(検証) ハイブリッド車は本当に“得” なのか? ガソリン車と比較した結果・・・!! | あまえび速報
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(検証) ハイブリッド車は本当に“得” なのか? ガソリン車と比較した結果・・・!!

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ハイブリッド車は本当に“得” なのか?( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯ 



Um7xfdow

ハイブリット車とガソリン車、本当に安いのはどちらなのかを検証

ガソリン車とハイブリッドカー価格差
(オプションなしノーマル)

・ガソリン車:1,301,142円
・ハイブリッド:1,681,714円


走行距離10,000kmあたりのガソリン代は

・ガソリン車:10,000km/リットル÷20.8km/リットル×160円=76,923円
・ハイブリッド:10,000km/リットル÷29.2km/リットル×160円=54,794円

22,128円ハイブリッドカーのほうが安くなります

自動車保険
ハイブリッドカー割引あり

・ガソリン車:年間38,580円
・ハイブリッド:年間38,090円


差額は年間で490円

・上記合計でガソリン車のほうが154,382円安い

・ハイブリッドで得するには年間で17,017km以上走る必要がある
 
検証結果 
「ハイブリッドカーは燃費がいいですが、ガソリン車との値段の差を
ガソリン代で回収できません。
どっちがお得かで選ぶなら間違いなくガソリン車です」

http://news.livedoor.com/article/detail/8752693/

こんなデータ出されたら、ハイブリット売りたいディーラー
困っちゃいますね。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯




コメント

  1. 名無し

    アクアなら37.0km/Lだから得するわけだ

  2. 匿名

    ガソリン車って、燃費20kmもいかないでしょ

  3. 名無し

    ハイブリッドはともかくガソリン車はそんな燃費よくねえだろ

  4. 名無し

    渋滞くそうぜーからもうみんな低排気量のバイク乗れよ

  5. 名無し

    バイク乗りが一番ウザいな。

  6. 名無し

    燃費もそこそこ良くて加速が良いからハイブリッド乗るんだろ値段だけなら普通ガソリン車乗るわ

  7. 名無し

    ガソリン車は大体燃10~15程度だぞ(燃費悪い車は5~6とかもある)
    20いくガソリン車は殆どないはず(FITが14~18程度だったかな)
    プリウスが20~24程度
    まあ、どっちにしても経済面で得をするレベルじゃないな
    メリットは給油回数が少なくなるので給油の手間が少なくなる程度かな
    あとはバッテリーが強力だから車内で電源使うものを持ち込む人にはいいかもね

  8. 名無し

    税金が入ってないんじゃ

  9. 名無し

    ハイブリッド車よりもリッター30kmを誇る軽に乗るほうがはるかにお得じゃね?
    特にハイブリッドエンジンの主戦場ともいえる都市部だと、3ナンバーのプリウスより上記軽のほうが
    小回り効くし狭いところ入って行けるし維持費も安い、当然車両価格も安い
    それに後々、ハイブリッド車のバッテリー交換を考えるとなおさら…

  10. 名無し

    他にも自動車取得税とか重量税等の税金関係に差がでる場合がある気がする

  11. 名無し

    車やバイクごときでさわいでるやつらは本当にかわいそう

  12. 名無し

    計算に穴があるのは確かだけど。

    購入時の価格差は埋まらないでしょう。
    加速時のトルク不足をモーターで補う快感があるのならプライスレス。

  13. 名無し

    ハイブリッドで元を取るには、ある程度の走行距離が必要になる。
    ただ、走行距離に従って、バッテリーの劣化起こる。
    結果、バッテリー交換に多額の費用が必要となり、元が取れないことになる。
    (中古車が買える値段だからね・・・燃費差額分など吹っ飛ぶ)

    ハイブリッドで元を取ろう(ガソリン車に比べて)と思うなら、もう少し価格差が少なくならないとムリ。

  14. 名無し

    しかし環境問題を考えて開発したのに・・・・
    ハイブリッド車を何だとおもってんだろ?
    NAの軽自動車でも買ったら?
    維持費も安いし燃費も良いし。
    ハイブリッド車=ECOで燃費の良いお得な高級車みたいなイメージを植え付けて
    何でもかんでもハイブリッド車にして売り出すメーカーにだまされないようにね。

  15. 名無し

    そう言えば水素エンジンってどうなったの?

  16. 名無し

    プリウスは暖房の効きが悪い
    おまけに、暖房入ってるとエンジン動きっぱなしなので
    ガソリン車より燃費悪くなる(モーターとバッテリーの重量分)

  17. 名無し

    いざという時(震災時のようにガソリンがあまり供給されない時)などに
    ハイブリッドにかぎらず燃費のいい車はいいね

  18. 名無し

    ハイブリッド車は今の所金持ちでエコ信者か燃費とかに騙された人の自己満足と自己犠牲の上に成り立ってる

  19. 名無し

    >>15
    水素爆発の危険が云々で開発が中止になった。
    夢の水素ロータリーが水の泡

  20. 名無し

    基準の燃費が疑わしいし、車検とか税金のコストが入ってないし
    ハイブリッドはバッテリーのコストが掛かるって聞いた。
    中途半端な検証は、かえって心癒をなくすことをいい加減に
    学びましょう。

  21. 名無し

    結局は駆け込み的に飛びつくと馬鹿をみるんだね

  22. 名無しー

    車買う時は高いけど ガソリン入れる回数が減って普段の出費が減るから
    かなり得した気にはなれる
    でも実際ほとんどの人が新し物好きで買ってる←ここ大事、損得じゃない

  23. 名無し

    温室効果ガスを軽減する目的にあるのかと思ってたわ

  24. 名無し

    さすがに損得で考えたら得はしないと思ってたからFitの1.3に乗ってる

  25. 名無し

    購入価格が下がってくれば、これもかわってくるんだろうけれども
    まだまだガソリン車ほど不休してないしな。

  26. 名無し

    メーカーも、バッテリーの交換費用を
    明確にして販売するべきだと思う。

    距離を乗らない老人がハイブリッド車を買い、
    一回目の車検では、
    距離乗ってないから、
    バッテリーは大丈夫と言われ、
    二回目の車検で、
    バッテリー交換必要と言われ、
    交換には多額の費用かかると言われ、
    それが嫌で車を乗り換える、
    っていう話を聞いたことある。

  27. 名無し

    まず、ハイブリッドって言うネーミングがかっこいい
    何よりエコに貢献できてるという満足感
    値段が同レベルのガソリン車より割高なので優越感もある。
    ここまで語って全部自己満足って事に気がついたわw

  28. 名無し

    車検代とか税金関係云々言ってるヤツラはまずは引用先の記事をしっかり読め。
    きちんと書いてあるわ。

  29. 名無し

    別に燃費だけでハイブリッド車を選ぶわけじゃないよ。
    加速も良いし、何より静かだよ。
    乗ればすぐにわかる。
    乗り心地で比べれば軽なんて問題外。

  30. 名無し

    欲しい車にハイブリッドがないんですよ・・・
    似たようなデザインにばっかりしやがってつまらん

  31. 名無し

    北海道の冬はプリウスで7~10って言ってたよ。
    四駆もなく最悪

  32. 名無し

    なんだか皆勘違いしてないか?
    30リッター走る車なんて無いよ
    アクアだって30キロは走らないよ

  33. 名無し

    バッテリーはだいたい40万くらいだって聞いたな
    普通に使って10年くらいで交換らしいから、中古で買うのはアウトだね

  34. 名無し

    ハイブリットなんかより、日本でも早くクリーンディーゼルを主流にすればいいんだよ。
    今のディーゼルは、音も振動もガソリン車大差ないし、トルクもある。
    燃費良いし、燃料費も安いんだから日本でも早く普及してほしいよ。

  35. 名無し

    ハイブリッドそんなにいいわけじゃないよ。
    めっちゃ走るし経済的だーってよく言われるけど
    買うとき高いし、バッテリー交換を考えると微妙だし、
    すごい技術を使ってるってことは壊れたとき高いし、

    静かだ快適だって言っても
    同じ価格帯のノーマル車にだって言える事。
    推してる燃費はカタログ表示とはかけ離れてるから
    実際に自分で運転してみないとわからんし

    ぶっちゃけ環境にいいような気分にさせてくれるだけで大してかわらん
    ガソリンじゃない低価格の燃料積むなら話は別だけど
    同じガソリンで走るんだから結局のところ趣味だよね。

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