1 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:28:19.40 VcJkLouR0.net BE:323057825-PLT(12000)

2018年6月29日、中国が「超高速鉄道」を開発へと中国メディアが伝えている。
高温超伝導リニアと真空チューブを組み合わせたシステムで、最高速度は音速を上回る時速1500キロ。試験ラインの建設が進められており、早ければ21年4月にも試験速度1500キロの実現を目指す、としている。

真空チューブ式列車は、電気自動車(EV)の米テスラ・モーターズを創業したイーロン・マスク氏が提唱した。
理論的には、外気から遮断して真空状態にしたチューブの内部では摩擦力や空気抵抗がゼロとなり、わずかなエネルギーで列車などの物体が高速で移動できるようになる。宇宙空間のイメージだ。

中国網によると、19日に開かれた2018年世界交通運輸大会「高速鉄道技術発展フォーラム」で、西南交通大学首席教授の張衛華氏は科技日報の記者に「中国版超高速鉄道は『高温超伝導リニア+真空チューブ』技術を採用する。
すでに時速1500キロのフィジビリティスタディーに着手している」と話した。

西南交通大学が担当する「マルチモード接続レール交通動的模型試験プラットフォーム」は、各種低気圧環境を想定できる全長1500メートルの真空チューブ内で、異なる磁気浮上モードやスケールの列車の運行試験を実施できる。
高温超伝導リニアモードを含め、試験速度は超音速に達し、計算上は時速1500キロになるという。

張氏は「抵抗、パンタグラフ、騒音などの制限により、車輪レール交通技術の時速の限界は時速600キロとなっている」と指摘。
「高速リニアレール交通が今後、レール交通技術の発展の主な方向になる」「磁気浮上+真空チューブがつくり出す低抵抗運行環境が、未来の高速鉄道の速度を効果的に上げることが実験室内で実証済み」などと強調している。

音速上回る時速1500キロの「超高速鉄道」開発へ、高温超伝導リニアと真空チューブ組み合わせ?中国メディア
https://news.biglobe.ne.jp/international/0701/rec_180701_7624110942.html

003811

3 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:29:21.81 5ts5wZWQ0.net

安全を考慮しなくていいんだから楽だわなー





252 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 13:17:02.91 uikcg/ne0.net

>>3
逆だぞ
中国新幹線は航空機並みのテロ対策されてるけど
日本の新幹線は素通り、刃物危険物持ち込み放題





264 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 13:34:45.98 W82XB1Br0.net

>>252
乗り物自体の安全性を言ってるんだろ
空気の読めない知能ですねw





4 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:29:39.20 VVRNG29H0.net

また埋めるんですか?





5 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:29:57.62 Zp9iWbGV0.net

日経の中国賛美のネタが一つ増えたな





158 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 12:19:10.34 yH7gFCcD0.net

>>5
別にハイパーループなんてアメリカでもやってるし中国だけのものじゃないでしょ
単に日本が世界に着いて行けてないだけ





256 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 13:23:11.73 Zp9iWbGV0.net

>>158
日本でも戦後すぐに開発してたぞ?
ものを知らんならしゃべるな





288 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 14:16:00.76 m6SrrBJR0.net

>>256
中華マンセーするつもりはないけど戦後すぐ開発して今何してんのって話
新技術とかはとっくに中国に抜かれてるぞ





6 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:30:10.54 LSwcXWjv0.net

人が死のうが何が起ころうが進められるの強み





293 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 14:19:24.56 xpiiBwYw0.net

>>6
一般人はGにたえられず、そもそも乗れないだろうね







299 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 14:24:13.57 MoabztZ60.net

>>293
ゆっくり加速すればGなんて気にならない
減速時も早めに減速しなきゃならなくなるけど

1番は空気抵抗
少しでもバランス崩したら吹っ飛ぶ





7 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:31:00.29 gEDKVeRK0.net

超進化速度を越えてますがな。





8 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:31:05.01 TQYEL/9+0.net

バカに金持たすとろくな事しないな!





10 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:31:33.33 W+3xs7L60.net

事故ったら埋めればいいだけの簡単なお仕事





11 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:32:05.27 lPgfl7Pu0.net

中国の新しい技術を追い求めていく姿勢はすごい
そりゃ日本が抜かされるわけだ





43 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:41:37.69 q5CwYCx0.net

>>11
飛行機と競合するので飛行機に投資してるのがムダになるな





48 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:43:01.67 fmvEGdHT0.net

>>11
これ新しい技術か?
しかも確実に商品化はされないだろうし





69 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:48:30.63 l26gMNdP0.net

>>11
この技術もう日本で研究終わってて実用化無理って結論出てる





92 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:53:38.31 dgbiIsk0.net

>>69
トリビアでやってたなw

日本は早く整備新幹線、計画新幹線全て完成させろや!





90 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:52:40.93 z3SOpL8U0.net

>>11
技術の進化や挑戦は独裁下のほうが早いわなあ。既得権者や勘繰りバカの愚民どもをすっ飛ばせるからな。










157 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 12:19:03.48 inONICzk0.net

>>11
日本列島では地震で地面がぐにゃぐにゃ波打つのに真空を維持するなんて無理に決まってんだろwww





251 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 13:15:21.42 8HQjH4mc0.net

>>11
命が軽い国は安全関連すっ飛ばして死体の上にレール引けるからな
人員使い捨てに出来る強みはあるな





267 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 13:41:52.48 30o1UZvw0.net

>>11
真空チューブ式列車は、イギリスで170年前に開発が始まり、1848年の2月から9月まで運行されたが、
管のシールやその他の問題で通常の蒸気機関の3倍近い費用がかかったため成功しなかった。
日本では昭和34年に「ロケット列車」という名前で実験されたが、問題が山ほどあって実用化はできなかった。
ニトログリセリンによるロケットエンジン搭載で、1970年(昭和45年)の実験ではミドリガメとカエルを乗せて
1,600mを3秒で滑走し、計算上の時速2,500kmという記録を出した。これは、東京〜大阪間を7分で走り抜ける速度。
ただし実用化のためには走行時の加速の際の加速度対策という困難な課題があり、未解決のまま開発終了。
また、あまりの高速で安全に止まれない等の問題があり、実際に一回目の実験では止まりきれずに脱線、
四散したため乗せていたミドリガメは死んだ。

減圧トンネル
日本では主にエネルギー削減の方向から2000年頃と2014年頃に0.5気圧程度にトンネル内を減圧する検討が
なされた。 敷設コスト、運用コスト共にこの方法であればコスト削減される試算が出された。検討としては60kmの
距離を中間駅無しで3両連結の列車を5分間隔で走らせるとした。時速450kmであれば鉄輪リニアが最も安くなる。
時速700kmであれば加速減速性能から磁気浮上リニアが検討された。

今後の見通し
真空チューブ列車は1960年代から1970年代の児童向けの図鑑には「未来の鉄道」として掲載されていたが、
現在に至っても大断面チューブの強度や真空を保持する方法、安全性、さらに駅部などの「真空ではない空間」との
取り合い等技術的な課題が山積しており、今のところ実現の見込みは立っていない。





12 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:32:06.20 Aqc/bNhb0.net

先進的なのはすごいけど、乗り物に関しては安全性を優先して





13 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:32:37.17 k3l6FR6J0.net

飛行機の方が良くね





14 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:32:38.93 17XTg7MK0.net

事故ったら再建不能だろうし、また詐欺のネタだな





15 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:33:07.84 O9rpAiUv0.net

未だ嘗てあらゆる面で安全性を考慮した事なんてないから無理よ





16 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:33:42.48 H56s2OBk0.net

止める技術がない中国





17 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:33:46.96 O9rpAiUv0.net

というかこれ日本が半世紀前に実験してヤベーからやめとこってなったやつやん





18 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:33:51.76 gVkMJcdr0.net

飛行機より早いんだから将来的に飛行機は終わるかもな





65 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:47:43.41 jFE9kquL0.net

>>18
出入り口を作ればいいだけの飛行機と路線を作らなきゃいけないのはだいぶ違うからなぁ





19 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:34:14.72 uSI7GalJ0.net

バブル期の日本を見ているようだ





198 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 12:42:07.52 9fUjGk2e0.net

>>19
生命の価値に大きな隔たりがあるんだが





20 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:34:27.96 /EXCe2kE0.net

開発に対する人的被害を無視していいから強いよね





21 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:34:43.39 lfcvZm+h0.net

ロケット、旅客機、スマホ、AIに続いて高速鉄道も完全に抜かれたか?





22 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:34:54.90 hJQQqgr70.net

それよりも例のアーチ型のバスを…





23 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:35:04.28 /2w2TOiQ0.net

どうせ即脱線して客ごと生き埋めにすんだろ?





24 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:35:06.27 dsThB5FS0.net

正直、ある程度の速さを過ぎたら、飛行機の方が捗ると思う。





25 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:35:58.89 TLqjR70N0.net

道路をまたぐバスの再現だろ。路線設備建設コストがどう考えても他の交通機関のコストと競争できると思えん。





125 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 12:04:45.56 7+9eqbOm0.net

>>25
飛行機で十分だよな





26 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:37:12.62 gG8cqC7i0.net

日本から失われたのはこの突撃力





200 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 12:42:48.52 9fUjGk2e0.net

>>26
「儲かる」「儲からない」がすべての起点になっちゃったからな





27 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:37:21.79 tvjcEeUl0.net

真空チューブは事故の発生率が極めて高いし、事故った時は全員死ぬ
少しでも車体に傷が入った時点で爆発するんだぜ





28 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:37:34.57 gG8cqC7i0.net

日本も青函トンネルやらを掘っていたころはこの突撃力があった





30 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:39:01.36 2X+RJt/c0.net

なぜ飛ばないのか





31 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:39:12.52 EBSCiXEN0.net

コスト面と安全面で技術のブレイクスルーが無い限り無理じゃなかったっけ?これ





45 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:42:25.17 5ts5wZWQ0.net

>>31
採算も人命も度外視でやろだろ。共産党なら





32 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:39:37.07 pNlOEkC20.net

勝手に言ってろ
来年には2千?/hだろ





33 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:39:39.93 fFY5qOoL0.net

まだ試験も開始してない段階で突撃力もくそもあるか





36 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:40:03.19 M6Ovu57D0.net

真空維持できるんかいな





37 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:40:12.78 cDmPCjJm0.net

独裁国家はこういうの強気でやれるな





40 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:41:15.47 trWHwzcr0.net

理論だけはめっちゃ昔からあったけど実現できるんかな?





41 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:41:27.10 MplEbzNQ0.net

ジェット旅客機よりはええな
設計ミスると空飛ぶ速度





42 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:41:37.28 X9+et77e0.net

真空チューブリニア、ハイパーループの根本となる物は1847年にイギリスが発案した物
日本でも1970年代に東京-大阪間を14分で駆け抜ける「超音速滑走体」と言うプロジェクトで、
真空のパイプ内をロケットエンジンで推力を得る方針で時速2500kmを記録し、更に蛙や亀を乗せた生物実験にも成功してる
結論から言うと真空チューブリニアは実現する事はできる

でも建設費や運用費などを計算したら、東京-大阪間の大人一人の乗車料金は大体120万円くらいになると試算が出て、
余りにも現実的ではない料金なのでそこで計画は頓挫した

基本的に曲がれないので、直線のコースを作らないといけない建設費がまず膨大だがそんなものは微々たる物
ネックなのがパイプ内を真空にするコストの方
真空にする機械を何千台と置き、また列車を一回走らせるだけでそれだけの機械を動かすのはコストが余りにも高すぎる

実現はできるんだよ、原理は簡単だし作るのもそんな難しくない
ただ運用するととなるととてつもなく難しい
真空にするコストを大幅に削減できるような革新的な技術が見つからない限り現実的ではない
まぁ中国は国土が広大で直線を作りやすいしお金もあるから作り上げるくらいはやっちゃうかも





91 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:53:37.92 5OqyPhgQ0.net

>>42
読んだだけで維持が面倒臭いのは分かった





105 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:55:54.61 HBR53BxG0.net

>>42
それってロケットエンジンだから採算が取れないんだよね
推進機関をリニアにしたらどうなるんだろうね
中国は採算がとれると考えてるんだろうが





126 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 12:04:45.92 X9+et77e0.net

>>105
リニアにしてもそもそも真空にするコストが半端じゃないんだよ
リニアで走らせるならロケットエンジンと違ってゆっくり加速していく訳だから500km、1000kmみたいな道のりを走り抜けないと最高速まで辿り着かない
そんで距離が伸びれば伸びるほど線路の建設費、真空にする設備費が上がっていき、
更に真空設備を動かすコストもどんどん増えて行く
でもロケットエンジンよりは大分現実的なのがリニア
リニアの技術は日本やドイツでもう確立されてるし

そんで恐らく採算性とかじゃなくて「世界最速の鉄道」を作りたいとかそういう目的じゃないだろうか?
本気で火星に人を送り込もうとしてるのも中国だしな
でも人を火星に送り込んだって採算性なんてある訳がない
人類で初めて火星に降り立ったった国が中国!方が大事なんだろう
そんな宇宙開発と比べれば真空リニア作るのもそんなお金変わらないんじゃないだろうか?





44 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:42:20.07 ui3Str30.net

そんなもんより、回転寿司のような高速道路作ってくれよ
皿の上に車を乗せて目的地まで勝手に運ぶような感じでさ





46 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:42:43.03 iW1mWVHC0.net

窓割れると吸い出させるのか





47 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:42:50.46 yPcR65Fu0.net

真空の維持が高コスト過ぎて現実的では無いんのでは無かった?
解決のメドがたったってこと?





104 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:55:53.69 6sWiKuIS0.net

>>47
嘘でも開発できたと言っておけば馬鹿が騙されて投資してくれるからな
電気使用量、運輸使用量など落ちてて中国の成長率は嘘ととっくに指摘されてるのに
いまだに毎年6%だの7%だの言ってるのと同じ





49 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:43:12.95 Lk5+BE6E0.net

道路跨ぎバスと同じ道を歩みそう





50 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:43:21.68 VVRNG29H0.net

日本も小澤教授とその意思を継ぐ人さえいれば今頃構想は完成してたんだろうけどなぁ





52 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:43:42.60 /2w2TOiQ0.net

人口過多の国の利点だよな。今の日本に捨て駒なんてない





54 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:44:04.81 JBhWKgZN0.net

完成まで何人殺すんだろ…





56 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:44:42.24 iuNbneG70.net

息苦しそう!





57 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:45:35.26 02rv55b20.net

死ぬ時は一瞬だろうな
ぶつかるーとかキャーとか騒ぐ暇もない程に





59 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:45:51.17 vvgwWS6M0.net

高速移動する棺桶wwwww





60 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:46:21.84 xEerskF80.net

ほんとに真っ直ぐかつ超長距離の線路引ける中国なら有用なんじゃね?
日本だとそこまでのものいらんし





61 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:46:28.31 Fy80evO30.net

乗客は耐Gスーツでも着るのか





63 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:46:33.24 ocSfew+20.net

テスト輸送の結果乗客からは何一つクレーム等は出ませんでした





66 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:48:15.85 8sECt9f10.net

真空か……金かかるな

中国国土アホほど広いんだし挑戦してもいいんじゃね





67 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:48:22.58 wbzriGTn0.net

あの世への特急便か





71 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:48:44.01 jFE9kquL0.net

真空ならソニックブームも起きないのか





73 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:48:56.88 HBR53BxG0.net

日本は時間かけすぎだな





74 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:49:56.52 GvrlFl610.net

フェイクニュースだったかもだけど、現状のレールで浮上する貨車?荷台?あったよね
車一台載せて片手で動いてた





75 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:50:44.64 80iWqXNe0.net

果てしない直線のみで作れるならアリじゃね





77 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:51:06.79 /eQaXezm0.net

技術的には可能だろうけどコスト的に採算合わないんじゃない
リニアをそのまま高速化した方が安そう





78 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:51:08.98 xa/vUgoZ0.net

正に走る棺桶





80 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:51:19.10 KvgN3HU10.net

埋めます





81 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:51:40.68 HBR53BxG0.net

格好のテロの標的
長大な真空チューブのどこか一つに穴が開いたらと思うと恐ろしい





83 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:52:05.58 Rcij4m0u0.net

中国ならやってくれると思ってた





84 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:52:05.77 rs4DJ+i60.net

そのまま月まで飛んでいけ





85 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:52:13.70 7BbKZb610.net

その速度で撃ち出されちゃったら埋めに行くの大変そう





86 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:52:22.74 fBWFWPvp0.net

宇宙まで飛んでいって落下してきそう





87 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:52:28.74 Praf45jp0.net

自殺したい奴に朗報じゃん





88 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:52:32.23 GYK6TGkA0.net

事故っても埋めればいい国だしな





89 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:52:33.75 X9+et77e0.net

日本 超音速滑走体
https://www.youtube.com/watch?v=U2Fj5pu3ihE

最後の方に試算が出てるけど東京-大阪のたった500kmでトンネル建設費だけで15兆円、真空設備だけで10兆円
ロケットエンジンを使ってるので燃料は一回走るのに10億円かかる

ちなみにロケットエンジンを使って加速させると人間の体は耐えられないと言われている
内臓とか潰れちゃう
なのでやるとしたらやはりリニア





93 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:54:04.25 0b0mXENO0.net

飛行機より高額なのは確実だな。

でも海は渡れないw





95 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:54:21.01 3j1a/0Aj0.net

結局出来上がるのは人間用エアシューターの予感





96 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:54:28.14 naqAOm740.net

高速道路を跨ぐバスの計画は詐欺だったらしいね
これも同じ匂いがする





99 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:54:52.96 vDQvFGYi0.net

人間がその速さに耐えられるの?





100 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:54:57.10 P5kZvaWd0.net

事故ってもすぐ埋められるし
ええやん





108 :名無しさん@涙目です。 2018/07/02(月) 11:56:26.14 cDmPCjJm0.net

真空を維持するのにどれくらい金がかかるのやら


http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1530498499