(豆) ガソリンが切れそうだからエアコン切って節約しながらスタンドに行くのはまったく無意味 | あまえび速報
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(豆) ガソリンが切れそうだからエアコン切って節約しながらスタンドに行くのはまったく無意味

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冬場のドライバー向け豆知識。
ガソリンが切れそうだからエアコン切って節約しながら
スタンドに行くのはまったく無意味な行為らしい。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯



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一般的にはエアコンは電気代がかかる機器として有名です。
「冷たい空気」と「暖かい空気」が出るあれです。
最近の家庭ではエアコン一つで夏場も冬場も過ごす人がいますね。
車の場合、エアコンという言葉に惑わされている人が多いです。

実は車のエアコンは、冷たい空気を出すクーラー機能だけしか
搭載されていません
(電気自動車を除く)。
冷房を使用するとガソリンなどの燃料の減りが早いですね。
そういったイメージから暖房も燃料をたくさん使用する機能だと
思っている人が多いです。
ですが、実は暖房機能は無料なのです

車のエンジン熱は猛烈に熱を帯びています。真冬でもその熱を車内に取り入れたら、
車内にいる人は熱中症で死んでしまうほどの温度です。
その熱を利用して、車内を暖めているのです。燃料が少なくなってきたから
暖房を消して、ガソリンスタンドへ向かう人がいますが、実は全く無意味です。
だって、車の暖房は、ただのエンジン熱だからです


これから寒くなる時期ですが、暖房は無料です。
燃料のことを気にせず、ガンガン使用しましょう。
http://news.nicovideo.jp/watch/nw888204

凄くちょっとしたことですが、知らなかった人も多いはず。
冬場の車の暖房はガンガンかけちゃいましょう!( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯

Ph017443
スーパーマリオ 3Dワールド



コメント

  1. 名無し

    燃費には関係ないけど
    ダイナモやバッテリーには負担かける事になる。

  2. じゃあなんでエアコンつけた時とつけないときは燃費かわるんだろうか

  3. 知らんかった!しゅげぇ!(≧∇≦)

  4. 名無し

    扇風機で熱風送り込んでるだけなので消費電力もたいしたことないから使いましょう。
    オルタネータやバッテリーの付加なぞ無視できるレベルです。

  5. 名無し

    >>2
    エアコンは冷媒が車内の熱を取り入れて、ファンで熱を外へ吹き飛ばしたりコンプレッサーで膨張させたりしてるんだよ
    そのファンやコンプレッサーを動かすのにエネルギーが結構必要なのよ

  6. 名無し

    コンプレッサーの動力源がエンジンだからです。

  7. 名無し

    A/C切って暖にしないと燃費悪くなるで

  8. 名無し

    >>2

    エアコン付けると、アイドリングが上がるから。
    平均のエンジン回転数が上がれば、燃費は悪くなるに決まってる

  9. 名無し

    エアコンきってエンジン熱だけの送風にすると窓曇るしねぇ(´・ω・`)
    結局エアコン入れて除湿しないといけないから燃費悪くなっちゃうよ。

  10. これ間違ってるよね?

    ヒーターは無料でもエアコンは燃費に直結するよ

    A/Cを切ったヒーターが無料

  11. 名無し

    同じ暖房でもエアコンONの温風とエアコンOFFの温風がある

  12. 名無し

    記事のタイトルがおかしいだろ
    エアコン=暖房か?

  13. 名無し

    知らなかったなあ。これはいいこと聞いた

  14. それはエアコンボタン押さずにやった場合だろ?
    押してる時はコンプレッサー回すんだから暖房だろうがクーラーだろうが燃費が悪くなるに決まってんじゃん。
    あまえびさんが言ってることも間違いじゃないけど紛らわしいよ。

  15. 名無し

    アイドリングストップ車ならストップ時間が短くなり、結果的に燃費が悪くなります。コンプレッサーがONでも、現行プリウスならコンプレッサーが電動ですし、電源がHV専用バッテリーからの供給なので燃費に与える影響は少ないと言えます。

  16. 名無し

    トップギアのおっさんが冬に無給油で横断チャレンジした時はエアコン切ってたぞ

  17. 名無し

    旧タイプレガシィでは実感できたぞw

    あれ、真冬に「外気導入(送風無し)」にしても(四国在住)温風になって入ってきたからなw
    代わりに夏のクーラーの効かないこと効かないことw

  18. 名無し

    じゃあさ、A/C押さないヒーターで、
    温度設定最高にしとくのが いちばん「自然」な暖房ってことかな?
    中途半端に28度設定とかにしとくと、熱をぬるくさせるために 余計なエネルギー使ってるんだよね?

  19. 名無し

    昔は、カーアクションモノの映画で、オーバーヒートしかけた時、
    夏場にヒーターを入れてエンジン温度を落とすシーンが結構あった。
    その当時の映画を見ている者は結構普通に常識。

    最近の車って、改造車でもなきゃオーバーヒートなんてほぼ無いからな・・・

  20. 名無し

    >>18
    違う
    A/C無しの温度調整は、外気とのミックスで行うため、エネルギーロスはない。

  21. 名無し

    熱を作るためにアイドリングストップの時間が短くなるのだが、それでも燃費に関係ないのだろうか

  22. 名無し

    >>20
    ありがとう
    この手の話しって、「説明できる人」に出会うことが無くて ずっとうやむやにしてたから
    解決して良かった
    燃費に関係するのは「風量」だけなんだね

  23. 名無し

    ハイブリッド車にはあてはまらないよ!!

  24. 名無し

    エンジンのない電気自動車には無縁ですなw

  25. 名無し

    プリウス乗ってるけど、暖房すると確実に燃費悪くなる。

  26. 名無し

    すいません、常識っていうか考えなくてもわかるだろ

  27. 名無し

    >>26
    言われてみれば、「それもそうか」となる。

    あ、常識云々言うなら「すいません」じゃなくて「すみません」と言いましょう

  28. ww

    百億前から知ってるwwwwwwwwwwwwwwwえび速
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