(韓国沈没事故) パククネ氏「殺人のような行為だ」 乗組員は危機マニュアルと管制指示を全無視し脱出 遺族「死因究明し恨みを晴らす」 船長は契約職だった | あまえび速報
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(韓国沈没事故) パククネ氏「殺人のような行為だ」 乗組員は危機マニュアルと管制指示を全無視し脱出 遺族「死因究明し恨みを晴らす」 船長は契約職だった

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韓国沈没事故関連、21日午前~午後にかけてのまとめ。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯


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機関長ら4人の身柄拘束、朴大統領「殺人のような行為だ」

捜査当局は21日、遺棄致死などの疑いで航海士3人と
機関長1人の身柄を拘束し、逮捕状を請求した。

朴槿恵大統領はこの日、大統領府で開かれた会議で、
船長らについて「殺人のような行為だ」と非難した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140421-00000522-san-kr

user
アンタは行政の長として事故対応がきちんと出来ているか自省すべき

本日の「お前が言うな」記事ですね

責任逃れに必死だな



船長・船員はブリッジに集合し、危機対応マニュアルすべて無視し脱出
船長と船員らは異常発生後にブリッジに全員集まり、
マニュアルに定められた救助活動を行わないまま脱出していた。

緊急事態が発生した場合、マニュアルでは船員は持ち場で
乗客の避難業務を遂行しなければならないとされている。

検察関係者は「彼らはすべての規定を無視した」と指摘している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140421-00000027-rcdc-cn

user
まあ、国際法さえ無視する国ですから・・・
それに比べたら、大した事無いのでしょ!

民間人の格好 して逃げた船長。
南京で民間人から衣服を奪って日本軍から逃げた中国軍人。
なんか似てるね。


「死因究明し恨みをはらさなければ…」解剖検査申請
「子どもたちの死がとても悔しいです。正確な死因を究明し、
必ず恨みをはらさなければなりません」
。韓国旅客船セウォル号沈没事故で
亡くなったAさんの父親は21日、娘の遺体を安山(アンサン)の
病院に安置した後、すぐに解剖検査を申請した。

「娘が死亡した正確な時間と共に死因が溺死なのか、窒息死なのか、
低体温症なのか確認しなければならない」とし、
「死因究明を通し、政府の救助対応が適切だったのか、
判断する必要がある」と話した。死因が溺死でなく窒息死や
低体温症の場合、政府の責任を問い詰めるという趣旨だ。

例えば、船室空気層(エアポケット)を通して命を繋いでいたとしても、
救助遅延のために酸素不足に陥り死亡したとすれば、
政府の対応を問題視することができるというもの。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140421-00000015-yonh-kr

セウォル号、管制センターの指示を無視か
=「避難したい人は避難している」

珍島海上交通管制センターはセウォル号に「急いで乗客に救命胴衣を着せ、
緊急避難指示を出すように」との指示を出した。しかし、
セウォル号は緊急避難指示を出さなかったばかりか、乗客に対して
「船内は比較的安全なため、動かないでください」との指示を出していた。
その後、珍島海上交通管制センターは「乗客は避難しましたか?」と
確認したが、セウォル号は「避難したい人は避難している」と答えたという。 
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140421-00000026-rcdc-cn

船長は契約職だった
イ・ジュンソク船長はセウォル号運航時、契約職の身分だったことが20日分かった。

イ・ジュンソク船長は満68歳と高齢のため、契約職として、
清海鎮海運と1年契約を結んでいた。問題は、契約職の船長の場合、
部下から無視され、実質的に船を統制するのが難しいということだ。

海運業界の関係者は「経営難に見舞われた清海鎮海運が
人件費を抑えるため、船を無理に運航していたのではないか」と指摘した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140421-00001541-chosun-kr

今日にかけてまた続々と信じられないようなニュースが飛び込んできています。
( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯




コメント

  1. なんかもうそんなのいいわ 死者生存者の更新だけで。 責任とかあとでいいわ…

  2. 名無し

    なんというおまいう

  3. 名無し

    契約職だから船長を無視って何なんだ。
    儒教的な考え方か?

  4. 名無し

    政府の対応が遅いから パククネ降ろしが 活発化しそうですね。

  5. 名無し

    朴大統領の苦虫をつぶしたような表情がいいね!

    「この野郎、黙れ!」と遺族に言いたそう。

  6. 名無し

    契約云々は日本でも似たようなもんだしな。
    この部分に関しては世界的に腐ってる。
    いい加減糞経営者は雇ってる人間のことじゃなくコストしか考えない運用をしたら
    後でしっぺ返しを食うのは自分達だと理解した方がいい。
    長距離バスやら何やらな。
    特に食品やら旅客系みたいな客が同時に大人数となる職はな。

  7. 名無し

    危機管理マニュアルとかあるだけで、マニュアル通りの訓練とか1ミリもやってねぇだろうなぁ

  8. 名無し

    船長もアウトソーシングかあ
    利益を追求するとそうなるよね
    日本もいずれそうなるんじゃないの?
    今はまだモラルの蓄積があるから悲惨な事故は起きてないけど

    このままいくと階層は別れてスラム化し教育の程度も下がり
    安い給料でこき使われる奴は責任感も無くなるだろう

  9. 名無し

    朴の対応するの面倒くさそうな顔にワロタ

  10. 名無し

    >>7
    というか、読んだことも無さそうだよね。

  11. 名無し

    全部日本が悪い

  12. 名無し

    菅直人みたいだ

  13. 名無し

    そうだなあおれも菅直人を連想した
    確かに菅直人はこういう卑怯さ……というレベルまでいかない
    なんか「みっともない小汚さ」があった

    ただ原発の件だけは良かった対処・悪かった対処を
    正確に伝えてほしいものだ
    菅直人の視察パフォで注水が遅れて爆発したってのは完全な誤解だろ
    「ほぼ電源喪失した東電のみの責任」
    ってのをはっきり伝えて欲しい

  14. 名無し

    自分が総責任者だということをわかっとるのかねこのBBA

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