(韓国沈没事故) 船長「できることがないから脱出した 全員救助されると思った」 棄船先逃罪が初適用か 被害拡大は人為的、周辺を特別災害地域に | あまえび速報
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(韓国沈没事故) 船長「できることがないから脱出した 全員救助されると思った」 棄船先逃罪が初適用か 被害拡大は人為的、周辺を特別災害地域に

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韓国沈没事故、夜間に入ってきた新情報ひとまとめ。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯


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船長「できることないので脱出、全員救助されると思った」
イ・ジュンソク船長は、「これ以上できることがなく脱出した」と
主張していることが確認された。

関係者は、「イ船長の主張が事実なのか、実際に退船命令があったとすれば、
なぜ乗客に伝達されなかったのかを調査している」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140420-00000005-cnippou-kr

逮捕の船長に新規定の「棄船先逃罪」初適用の可能性
船長が「棄船先逃罪」(船を放棄して、率先して逃げる罪)
施行後適用第1号になる可能性がある


検察と警察が船長に対し、13年7月に実施を始めた
「特定犯罪加重処罰法」に規定された「棄船先逃罪」容疑を適用する意向を示した
適用されれば、業務上過失致死罪より重くなり、最高で無期懲役の判決が下る可能性がある。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140420-00000009-xinhua-cn

沈没までの「140分」・・・被害拡大は「人為的な惨事だ」
各国の専門家は船が沈没するまでに約140分あったにもかかわらず、
多くの人が避難できなかったのは船長が規定を順守しなかったことと、
外部の救援方法に問題があったためとの見解を示している。

ギリシャの専門家は「事故当初、傾斜した状態がしばらく続くだろうとの
船長の楽観的な見方が被害を拡大させた」と指摘。
さらに日本の専門家も同様に、「浸水後、すぐに乗客を甲板に避難させ、
救命ボートに乗せるべきだった」と述べている。

事故当時、船内では「その場から動かないように」とアナウンスが
繰り返されていたとされ、こうした誤った指示が乗客の避難を
遅らせたとの指摘がある。「学生たちは聞き分けが良かったため、
学生の本能として指示に従ってしまったのだろう」など、
やはり「人災」であるとの指摘があった。

外部の救援方法に問題があったとの指摘については、
海上保安庁は16日に韓国海洋警察に救援活動の支援を打診したものの、
韓国側が支援を断ったことが分かっている。
韓国側が日本をはじめ他国と連携して速やかな救助活動を展開していれば、
もしかしたら助かる命があった可能性は否めない。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140420-00000004-scn-cn

安山市と珍島郡を特別災害地域に指定へ
珍道郡と安山市の物的・心的被害が拡大しており、国レベルで早急な支援が必要なためだ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140420-00000003-cnippou-kr 

人為的災害事故との見方が広がっていますね。
( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯


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コメント

  1. 名無し

    意外にまともな検証を行っている?

  2. 名無し

    き、きせんさきにげざい

  3. 名無し

    これでまた日本のせいにされるんすか?

  4. 名無し

    ※3
    日本で造船したのだから確実にくるね

    きっとクネなら船に欠陥があったとして謝罪賠償請求するね

  5. 名無し

    ※4
    でも日本から購入後、大増築したんでしょ。
    そして過積載も明らかになってるのに擦り付けてもブーメランで笑いものになるだけ。
    購入前後の写真で大きな違いが分かるらしいし。

  6. 名無し

    乗客を部屋から出さないようにして金をかき集める時間はあったのにな
    乗客を避難誘導もしない、救命ボートの準備もしないで出来る事無いので脱出なんてよく言えたもんだ
    やっぱり韓国人は信用が出来ない、命をあずける乗り物で韓国人が関わってるのには絶対に乗りたくない

  7. 名無し

    貧困の連鎖だと思う。

    反日が格差問題をうやむやにして、政権批判をかわすだけでは彼の国の国民はいつまでも貧しいまま。

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