JR四国が11年間にわたり運賃誤表示で50円も多く徴収!でも利用者は11年で110人程度、少なすぎ許したwwwwwwwww | あまえび速報
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JR四国が11年間にわたり運賃誤表示で50円も多く徴収!でも利用者は11年で110人程度、少なすぎ許したwwwwwwwww

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JR土讃線乗り入れの土佐くろしお鉄道車両で、
山田西町-布師田間を誤って11年間50円高く表示していたことを発表。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯


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JR四国(高松市)は11日、土讃線に乗り入れている
土佐くろしお鉄道(四万十市)のワンマン車両11台の
運賃表示器が11年間、山田西町-布師田間を誤って
50円高く表示していたと発表した。
同鉄道のミスという。

JR四国によると、土佐くろしお鉄道が乗り入れを
始めた02年7月から今月10日の間、本来210円の運賃を
260円と表示していた。この区間の運行は1日上下計4本。

来春の消費増税に伴う確認作業中に同鉄道の
社員が誤りを発見した。11年間で計約110人が乗車したというが、
定期券使用者や自動券売機での切符購入者も含むため、
過徴収の対象者はさらに少なくなるという。

JR四国は周辺駅に文書でおわびを掲示。
申し出があった乗客には差額を返還する。

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http://mainichi.jp/select/news/20131013mog00m040011000c.html 

これは・・・許した!(`・ω・´)

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運転士「それはもう悲しそうな表情でした…」富士山を見ようと、誤って群馬県の「富士山下駅」を訪れてしまう外国人 

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ポケットモンスター X
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コメント

  1. 名無し

    年間平均乗客数10人かよ・・・
    よく存続できるな
    と思ったら乗り入れ先の土讃線のかなり先の方の区間なのか

  2. 名無し

    お金に関してはしっかりしないといけないだろ
    たとえ少量だとしても

  3. 名無し

    何人返金してくれと来るのか見ものだな

  4. 名無し

    JRSはJRHと並んで財政難だからねぇ・・・
    旧国鉄じゃなかったらとっくに倒産してる

  5. 名無し

    どうやって証明するん?

  6. 名無し

    どんなど田舎でも一ヶ月で一人以下ってどういうこっちゃねん
    必要か?その路線

  7. 匿名

    もう…今度から気をつけてよね?(・ω・`*)

  8. 名無し

    >6
    これは土讃線に乗り入れている土佐くろしお鉄道の車輌に、山田西町駅から乗って布師田駅で降りる(あるいはその逆)場合の話らしい
    どちらも通過客の多い駅なうえに運行本数も少ないことが対象者の少ない理由と思われ
    ちなみに土讃線-土佐くろしお鉄道間は特急列車も運行されているから、利用者が絶望的に少ないというわけではないよ

  9. 名無し

    山田西-布師田なんて
    (病院しかない)-(車両基地しかない)から実害皆無なんじゃない?
    布師田近辺からわざわざ山田の病院になんて見舞い以外絶対に行かないし
    両駅とも特急や朝の快速列車(たった1本!)は停まらない
    パターンとしては、高知駅から直通で乗り入れてる土佐くろ単独車両(JRとの連結車両もある)安芸・奈半利行きに布師田で乗って
    後免でJR土讃線山田・阿波池田行きに乗り換えて山田西でおりる、とかしないと該当しないんだが
    布師田なんて、朝夕通勤通学客(それも10人程度)以外の日中は車両基地から高知駅に向かう交代乗務員くらいしか乗り降りしてないぞ

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