154億円かけた「夢の高速船」 燃料高騰で“走れば走るほど赤字”になりほったらかしwww | あまえび速報
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154億円かけた「夢の高速船」 燃料高騰で“走れば走るほど赤字”になりほったらかしwww

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夢の高速船も燃料高騰には勝てず。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯


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景気対策の名のもとに政府が推し進める巨額公共事業の数々。
しかし杜撰な計画ゆえ大失敗に終わり、国民の血税が泡と消えてしまう
ケースも少なくない。そんな“欠陥事業”のなれの果てのひとつが、
東京都小笠原村にある「テクノスーパーライナーおがさわら」(TSL)だ。

1989年に運輸省(現国土交通省)が研究補助金として投じた血税は39億円。
さらに建造費115億円を費やし2005年に完成した「TSL」。全長130メートル、
重量1万4500トン、740人収容可能で、アルミ合金製船舶としては世界最大級だった。
ホバークラフトのように浮き上がり最高時速は72キロ、現在26時間かかる
東京~小笠原諸島間を16時間で結ぶ“夢の高速船”と注目された。

ところが、完成直後の原油価格の高騰で年間20億円の赤字が試算されるや
計画は頓挫。日本政策投資銀行などが出資する船の所有会社は2013年7月に
121億円の負債を抱えて倒産、TSLは1度も就航することなく広島・江田島の港で
解体の日を待っている。

http://news.livedoor.com/article/detail/9473185/

1
実現して欲しかった(;´Д`)行きたいのう小笠原、秋田からだと沖縄よりは近いのか

勿体ない。

一度も定期航路には就いてないのは事実だけれど、
東日本大震災の際に石巻に出向いたりしてる。

これは国や東京都、某建造造船所が絡んでの建造劇。国交省の技術屋達が
補助金で先見性を無視して開発建造した。こうした無駄な公共事業は今も
種々ある。増税より歳出カットを!

縦割り予算の責任論は官僚の分現処分を断行し、一旦内閣府預りの後、
海保や海自の救難船にすれば良かった。浮かんでるなら、
仮設テント代わりになる。病院にも。腐らすなよ。

まるで「もんじゅ」と同様。ただし、「もんじゅ」は未だに血税が注がれている。
そして次は「リニア」か。

これ海自に引き渡して改修したら戦車揚陸艦にならないかな?

 
なんとか活用の道が欲しいところですね。
このままだと勿体なさすぎます。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯






コメント

  1. 名無し

    もう作ってしまったんだから壊す方向ではなく有効活用する方向で考えよう
    海自に引き渡して戦略的に運用するのも1つの手だと思うよ

  2. 名無し

    自衛隊が噛んだTSLは、1/6スケールの技術実証船「疾風」を作った段階でとっくに頓挫しとるわ

  3. 名無し

    リニアはJRの負担で行う事業だから、国の歳出とは関係ねーぞ
    JRがJRの判断で、黒字採算が可能と判断して、むしろ国の介入を排除する形でやってる

  4. 名無し

    軍用に転用すればいいのに

  5. 名無し

    アベノミクスの煽り

  6. 名無し

    >>4
    この手の船体(TSL)は三菱が「飛翔」、川崎が「疾風」という実証船を作ったが、どちらも要求性能に達せず計画を破棄されている
    この「小笠原」は三井造船が民間向けに開発したもの

  7. 名無し

    陸にあげてそこで高級レストランでもやりゃいいのに

  8. 名無し

    なんでこういう無駄使いすんの

  9. 名無し

    すずらん2代目みたいにつかえないのかな?この船

  10. 名無し

    >>8
    作る人に仕事(お金)を上げるのが目的だから

  11. 名無し

    解体せずにそのまま売れば?ちょっとでも回収しようよ?

  12. 名無し

    産油国のドバイに売り払ったらどうかね?

  13. 名無し

    宿泊施設とか食事用の厨房とか完備しているから貨物スペースとかを改装して海上自衛隊で病院船とかで役立てないものか?
    脚の速さは被災地に迅速に展開するのに向いていると思うのだが。
    普段は母港に係留していればよいし、自衛隊病院の医官とかを常駐させて離島を定期的に巡回する動く総合病院とかで活用の道はどうだろうか?

    陸自の野外医療システムごと積載しちゃえば改装の手間も省けるが。

  14. 名無し

    >>TSLは1度も就航することなく広島・江田島の港で
    解体の日を待っている。

    解体とか冗談だろ?

  15. 名無し

    静岡県もTSLに手を出して失敗⇒解体してるよ。
    石川知事の時だな。

  16. 名無し

    国に訴えれば活用してくれないのだろうか?、日本には病院船みたいなの不足してるからいざって言う時に遠方の支援に使えると思うのだが。
    人道の為なら燃料代の事なんか細かい事誰も言わないんじゃないの?。

  17. 名無し

    石原慎太郎一族の資産没収しろよ!

  18. 名無し

    かつて静岡県に防災船希望というのがあってね
    それとまったく同じ経緯をたどってる反省が無いのは困るね

  19. 名無し

    TSLはバブルの時代の仇花
    このまま経済成長すれば高価な運賃を払って採算の合う貨物が
    飛行機で運びきれないほど大量に出てくるって妄想時代の産物
    使い道なんて無いのだからさっさと解体しろ

  20. 名無し

    動かさなきゃいいんだろ
    ホテルとかにしろよ

  21. 名無し

    燃料高騰が原因なんていってるが嘘っぱち
    TSLの元々の計画からして普通貨物じゃ採算は合わないって判ってた
    生乳や生花、生野菜等の生鮮食品を海外から船で大量輸送て腹積もりだったのが
    バブルの崩壊、低温輸送の技術の進歩その他もろもろの要因で頓挫
    元々の想定貨物、搭載量の少なさから軍用やその他の用途にも転用できない
    アキラメロン

  22. 名無し

    エンジン出力系が糞だからスクラップだな
    だったら水陸両用車の普及をした方が経済的だったな

    ズゴックとかいう車でてきそうだしw

  23. 名無し

    船はきちんとメンテし続けないと、使ってなくても傷んでいくから
    持ってるだけでも金がかかるんだよ。だから解体するしかない。
    これだけの大きな船だと、置いておくスペース確保するだけでも金がかかる。

    そもそも失敗するのは最初から指摘されていたのに
    アホ役人と造船関係がバラ撒き獲得のために強行してしまっただけだ。

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