【悲報】ヤマトが配達負担軽減のため導入したAIがダメすぎると現場からブーイングの嵐 | あまえび速報

【悲報】ヤマトが配達負担軽減のため導入したAIがダメすぎると現場からブーイングの嵐

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ヤマトが配達負担軽減のため導入したAIがダメすぎる ( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯
1: trick ★ 2017/06/19(月) 06:42:43.89 ID:CAP_USER9
ヤマトが配達負担軽減でAI活用も現場はブーイングの嵐 (ダイヤモンド・オンライン) – Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170619-00132219-diamond-bus_all
fae7f6b9
6/19(月) 6:00配信

 「頭で考えなくても配達できるよう開発したのだろうけど、ただ機械的に回ればいいわけじゃない」とぼやくのは、宅配業界最大手、ヤマト運輸のセールスドライバー。同社では配達業務に使うポータブルポス(細長い携帯端末)を新型タブレットに移行するか検討しており、4月から一部の支店・営業所で試験運用を始めた。ところが、現場からはブーイングの嵐だという。どういうことか。

 ヤマトでは定期的に「NEKOシステム」と呼ばれる基幹システムを刷新し、それに伴い新しい機器やソフトを導入してきた。目的は業務効率化と顧客の利便性向上。2010年から始まった現行の第7世代では、例えば、配達先で電子マネーでの支払いが可能になったり、「クロネコメンバーズ」(無料登録制サービス)会員の客に配達予定を事前にメールすることで、客が自由に受け取り日時を変更できるようになったりした。

 今度の第8世代では、喫緊の課題であるドライバーの業務負担を減らすため、人工知能(AI)の活用が目玉となっている。具体的には、新型タブレットで配達場所や指定時間など幾つかの条件を設定すると、最適ルートをナビゲートする機能がある。また、配達履歴をAIが分析することで、効率的な配達順序を示すという。

 しかしこれは「新人には役に立つかもしれないが、半年も経験を積んだドライバーには、無用の長物になりそうだ」(ヤマト社員)。

 なぜならドライバーは荷物の大小や天候、担当地域の住宅事情やなじみ客の在宅時間など、さまざまな条件を総合的に判断して配達順序を決めている。例えば、宅配ロッカーがすぐ満杯になってしまう集合住宅には朝一番に行くし、なじみの商店へは客足が引く時間帯を狙って訪ね、接客しながら集荷も行う。「効率性だけでなく、気持ちよい接客をする。両方かなえて運ぶのがヤマトのセールスドライバーの使命だったはず」(同)。

● 逆に負担が増えると懸念

 何より現行の携帯端末では片手操作だったのが、タブレットでは両手操作になり、顧客情報を1件ずつ更新、入力する必要がある。

 そして第7世代での携行品は三つだったのが、今後はタブレットの他にカード決済機やスキャナーも加わり五つに増えそうなのだ。「大量の荷物を届けるため分刻みで動いているのに、逆に手間がかかる」「欲しいのは最新機能よりも使いやすさ。働き方改革の最中だというのに、ドライバーの負担を増やしてどうするのか」など戸惑う声が後を絶たないという。

 ネット通販の荷物が増える一方、ドライバー不足の解消は容易ではない。ヤマトは現役社員の負担軽減と、今後の人材獲得・育成に迫られている。第8世代の開発は当初計画よりも遅れており、AIが宅配現場の救世主になるのか目が離せない。

 (「週刊ダイヤモンド」編集部 柳澤里佳)

49: 名無しさん@1周年 2017/06/19(月) 07:01:05.66 ID:QZWeOmuZ0
>>1
いやいや新人に役に立つなら
全体として合理化成功しているだろ
日本人はベテランの技とか職人技を重視しすぎて
誰でも早く正確に仕事できるようにするという合理化を軽視しすぎている
ベテラン技に頼っている経営陣こそ無能であり
誰でも早く正確に仕事できるように環境を変える経営陣は有能だろうと思うよ

52: 名無しさん@1周年 2017/06/19(月) 07:02:47.47 ID:4222NBwB0
>>49
それで客を失ってたら話にならん



57: 名無しさん@1周年 2017/06/19(月) 07:05:26.56 ID:upUvLEzE0
>>49
これだと思う
誰がやってもそこそこできるようになるってのが目的だと思う

436: 名無しさん@1周年 2017/06/19(月) 09:37:42.32 ID:hy1QCtHE0
>>1
とりあえず、AI導入する前に未払の賃金を全額払え、ヤマト
2年まで遡ってなどと期限を区切るな

502: 名無しさん@1周年 2017/06/19(月) 10:07:46.94 ID:8os2y19H0
>>1
AIより効率的に配達できる奴なんてごく一部だろ。
現状人によって、全然配達時間違うからな。
なんで使えない奴を教育しないのか不思議に思ってたわ。

554: 名無しさん@1周年 2017/06/19(月) 10:42:09.55 ID:FrSHVcC40
>>1
スカウターで表示だな。



568: 名無しさん@1周年 2017/06/19(月) 10:47:33.33 ID:ASpxq7Hr0
>>1
AIのデータが少ないってだけだろ、
入力すればどんどん賢くなる、
将棋とかも、AIのほうが強いから。

2: 名無しさん@1周年 2017/06/19(月) 06:43:18.00 ID:L1daIAJR0
残業代未払いはジャップの伝統だぜ

3: 名無しさん@1周年 2017/06/19(月) 06:44:14.56 ID:Ixl5ehDM0
> 携帯端末では片手操作だったのが、タブレットでは両手操作

現場知らないアホ経営者の判断か・・・

28: 名無しさん@1周年 2017/06/19(月) 06:56:16.59 ID:QI5INIBt0
>>3
両手で操作なら運転中は不可能だから、そのへん対策な気がする。

369: 名無しさん@1周年 2017/06/19(月) 09:08:11.25 ID:oiA9ezGc0
>>28
片手でも運転中は操作したらダメだろ

26: 名無しさん@1周年 2017/06/19(月) 06:55:59.99 ID:YgqW+TCS0
通販の先進国、米国では不在票とか置くのかな?

63: 名無しさん@1周年 2017/06/19(月) 07:08:51.43 ID:gpcmQJYM0
>>26
米国での配達

チャイムを鳴らす。
玄関の前に荷物を置く。
終わり。

91: 名無しさん@1周年 2017/06/19(月) 07:20:07.13 ID:GqAcFsK10
>>63
いいなぁシンプルで

31: 名無しさん@1周年 2017/06/19(月) 06:56:46.36 ID:dV69gtMQ0
よくある話やね 現場の声を聞かずに新しいシステム導入
かえって遅くなる

35: 名無しさん@1周年 2017/06/19(月) 06:57:41.42 ID:y4b/0e3Y0
「こうすればこうなるに決まってる」という謎の決めつけ

最終的な結果には目をつぶり「何かを変えました」が一番の目的に

手段の目的化

37: 名無しさん@1周年 2017/06/19(月) 06:58:05.33 ID:i8PfBT+N0
AIなんかの前に入力作業を軽減してやることが先
どの分野でもおそらくそう
入力作業をとにかく無理やるやる感じになってブラック化する

43: 名無しさん@1周年 2017/06/19(月) 06:59:39.66 ID:lEt7FTqb0
>>37
入力作業をしてくれるAIを開発しないとね

72: 名無しさん@1周年 2017/06/19(月) 07:11:24.35 ID:/4l3iHDF0
迷走してんな



73: 名無しさん@1周年 2017/06/19(月) 07:12:22.59 ID:p3R1uF5r0
こういうの考えるのって現場を知らないボンボンだからな
その構造が変わらん限り永久に改善なんてできない
政治から社会の末端まで同じ

75: 名無しさん@1周年 2017/06/19(月) 07:12:35.88 ID:41Z1qaBc0
いやいやこれは必要でしょ
熟練者は自分だけ除外すればいい話
熟練者がどんどん来る労働環境ならいらない、新人が少なく、OJTでみっちりなんだろ?
でも運送業者は人不足で違うじゃん
とにかく人に来て欲しいんなら、AIの補助輪付きを謳って誘うのはアリじゃないか?
普通免許しか取り柄がない無い求職者もやってみるかとなるだろ
そしてそういうのを誘う魅力がないと運送業者の人不足は解決しない

101: 名無しさん@1周年 2017/06/19(月) 07:26:57.83 ID:Oyg0ozZx0
>>75
負担が増えるんだからますます人が来なくなるだろ

97: 名無しさん@1周年 2017/06/19(月) 07:25:18.69 ID:ZoY6yVaL0
現場の声を聞いてたら、いつまで経ってもシステムは完成しない。
システムに働き方を合わせるんだよ。

341: 名無しさん@1周年 2017/06/19(月) 08:56:16.52 ID:3kVbnLPh0
配達料金を値上げ

値上げした金でヤマトの重役が無駄遣い
受注企業から
接待と賄賂をもらい ウハウハ

現場は給与が上がらず
人手不足も解消されず
配達料の高さで客からも敬遠される

東芝のように会社を潰す経営陣だな

390: 名無しさん@1周年 2017/06/19(月) 09:17:36.63 ID:vOQ5LyHB0
>>341
そりゃそうよ
自分は定年近いし退職金がっぽりもらっておさらば
あと潰れようが知ったことじゃないよ

なので経営者は30-40代にするべき



444: 名無しさん@1周年 2017/06/19(月) 09:41:27.56 ID:sGeQrmvP0
現場の話を聞かない会社だからな。
やってみて失敗だったら止めるを繰り返すだけ。
愚者は体験に学ぶ。

ttp://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1497822163/

1001: (´・ω・`) 名無しのえび速さん 2099/1/1(日) 13:57:17.37 ID:ebisoku
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