エアアジア機不明 海に墜落強まる 積乱雲突入か | あまえび速報
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エアアジア機不明 海に墜落強まる 積乱雲突入か

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不明のエアアジア機、海に墜落か。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯


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インドネシア沖で28日、消息を絶ったマレーシアの航空会社エアアジアQZ8501便
(エアバスA320-200、乗員乗客162人)の捜索は29日も引き続き行われたが、
機体の残骸など手がかりを発見できていない。陸上で残骸が見つかっていないこと
から、インドネシア捜索救助庁幹部は「機体は海に墜落して海底に沈んだ可能性が
高い」と述べた。また、悪天候を知らせる交信直後に消息を絶ったことから、積乱雲
などに突入して乱気流に巻き込まれ墜落したとの見方が出ている。

現場周辺は年間で最も雨が多い季節で28日も多くの積乱雲が発生していた。同機
の操縦士は離陸から36分後の28日午前6時12分にジャカルタの管制官に「天候
が悪いため針路を左に変更したい」と連絡。管制官の許可後、さらに「6000フィート
(約1800メートル)高度を引き上げたい」と連絡した。管制官は周辺の他機の状況
を確認後、同14分に2000フィートの引き上げを許可。同機からは応答はなく、
同17分には管制塔のレーダーから機影が消えた。

積乱雲に突入した場合、激しい乱気流と雷雨に巻き込まれ、危険が増す。航空
評論家の小林宏之さんは墜落につながる原因について、(1)(積乱雲の中の)激しい
上下流で姿勢を維持できなくなった(2)機体の速度センサーに氷が付き、不正確な
速度に従った結果、失速した--という二つの可能性を指摘した。エアアジアに
よると、イリアント機長(57)はインドネシア人で2万時間以上の飛行経験があり、
A320では6100時間のベテラン。地元メディアは、民間航空機のパイロットに
なる前はインドネシア空軍に所属し、F16戦闘機を操縦していたと報じた。今の
ところ、テロや犯罪につながる情報は浮かんでいない。

一方、29日の捜索はカリマンタン島とブリトゥン島の間のカリマタ海峡付近を中心
に実施。マレーシアやシンガポール、オーストラリアからも航空機などが捜索に
加わった。また事故時に発信される航空機用救命無線機(ELT)の遭難信号も探知
されていない。インドネシア捜索救助庁は機体が水深50~100メートルの海底に
沈んだ可能性があるとみている。エアアジアのトニー・フェルナンデス最高経営
責任者(CEO)は同日の記者会見で「13年間、世界中に多くの人を運んできたが
こんなことはなかった」と話した。 
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141229-00000056-mai-int

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フライトに支障がでる程の気象状況なら欠航にして欲しいよ。

普通積乱雲は回避するもの。レーダーで捕捉すれば十分可能なはずだが。

エアアジアはLCCの中ではかなり安全な航空会社で間違いない
つまりどんな会社でも堕ちる可能性はありますよって事

いつもフライトレコーダーとか見つからないと言ってるが、エアバックのようなものが
開いて浮き輪になるとか、もっとなんとかならないのでしょうか。 

左に迂回したのは分かるが、なぜその後上昇したんだろう?積乱雲を
上昇で避けるの賢明ではないと思うが。


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消息断ったエアアジアの旅客機 残骸発見、墜落か 
 


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