(韓国沈没事故) 民間ダイバーの死亡原因は無理な投入か | あまえび速報
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(韓国沈没事故) 民間ダイバーの死亡原因は無理な投入か

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ダイバー死亡はムリな投入が原因?( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯


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1: ◆9Xwbd8KpQM 2014/05/06(火)16:59:09 ID:os5ODHAa3

韓国旅客船 潜水士の死亡原因は無理な投入か

6日午前、水中捜索に初めて投入された民間潜水士が 
潜水して5分ほどで意識を失って命を落とした。

前日、現場に投入されて丸一日で水中捜索することとなったこの潜水士は
これまで20日余り捜索作業に携わった他の潜水士らの
疲労度を考えて緊急投入され無理な投入が犠牲を生んだ
という指摘が出ている。

入水後およそ5分で「25m, 30m」と水深状況を通信で知らせなければ
ならないイさんの通信が切れた。
緊急事態であると感じた海洋警察は、救助潜水士を投入して
イさんを水面上に引き上げた。
海洋警察関係者によると、水中で意識を失ったまま発見されたイさんは
空気供給装置をはずした状態でありはずされた空気供給装置の
管と周りの他の管が複雑に絡まった状態だったという。

(一部省略)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140506-00000011-yonh-kr


2: 名無しさん@おーぷん 2014/05/06(火)17:02:39 ID:26OvdeNdF

怖いな


5: 名無しさん@おーぷん 2014/05/06(火)17:14:07 ID:SoLEUSqtt

正直、あのキツイ海流と視界不良で
53歳という年齢の民間ダイバーを投入って
戦力にならんだろ。
かといって海警やら韓国政府のダイバーだって
民間ダイバーの力量とさほど変わらないし。
何もかも後手後手。


6: 名無しさん@おーぷん 2014/05/06(火)17:15:53 ID:hnaECKdP4

朝鮮と関わって得するのは朝鮮で、損するのは日本側と言う方程式は変わらない。
関わらない・近寄らない


8: 名無しさん@おーぷん 2014/05/06(火)17:17:36 ID:UhTjwzW4n

大方の予想どおり二次被害が出るのな。


9: 名無しさん@おーぷん 2014/05/06(火)17:18:37 ID:sNvKFudtN

日本でももし似たような事故が起きたら(起きないだろうけどw)
やっぱり民間ダイバーが大量動員されたりするのかなぁ?


12: 名無しさん@おーぷん 2014/05/06(火)17:36:14 ID:mPZe5XISz

そもそも、こんなに時間が過ぎたんだから、ダイバーによる
引き上げ作業をしてるってポーズは取りつつ、船体を起こすとか、
安全な方策を実行する段階でないの?
急いでもどうにもならんのだし


13: 名無しさん@おーぷん 2014/05/06(火)17:41:59 ID:CNdhdUFDd

>>9
まずやらない

>>12
もうサルベージする段階に入ってもいい頃合いだわな
それをチマチマ遺体回収してんだから


11: 名無しさん@おーぷん 2014/05/06(火)17:30:12 ID:tTj65JOl2

ダイバーは民間委託が主の韓国だからこうなる
海洋警察は海上専門機関と化して海中は素人


16: 名無しさん@おーぷん 2014/05/06(火)18:20:24 ID:YtvPN0G6s

7000トン近くあるから並のクレーン船じゃサルベージできないでしょ。
日本には吊上能力4100トンの世界最大級のクレーン船があるけど
これを2船使わないと無理だな。
安全を考えれば船体調査と作業準備に数ヶ月はかかるだろうし、費用も
億単位になるのは間違いない。セウォル号って無茶な改造したせいで保険が
適用されないとかなんとか。
韓国のことだから海中放棄するんじゃないの。


http://ai.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399363149/


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コメント

  1. 名無し

    海猿が行ってたら過労死させられたかもしれん…と考えると、援助要請を断ったクネは英断だな

  2. 名無し

    7000t+貨物+海水だから実質は10000tを優に超えてる
    クレーンがあってもこれをスムーズに引き上げるのは正直相当難しいぞ

  3. 名無し

    >>2
     実際には水中で支えるて港に運ぶだけだから、そんな重量にはならん。
    引き上げ時には、海水の排水や貨物の撤去を行いつつやるだろう。

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