「若者の車離れ」などが原因で、自動車整備士を目指す若者が減っている。女性整備士の育成等を検討 | あまえび速報
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「若者の車離れ」などが原因で、自動車整備士を目指す若者が減っている。女性整備士の育成等を検討

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自動車整備士、女性育成?( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯


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1: トラネコ◆EDwr815iMY 2014/04/16(水)15:42:53 ID:ygB1bjaj6

「若者の車離れ」などが原因で、自動車整備士を目指す若者が減っている。
将来の人材不足も懸念されるため、国土交通省は業界団体などと連携し、
対策に乗り出すことになった。

■10年間で半減する専門学校の入学者
自動車整備関連の大学校や専門学校への入学者は、
10年前と比較して半分以下に激減している状態だ。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140416/k10013771261000.html


2: 名無しさん 2014/04/16(水)15:47:56 ID:qZeMKR7Oc

整備士が高値になる日が来るとは


3: 名無しさん 2014/04/16(水)15:57:36 ID:tqJZDMgQX

今の車は難しそうだもんな
機械はもちろん電気にも詳しくないとダメなんじゃないの


4: 名無しさん 2014/04/16(水)16:00:51 ID:qZeMKR7Oc

んでも自分でコード組んだりマップしたりするわけでもないし
線の数はやたら増えてるとは思うが
後、手が入りにくい狭いめんどいパズルだ


6: 名無しさん 2014/04/16(水)16:04:59 ID:msI49Mxkm

男が離れてるくらいなのに女が興味持つんかいな、
こういうメカっぽい系統に。


7: 名無しさん 2014/04/16(水)16:07:17 ID:oSjtmasve

発想が昭和のおっさんだわ


9: 名無しさん ◆zF8b0GeIOc 2014/04/16(水)16:25:09 ID:VnBp4tq06

最近の若い整備士は馬鹿過ぎる(実話)
1エンジンが一本死んでいて不正回転していてもそのまま納車
2タイヤホイールの締め付けでトルクレンチ規定音が鳴っても更に角度締
3ホイールベアリングを交換してもらったが一年持たない
アホ過ぎる指定整備工場なんて要らんだろ?


10: 名無しさん 2014/04/16(水)16:37:33 ID:FqI7GxFQF

>>一級を取得しても給与に手当てがつかない企業が6割近く
~離れとか少子化の原因探る話あるけど、大体が金がないからで終わるんだよな。
移民助成で労働人口解決!とか言ってるけど、
それなりに給金あげれば向こうから来るし。
労働力確保が難しいんじゃなくて、安く済ませるのが難しいってだけ。
今更日本が奴隷貿易の時代を経験するの?


13: 名無しさん 2014/04/16(水)16:51:01 ID:XLnNiN3OR

予算のぶんどりが目的か?

自動車整備士が足りないなら
規制緩和の流れにも合致するし車検期間長くすればいいだろう

自動車も電気化すれば部品点数が減り整備箇所も減るだろし
賢いプログラムとセンサで整備箇所の自動検出も可能になり
整備時間の効率化も進むだろしPCのようにパーツの簡単な取り替えで済むだろ
わざわざ人増やすこともなかろう


15: 名無しさん 2014/04/16(水)17:35:16 ID:KyhnXCUkA

ディーラーの整備士なんか給料安いからな
続けたくても続けられないし なり手もいないのは当たり前だろ


18: 名無しさん 2014/04/16(水)19:19:00 ID:Vc4kfOeU3

車検から帰ってきた父ちゃんが、車両について2,30代の整備士からあれこれ
言われたけど、若い頃GSでバイトしてて、前職も車関係の自分にとっては
「ん、それは知ってるし…うん、それも理解した上で対処してるんだが…」
って事ばっかり言われた上、なんも知らんバカオヤジ扱いされた、って言ってた。
ちなみに関東某県のN産。


19: 名無しさん 2014/04/16(水)21:58:13 ID:EjAdDW8Mu

若者が正規雇用されず企業は内部留保積み上げて
労働分配率を下げるから購買力が下がって当然だろ
賃金はコストだけど同時に購買力だぞ


20: 名無しさん 2014/04/16(水)22:04:32 ID:HNRgCmm5L

自動車整備士って雇われでやるより自分の店持ってやる為の資格って感じだよな
まあ、若いヤツラには違法チューニングするチューナーとかの方がウケるんじゃないの


22: 名無しさん 2014/04/16(水)22:24:25 ID:hmN6dtprM

車に掛かる税金多すぎるよな
アメリカとかもっと安いらしい
日本は何でもかんでも税金かけすぎじゃね?


http://ai.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397630573/


ちょっとくらいならドライヤーで直しましょう。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯

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車のヘコミはドライヤーで直る!! 驚きの簡単修理術




コメント

  1. 若者の車離れ、って、単に不景気と少子化が原因だわな。女性の整備士を育成する、って斜め上の発想だなぁ。

  2. 景気悪くて給料上がらないのに、車の値段高騰してるし、そら若者は新車なんて買わないな。田舎の若者は中古車買うだろうし、都市部だと、車そのものが必要ないケースも多い。若者の車離れ、って言うなら車そのものの値段下げて買いやすくするとか企業努力した方がいいんじゃないかなぁ。

    女性整備士?そういう方向じゃないと思うんだが。

  3. 名無し

    若者が車を求めてないんだからいいんじゃない?
    TPPのメリットの要因も車産業でしょ?
    経済団の争いが激しすぎて自分の家族子供以外の日本未来を見据えられない経済バランスはどうしようもないのかね

  4. 名無し

    ガンダムと一緒か?
    あれも整備コストうんぬんであのまま量産出来ないとかあったし

    無視して量産するとこうなるんだな(すき家も同じ?)

  5. 名無し

    パンク程度が直せなくてJAF呼んでる俺。

    スっ飛んでくる隊員が女だったら嫌だよ・・・分かるだろ?

  6. 名無し

    税金高すぎだろ。
    車検も2年ごとじゃあな(新車は初回3年だけど)。保険も高いし。
    駐車場借りるならもっと維持費かかるな。
    軽は税金と保険は安くなるけどね。

  7. 名無し

    6に同意
    加えて少子化だしこれからどんどん衰退縮小してしまうマーケットだよ
    税収も下がるぜ政治屋さん達よ

  8. 名無し

    超振動による浮遊システムまだですか

  9. 名無し

    ※4
    F1マシンと乗用車を混同してるようなものだな
    的外れな例えばかり

  10. 若者の車離れだから整備士を増やそうと
    いう発想になるのは矛盾してないか?
    需要が増えなければ整備士を増やす意味がない気がするが。

  11. 名無し

    >>10 現状の人口分布や情勢を無視して若者のせいにしたいだけだろうな。現状をよくできれば自然と維持できるという花畑思想だろうな。

  12. 緑川光

    >>2
    同感ですね。

    【車(バイクも含む)】
    車は回りの運転手との駆け引き(特にベンツ乗りはマナーが悪いので注意)と、都会はなかなか進まなくてストレス高くなるし、車の騒音がうるさくて重要事項などを携帯などで伝えにくくなるし、自宅で寝る時間も騒がしくなる時がある。車はお酒が飲めない。車は値段が高すぎ。ガソリン代がかさんで高い。ニアレスミスで事故ると、高額なお金の請求を警察で示談したりして決定する。震災や津波などがあると逃げ道が混みだして全く使い物にならない。ただのマニア向けの乗り物で、場所取りの置物に過ぎません。
    電車や地下鉄があれば十分。

    【自転車】
    自転車のほうが小回りきくし回りも見やすいし、値段が1万円以下で買えて安いし、体にも運動になるからよい。

    【結果要望】
    車が通る道路を歩行者と自転車に分けて車は廃止するべき。

    遠くへ行く人のために、地下鉄や電車通路増設に力を入れる。

    木材などを運ぶ仕事もあるので、会社で使う車のみ通れる、高速道路や特別車両道路を作り、そこだけで車やバイクを使用可能にするべき。

    事故が減るし、健康的なからだを作れます。

  13. 名無し

    パンク程度って言うが今なんかスペアタイヤ付いてない車多いんだから
    JAF呼んだほうがいいでしょ
    リペアキット使うと応急修理してもらえなくてどの道レッカー移動だし

    女のJAF隊員はどうか知らんが呼ぶしか無いんだから女でも仕方ないわ

  14. 名無し

    専門職の賃金安い→若者が目指さない→じゃあ女(移民)にやらせようぜ!

    もうこの発想やめろよ。解決しないよ。

  15. 名無し

    後輩が整備士だったけど、給金の安さはよくぼやいてたわ
    現場でや家で勉強、勤続数年(※一年?の実務経験で3級だったかな?学校に通うのもある)と試験でようやく取得できるのに、有名企業でも給金が安いみたいやね
    親や知り合いからも、3kだとかブルーカラーと言われて切れた事もあったとか・・・
    基本給を上げてあげれば、イメージも上がるし目指す若者も普通に増えると思うけどなぁ

    蛇足だけど、3級でも持ってたら職場には困らないらしい
    トラック整備工場は常に人が足りてないそうな(3級すらいらないのが多い)
    3kの代表みたいな職場で、実務経験年数を稼ぐ以外ではお勧めしないが

  16. 名無し

    オイルとかで色々と汚れる仕事だが、それでもやりたがる若い女って居るの???
    職場も屋根はあるから日焼けは無いだろうけど、夏は暑いし、冬は寒いぞ

  17. 匿名

    車離れで整備士増やす???
    需要が減ってんのにどういう事?
    技術を伝える?自動車は無くならないから技術は途絶えないだろ?
    そして女?生理現象でコロコロ気分変わって、平気で会社に損害与える様な手抜きとか社内虐めやるような奴等に、命乗せる乗り物を任せるだ?
    家庭持ちがメンヘラ元カノ整備士に当たったりしたら、平気で細工されそうなんだが?

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