(北陸道バス衝突死亡事故) ドライバーは11日連続勤務 やはり過労が原因? 会社側「問題ない」 イーノックじゃないんだから・・・ | あまえび速報
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(北陸道バス衝突死亡事故) ドライバーは11日連続勤務 やはり過労が原因? 会社側「問題ない」 イーノックじゃないんだから・・・

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北陸道のバス衝突事故、死亡ドライバーの衝突原因はやはり過労?( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯


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富山県の北陸自動車道の小矢部川サービスエリアで起きた
宮城交通の夜行バス衝突事故で、
死亡した小幡和也運転手(37)は事故当日まで
11日連続で勤務していた
ことが4日、分かった。

富山県警は同日、自動車運転過失致死傷容疑で同社を家宅捜索した。

宮城交通によると、小幡運転手の2月の休みは3日間だけで、
2月21日から連続勤務だった。
社内規則で連続13日間の勤務を認めており、
同社は「問題ない」としている。
県警は過労につながるような勤務状況がなかったか確認している。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140305/dst14030508190003-n1.htm
 
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サービスエリアでバスが停車中のトラックに衝突 2人死亡24人搬送 原因はドライバーの睡眠時無呼吸症候群? そのときなにが 

当初は睡眠時無呼吸症候群で要観察状態にあったことが
原因の一端と見られていましたが、
11日連続勤務となると、関越事故のように過労を疑わざるを得ませんし、
企業側の「問題ない」発言には恐怖さえ覚えます。

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死人に口なし、原因解明は難航しそうですが、
今後も安心して高速バスが利用できるようになってほしいものです。
( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯

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コメント

  1. 名無し

    あ、もどった

  2. 匿名

    ブラックゴミ企業は氏ね

  3. 名無し

    人の命を預かるのにそんな過労状態に追い込むブラックな会社って最低だな
    長時間バスを運転するような神経も体力も消費するような勤務を11日も続けたら確実に過労状態になるだろ
    宮城交通にはしかるべき処罰を与えるべきだ

  4. 名無し

    規則がおかしくても規則通りだから問題ないってのをサラッと言ってのけるところは斜め上を通り過ぎてるな
    連続13日という基準を何を根拠にして定めたのかがまず知りたい

  5. 名無し

    404~ はなんだったの

  6. 名無し

    連続勤務が問題ないという会社が問題だよ
    もうこの会社新人来ないなw
    派遣で賄えそして晒されろ

  7. 名無し

    そうですね~経営側に責任ありませんわー
    ( ´,_ゝ`)ハイハイ

  8. 名無し

    一週間は7日で一般的には土日休みということになっている(実際は違うが)
    13日連続勤務を認めている時点で「2週間に1日休みを認める」という意味合いに見えてしまうぞ
    犠牲になった教師もガードレールにぶつかって運転手の異常に気付いたからこそ必死に大事になるのを抑えようとしたんだろう
    震災にみまわれて単身赴任だったというじゃないか
    事実を受け入れられずにまだほとんど泣いていないとコメントした長男の言葉が痛々しいよ

  9. 名無し

    俺ん家、母親パートなのに3ヶ月休んでないぞ。スーパーだよ。

  10. 名無し

    パートwwwwwwwスーパーwwwwwwwwwww

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