若者のトラックドライバー離れが深刻化 社長「車両をフルオプションの最高級グレードに」→社員「テンション上がってきたw」 | あまえび速報
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若者のトラックドライバー離れが深刻化 社長「車両をフルオプションの最高級グレードに」→社員「テンション上がってきたw」

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若者のトラックドライバー離れが深刻化。
社長が奇策に出た模様。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯




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1: ライトスタッフ◎φ ★ 2013/10/16(水) 08:11:09.99 ID:???

「若手のドライバーが集まらなくなった」という声をよく聞く。しかし、
せっかく入社した若手のドライバーも3年で2?3割は辞めていってしまう


高校卒業者の場合、3年以内の離職率は平成15年で42.5%、同16年43%、
同17年41.2%、同18年38%、同19年35.3%、同20年30.9%、
同21年30%。

大学卒業者の場合、同15年32.7%、同16年33.9%、同17年31.9%、
同18年29.8%、同19年27.3%、同20年23.5%、同21年20.8%。

どちらも年々離職率は減少しているものの、「ようやく一人前になった若者」の
2?3割が辞めてしまうのでは、経営者側からすれば厳しい状況といえる。

厚労省の「若手人材活用ノウハウ事例集」によると、「元ドライバーである社長は、
トラック好きの社員の心をとらえてモチベーションアップを図っている」という。
スタンダードと呼ばれる車両を使用する会社が多いのに対し、
「トラックは出来る限りオプションをつけて最高級グレードにする。
スタンダードよりも1台当たり200万円ほど高額になってしまうが、
トラック好きにはたまらない」


同社では「ドライバーは1日の大半をトラックで過ごす。トラックが職場そのもの」と
考えており、いい車両ということで大切に乗れば燃費も向上して、結果的には
コストパフォーマンスが良くなるとしている。

社員らも「他社のトラックと並んだとき、ウチのトラックはかっこいい。
いいトラックだとテンションが上がると喜んで、快適な職場に満足しているという。

各社が自社に合った「心をつかむ方法」を考えれば、若者の離職率はさらに減少して
いくのではないか。
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-8983.php


2: 名刺は切らしておりまして 2013/10/16(水) 08:13:11.01 ID:XsITAD63

マニアックすぎだろw


3: 名刺は切らしておりまして 2013/10/16(水) 08:14:03.04 ID:ILDN1dp+

なにからなにまで世話がかかるな、
ゆとりは。


7: 名刺は切らしておりまして 2013/10/16(水) 08:17:35.45 ID:3Akw2H1y

バカか?
きちんとしたカネと異性ともじっくり付き合える時間をやる=
プライベートもきちんと確保できる待遇をやることが先決だ
それが少子化解決にもつながるしな

>>3
老害世代が若者に十分な待遇と金を用意しないから少子化が進んで
日本がボロボロになってんだよくそったれ老害さん

11: 名刺は切らしておりまして 2013/10/16(水) 08:20:42.87 ID:FH9pJKuf

社長! デコトラがいいです!!


5: 名刺は切らしておりまして 2013/10/16(水) 08:15:57.32 ID:sfBPAuce

ウチのトラックは冷蔵庫付きで、飲み放題ですよ。
来てください

13: 名刺は切らしておりまして 2013/10/16(水) 08:23:23.82 ID:In9lcH1t

マーカー500個付けてください

12: 名刺は切らしておりまして 2013/10/16(水) 08:21:28.77 ID:YBa/4r4d

そんな金あるなら給料にまわせ

14: 名刺は切らしておりまして 2013/10/16(水) 08:25:02.94 ID:km2Bm1wC

給料上げろよw


9: 名刺は切らしておりまして 2013/10/16(水) 08:20:04.47 ID:fU+00BSG

そのぶんボーナス出せよ


172: 名刺は切らしておりまして 2013/10/16(水) 18:17:04.82 ID:cs4+5Kxf

>>9
拘束時間が長くて、家に帰れず。
トラックで寝起きするから豪華な部屋をプレゼント
されたようなもんなんじゃないの?


16: 名刺は切らしておりまして 2013/10/16(水) 08:26:35.43 ID:0eg/er1I

DQNの発想とか思うけど実際そうなんだよな


18: 名刺は切らしておりまして 2013/10/16(水) 08:27:40.70 ID:Pf3TBMcG

こういう発想も嫌いじゃないぜ
ただし労基法を守ってからだが


34: 名刺は切らしておりまして 2013/10/16(水) 08:54:18.23 ID:w1dCjo8P

>>18
労基法守ってたら運送屋という業態は不可能です。
おそらくそれもわかって言ってらっしゃるとは思うんですが。
業態ごとに柔軟性をもたせないと、
社員は楽できるが会社が潰れてちゃ何してるかわからない。
コンプライアンスや人権が声高に叫ばれている昨今、
日本は衰退するしかないのか?と絶望的になってしまいます。


39: 名刺は切らしておりまして 2013/10/16(水) 09:02:42.52 ID:bDZd+4Pb

残業代をちゃんと出してやったほうが余程効果があるのはわかってんだろ
そっちの方が費用がかさむから誤魔化してんだろうけど

>>34
だったら潰れていいよ
ずっと物流関係で働いていたけど、この業界は不健全すぎる。
労働者に甘えすぎ


44: 名刺は切らしておりまして 2013/10/16(水) 09:07:59.42 ID:GPE/JLz9

>>39
俺も同意だな
かかるべきコストを算定しないで無理を推し進めてるから、
どんどん非合理だけが積み上がっていく

経費の一部をオフカットして仕事計画たててると、どんどん
バカになるだけ 。考えるべき所を考えなくて済んでるだけだから
認知症の老人と変わらないんだよね


22: 名刺は切らしておりまして 2013/10/16(水) 08:30:02.88 ID:Xwoi7aQm

税金対策と内部留保


31: 名刺は切らしておりまして 2013/10/16(水) 08:40:44.89 ID:0tXeeTWC

なかなか面白い考え方だね。
それで、給与が他社より良ければ
なお良い事だろう。


33: 名刺は切らしておりまして 2013/10/16(水) 08:49:51.43 ID:t8W4+uYg

子供をおもちゃで釣るようなもんか


38: 名刺は切らしておりまして 2013/10/16(水) 09:01:25.71 ID:LHf8H6I1

トラック野郎に必要なのは行きずりの恋と失恋だろ。

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1381878669/

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コメント

  1. 名無し

    こういう事考えてくれる社長は良い社長なんじゃないかと思ったりする
    実際どうなのかはわからんけど

  2. 名無し

    冷静に考えろよ?200万高く購入しても5年で割れば40万だ
    それなら年40万給料上げてくれ、ってのが本音だろ

  3. 壊した部品は自腹修理です
    割とマジ見たい

  4. 名無し

    今のスロット機みたいなデコトラだな

  5. 名無し

    ワロタwwwww

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