電車から「中吊り広告」が消える? 山手線新型車両でデジタルサイネージ加速 | あまえび速報
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電車から「中吊り広告」が消える? 山手線新型車両でデジタルサイネージ加速

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電車から「中吊り広告」が消える。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯


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(一部省略)
JR東日本は来年から、山手線で新型車両を運行させる。これまでと大きく変わる
のは広告のあり方。紙の広告は廃止して、全て液晶パネルのデジタルサイネージ
(電子看板)に置き換える。もちろん頭上をにぎわしていた「中づり広告」もなくなる
ため、車内のイメージは大きく変わりそう。新型車両は山手線での試験運行後、
JRのほかの路線での導入も検討されている。実は明治時代から始まっていた中
づり広告。この長い歴史に幕が下りる日も来るのだろうか。

■優先席の周囲は赤色に
 
新型車両を導入するのは、2020(平成32)年の東京オリンピック・パラリンピック
に伴い、都内を訪れる人が増えることを想定したため。
車いすや大型スーツケース、ベビーカーを持ち込みやすいようフリースペースを各
車両に用意。優先席も増やし、1編成で計60席だったのが88席になる。優先席と
フリースペースは、床や壁を赤色にして目立たせる。

外観も変わる。駅のホームドアの整備を進めるため、イメージカラーの緑色の横の
ラインは縦のラインに変更。ホームドアが閉まっていると、車体の下半分にある横
ラインは隠れてしまうためだ。

■液晶で時間ごとに内容変更も

新型車両では中づり広告や網棚上部の紙の広告を撤廃。ドアの上のほか、網棚の
上のスペースなどに20インチの液晶モニターを設置し、広告などを放映する。これで
1編成176画面だったモニターは376画面と、倍以上に増設されることになる。

紙の広告がなくなれば、手作業での入れ替え作業は不要になる。また、JR東の担当
者は「例えば通勤時間はサラリーマン向けのCMを流すなど、時間ごとに放映内容を
変えることもできる」と話す。テレビCMを流用することもできるので、企業の広告代が
削減できるとの期待もある。

■中づり広告130年の歴史に幕?

中づり広告は、明治18年の馬を動力にした馬車鉄道の車内広告がはしりとされて
いる。昭和35年ごろから中づりの主要広告主になったのは週刊誌。デジタルサイネ
ージが広がりつつある今も、たくさんの見出しを並べた中づり広告で乗客の関心を
そそっている。

ただ、新型車両が普及したとしても、中づり広告が完全になくなるのはまだしばらく
先のことになりそうだ。

同社によると、私鉄も含め首都圏でデジタルサイネージが採用されている電車は
全体の約50%。車内に液晶をつけるとすれば車両の新造に併せることになるが、
私鉄が車両を造り替えるのは数十年スパン。すぐに導入できないのが実際の
ところだという。

担当者は、「週刊誌の数が減ってきているとはいえ、媒体として中づり広告の需要
はまだある。業界内でも『中づりがなくなる時代も来るかもしれないね』という話題
にはなるが、『なくなるからどうしよう』というところまでいっていない。デジタルと紙
にそれぞれ長所短所があるので、しばらくは両者の棲み分けが続くだろう」とみている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141205-00000566-san-soci

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確かに淋しいかも知れないが、時として電車の中がむさ苦しく見えることもある
ので、空間に広がりを持たせる意味でも利点はあるだろうと思う。

若い世代はデジタルになれてるからこういう広告のほうが効果が高いみたいね。
今でも山手線とか中央線にある液晶や品川駅にあるたくさんのビジョンに広告出し
たほうが中づりよりも認識率が高いみたいだし。これからの時代は増えていくだろう。 
 
今は電車の中でスマホいじってる人多いし、中吊り広告無くても影響
出ないんじゃないかな。

新幹線がスッキリしているのは中吊り広告がないから?

学生時代、京王線で通っていたが新宿駅で折り返し運転の数分間の発車待ちで
手際よく中吊り広告を取り換えて行く作業を感心しながら見ていたものだった
デジタルサイネージはプログラムさえすれば全車両一斉に適用できるから楽には
なるんだろうけどああいう職人技が消えるのは残念だな…

slgi
2015年秋に山手線の中吊り広告消滅 電車広告の未来図を予測
 


コメント

  1. 名無し

    半透明のフィルムに画像映せる技術なかったっけ?

    それ吊るせば?

  2. 名無し

    誤爆でOS画面が出たりエロ画像が出たりするのを楽しみにしている

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