(韓国沈没事故) 沈没原因は2度の“異常旋回”と船室改造によるバランスの変化? 被害拡大は『外に出ないように』の放送か | あまえび速報
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(韓国沈没事故) 沈没原因は2度の“異常旋回”と船室改造によるバランスの変化? 被害拡大は『外に出ないように』の放送か

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韓国沈没事故、根本原因と被害拡大の要因は。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯


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(記事要約)
・韓国政府高官「セウォル号が事故直前に直角に近い異常な角度で
針路を右に変えていた」
 通常の航行ではないような鋭角

・専門家「前方に現れた障害物を避けようと、針路変更と同時に
エンジンを使って速度を落としたようだ」

・海洋警察は、急激な針路変更によって積み荷のバランスが崩れたことが
事故につながった可能性があると見ている。日本の「ありあけ」座礁事故もあるように、
積み荷が崩れると、傾いた船が元に戻る「復原力」が弱まる

日本から購入後、改造・増設された
定員は100人以上増え956人
総トン数も200トン以上増え6825トンに
仮に適法でもバランスを失いやすくなっていた可能性

・船舶工学教授「沈没した旅客船は日本で十数年も安全に航行していた
とのことなので、よほど積み方がずさんでなければ貨物の傾きだけで
転覆するとは考えにくい」
「それほど海が荒れていない中で転覆するのは、座礁以外が主要因とすれば珍しい」

・救助された乗客の一人
「救命胴衣を着ていたから、海上で救助を待つことができた。
乗客は『外に出ないように』と言われていたが、
もし乗客が海に飛び込んでいたら助かっただろう」


船長が一目散に逃げ出したのが被害拡大につながった

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140418-00000013-mai-kr

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救助が後手後手→被害が拡大→支持率低下→反日外交強化

操縦ミス?
決して日本製の船のせいにしないでね

まさに韓国品質を物語っているな。
元々の船体に重量追加は、
その分不安定になる…
その上、操舵ミス…
これは大惨事になるな。
 

濃霧は直接の影響にあらず、まさにヒューマンエラーが重なったことによる人災。
多くの人命が失われた恐れが高いだけに、
なんとかできなかったものかと悔やまれますね。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯

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(韓国沈没事故) 真っ先に逃げ出した船長、乗客そっちのけで金をかき集めていた! 濡れた紙幣を乾かす → 他の乗務員が奪おうとして「私のだ」と防ぐ なんだこれ・・・
「犠牲者に哀悼の意を…選挙候補の○○○です」 韓国の選挙候補たち、沈没事故を利用し選挙活動!! すごい神経してるな・・・




コメント

  1. 名無し

    何でこんなに日本って文字があるんだろうなw

  2. 名無し

    事故対応で今まで出てきている情報をまとめれば、
    「自分達の避難を最優先にしたい」
    「そうだ! 邪魔になられるのうぜーから、乗客なんて部屋に閉じ込めとけばいいニダ!」
    「ついでに店とかあちこちに落ちてる金品ももったいないからウリ達が回収しとくニダ! ウェーッハッハッハ! ウリは頭いいニダ!」
    って事じゃん。

    ちょっと土人っぽいけど、助かった船員全員、被害者家族による石打の刑でいいんじゃね?

  3. 名無し

    携帯いじって運転してたんだろ

  4. 名無し

    一人でも多く助かるといいな・・・などと思っていた矢先に・・・
     
    韓国では船が日本製だから沈んだとマスコミが一斉報道を始めましたよ。

    テレ朝の解説(船の構造に欠陥)を見て、マスコミが日本側に賠償を求める方向に決めたもよう。テレ朝やってくれたな。

    慰安婦問題でっち上げの朝日新聞といい、どうしても日本を韓国の食い物にしないと生きていけない企業が日本には多くある。

    英国の保険会社ロイズが韓国船舶の保険を全面拒否した理由がやっとわかった今日このごろ

    やれやれだな。。。

  5. 名無し

    船って、内部が迷路のようになってんだよな・・・
    フェリーやタンカーに乗った時、何度となく迷った事がある。
    その時、もし沈没したら逃げらんないよな・・・と思ったんだが・・・
    今回の被害者の中にも、迷って船外に出られなかった人も居るんじゃ無いかな。
    舷側の窓は全てはめ殺しだから、外の景色が見える中、出るに出られずおぼれた人も・・・

    しかし、今回の事故は『なんだかな~』の塊ですね。

    ・事故の原因が(多分)無謀な旋回及び、積み荷の固定がいい加減だった&ヘッドヘビー改造
    ・沈没しかかっているのに、船内待機の指示
    ・船員のほとんどは我先に脱出(死者1名)
    ・救命筏がなぜか全く(?)使用されていない
    ・初期に救出人数がデタラメで、最終的には300人程の誤差(?)となった
    ・船長は病室でお札を乾かし、船員はそれを盗もうとする
    ・韓国の報道で、日本製であることがなぜか報道される
    ・韓国の報道で、日本の会社(製造した造船所では無く製造を依頼し20年間六運用し、後に中古で販売した会社)も賠償が必要とか言い出す
    ・日本は、哀悼の意及び支援を即日表明したにもかかわらず、韓国ネットでは、日本はそれを全くしていないと非難囂々・・・韓国マスコミも日本のそれだけ報道せず
    ・被害者家族が、事故と全く関係ない首相に水をぶっ掛け、罵倒を集団で浴びせる
    ・被害者家族が、事故と全く関係ない高木女史に罵倒を集団で浴びせかける
    ・被害者の高校生が、有名な反日高校であることが分かる&目的地も反日施設

    当初、高校生が主な被害者という事で、あの国の出来事とはいえ、それなりに無事を願い、初期大半が救出の報道で安堵もしたのだが・・・
    時を経、細かな報道(ネット情報)を得るに従って、どんどん冷めていく自分に気がつく。
    なんだかな~

  6. 名無し

    船長を超悪者に仕立て上げて、責任をすべて船長に集中させ
    韓国政府への批判を逸らそうとする計画が早くも始まってますね。
    今回は「反日」を利用するのが難しいとみて「船長」を利用するようです。

    「反日」の代わりにされた「船長」がかわいそうです。
    本当は逃げたり濡れた金を乾かしていたとか全部政府が流した嘘なのに
    嘘の反日情報で叩かれている日本同様にこの船長も国際社会から叩かれる。

    残酷な韓国政府。被害者さえもダシに使って支持率を維持しようとする。
    人として生きる価値がない人たちですよ。

  7. 名無し

    キムヨナが大統領になればすべて丸く収まるよ。

    そういう国ではなかったか?

  8. 名無し

    ※5
    >・日本は、哀悼の意及び支援を即日表明したにもかかわらず、韓国ネットでは、日本はそれを全くしていないと非難囂々・・・韓国マスコミも日本のそれだけ報道せず

    それ、俺も見たけど、反日高校生の遺族は日本が悪いの一点張りでしたね。
    河野談話もこうやって作られたんだなと痛感します。

  9. 名無し

    >>5 被害者家族が、事故と全く関係ない首相に水をぶっ掛け、罵倒を集団で浴びせる

    これはビビッた><;

  10. 誰がホントのことを言っているのかわらない

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  11. 誰が本当の事を言っているのかわからない民族

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  12. 名無し

    マジで鬱陶しい国だな
    日本に当たる前にその腐りきった船長船員をなんとかしたら?

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