールスプラッシュ(群馬県)@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 10:13:54.51 ID:pzvRM6+H0.net

 

安いバッテリーが発明されればEVの勝
このままでは燃料電池の勝
どっちも対応できるTOYOTAの戦略勝利

 

46: 急所攻撃(WiMAX)@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 10:19:28.06 ID:xnIYHQ9+0.net

 

自宅で充電出来るメリットでかいと思うけどなぁ、まだ技術革新あるしね
水素は容易に扱えないし既得権の巣になる。まぁそれが狙いなんだろうけどな

 

47: 栓抜き攻撃(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 10:19:44.18 ID:I7bpSPd50.net

 

電線から無線給電できれば充電の問題は解消するんだがな

 

49: リバースパワースラム(静岡県)@\(^o^)/ 2015/01/31(土) 10:20:44.39 ID:8j/800kY0.net

 

かたや北米マーケット
かたや世界マーケット
カローラ売るのにアルプス山脈までテスト走行させるTOYOTA
セレブの通勤車テスラ

 

http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1422665015/



コメント

  1. 匿名

    電気自動車と燃料電池自動車を混合してる人ばっかりやんけ!

  2. 匿名

    水素直接持ち歩くしかないの?
    エタノールやブタンを改質するタイプの方が良いような気がするんだけど

    製鉄の過程で水素がやたら出る(その水素を有効に活用するための燃費電池自動車)、って話は聞いてる
    ただ、水素って普通のタンクに貯めてもガンガン漏れてっちゃうし、吸蔵合金製のタンクは重いしで扱いが意外に厄介なんだよね

  3. 名無し

    アメリカには、アメリカで最も人種差別的な場所は1youtube、2ハリウッド、3ミシシッピ州という皮肉げある

  4. 匿名

    そもそも水から水素だけを抜く方法を考えたらいいんじゃないの?
    知らんけど
    ゆでたまご先生が骨抜きになる方法が出来たくらいなんだからもう研究・開発中かもしれんが

    要は水を足すだけで走りながら充電できたり、
    大気中の水分から水素だけを取り出せるようにできたとしたら、
    それで充電問題は解決する気がする

  5. 匿名

    石炭から水素を抜き出すと昨日のテレビで言っていたよ。

  6. 匿名

    燃料電池車は問題点をいくつか抱えてるが、その多くは車そのものではなく、水素をどうするかという話になる
    バッテリーそのものの耐久性や充電時間の問題などがあるEVより効率的だと思うけどねぇ
    というかバッテリーが今後急激に進化すると思えんのが一番大きい

  7. 匿名

    水素の抽出方法は色々あるから、水素自体は既得権益にはなりにくいわな

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