【物流】ドライバーが消える日 人手不足がますます深刻に | あまえび速報
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【物流】ドライバーが消える日 人手不足がますます深刻に

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物流ドライバー、人手不足がますます深刻に。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯


 

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1: ◆CHURa/Os2M @ちゅら猫ρ ★ 2014/02/10(月) 22:36:16.98 ID:???0

★ドライバーが消える日 人手不足がますます深刻に
2014.02.10

昨年11月ごろから急激に荷動きが活発化するなかで、トラック不足が
顕著になっている。消費増税や震災復興の需要、五輪ムードなどで物量が
増加している側面もあるが、ハンドルの担い手が見つからないことで減車する
トラック事業者も増えており、ドライバー不足を深刻にとらえるムードが
一段と強まってきた。

長時間労働と、それに見合う賃金が確保できないトラック業界では適正運賃の
収受とともに、若年労働力を確保するうえの足かせとなっている運転免許制度の
改正を求めて動いている。ただ、大きな成果を得られていないのが現実で、
こうした現状が続けば近い将来、ドライバー不在による企業倒産も
現実味を帯びてくる。

中型免許が創設された平成19年6月以降、新しく普通免許を取得した
ドライバーは総重量5トン未満の車両しか運転できない。
大ざっぱにいえば2トン車しか扱えないということだが、パワーゲートが装備された
トラックやロングボディーのタイプだと2トン車にさえ乗れないのが実情だ。

免許制度の改正から6年半が経過し、取得可能な年齢に達したと同時に普免を
手にしたドライバーの最年長者が今年、25歳を迎える。
あと5年もすれば、およそ1700万人といわれる18~30歳の若年労働力が、
トラック運送の世界では「まったく使いモノにならない」という状態になることも
予想される。

一方、いわゆる団塊の世代がバリバリの現役として活躍するトラック運送業界だが、
まもなく古希の年齢に達するのも事実。免許制度の手直しを求めると同時に、
業務に見合った賃金が払える適正運賃の収受、さらには業種・職種ごとの特性を
踏まえた労働関係法の整備などについても早急な対策が不可欠だろう。

http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-9414.php




2: 名無しさん@13周年 2014/02/10(月) 22:37:02.99 ID:3nltLzeP0

アマゾンが悪い


235: 名無しさん@13周年 2014/02/10(月) 23:11:02.47 ID:V/Lh43jE0

>>2
アマゾンはドライバーも売ってる

14: 名無しさん@13周年 2014/02/10(月) 22:39:09.49 ID:BaGrPqQN0

薄給、長時間労働、人殺しリスク
50万以上も金出して免許取るバカは居ない

5: 名無しさん@13周年 2014/02/10(月) 22:37:31.56 ID:xy7+1ldHP
原因は賃金


176: 名無しさん@13周年 2014/02/10(月) 23:03:04.71 ID:NGHM+sSw0

>>5
それが全て

忙しいのに人手不足な業界は中抜きなくせばすぐ解決するけど
欲深い人間ばかりなので延々解決しない


36: 名無しさん@13周年 2014/02/10(月) 22:44:59.29 ID:EAGmSW5n0

バカなヤ*ザ社長が薄給でこき使ってりゃ、まともなドライバーは逃げるわな


86: 名無しさん@13周年 2014/02/10(月) 22:51:40.05 ID:u1EooYbo0

人手が足りないなら、賃金を上げる・待遇を改善する
やるべき事もやらずに人手が足りないとか抜かしてんじゃねぇぞ


6: 名無しさん@13周年 2014/02/10(月) 22:37:41.93 ID:EGWoRaGw0

確かにドライバのインストールなんてしばらくしてないな


7: 名無しさん@13周年 2014/02/10(月) 22:37:44.21 ID:4NULqQum0

トラックの運ちゃんってカッコ悪いんだもん、
そりゃ若者がなりたがらないよ


475: 名無しさん@13周年 2014/02/10(月) 23:40:42.57 ID:ug8m6wTWO

>>7
おまけに低賃金で過酷で、更に事故でも起こせば、例え被害者側に
過失があってもこっちが犯罪者になって逮捕されて実名報道されて
民事賠償請求されて下手すりゃ実刑だからな。

こんな割りの合わない仕事は滅多に無い


29: 名無しさん@13周年 2014/02/10(月) 22:43:54.12 ID:v/V+umDw0

3kだもんな


19: 名無しさん@13周年 2014/02/10(月) 22:40:29.19 ID:4NULqQum0

イケメン俳優使ってカッコイイトラック運ちゃんを
テーマにしたドラマやれよ

43: 名無しさん@13周年 2014/02/10(月) 22:46:18.64 ID:lH0+evrc0

トラックドライバーは低賃金で社会保険料は加入できない、
40年努めて退職金は数百万
オマケに拘束時間が長いブラック企業というのが常識


51: 名無しさん@13周年 2014/02/10(月) 22:46:59.29 ID:i2fRFU9o0

ブラック待遇以上にドライバーに待ち受けている地獄は「腰痛」だ。

20: 名無しさん@13周年 2014/02/10(月) 22:40:30.22 ID:EEefyw0X0

別にトラックドライバーなんか高校新卒に拘る事も無かろうw
中年でドロップアウトした層を雇えば良いじゃんw

まー、今時何処の親御さんも大学くらい行かせるからな
尚更、中年リタイア組を雇用すべきじゃね?
トラックドライバーなんて新卒の仕事じゃ無いだろ


11: 名無しさん@13周年 2014/02/10(月) 22:38:42.45 ID:Nc8K+ES50

タクシーのドライバーは確保できているのか?


25: 名無しさん@13周年 2014/02/10(月) 22:42:37.56 ID:sYEMrp1eP

>>11
タクシーのほうが給与は悪い
完全歩合なんで稼げなければ悲惨


12: 名無しさん@13周年 2014/02/10(月) 22:38:55.61 ID:AXgwsMtm0

うちの会社10年くらい社員もフルのパートも取ってない
募集入れるのはバイトと社会保険入れなくていい時間しか
働けないパートのみ。万年ドライバー不足

16: 名無しさん@13周年 2014/02/10(月) 22:39:33.29 ID:kOD/XFAp0
>長時間労働と、それに見合う賃金が確保できないトラック業界

原因が解ってんなら改善しろや。


448: 名無しさん@13周年 2014/02/10(月) 23:37:33.50 ID:mOp6qyG/0

>>16
でも、お前ら「送料を値上げします。」つーと怒り出すんだろ?


22: 名無しさん@13周年 2014/02/10(月) 22:41:28.50 ID:qujOrlpU0

運転手って一人で仕事できるのが魅力だけど 
事が起これば殺人者だもんな・・・ 通常の仕事より確立が高くなる
なんせ8時間も車うごかしてるんだもんな


24: 名無しさん@13周年 2014/02/10(月) 22:42:29.56 ID:rhoU1t030

免許制度の手直しを求めると同時に、業務に見合った賃金が払える
適正運賃の収受、さらには業種・職種ごとの特性を踏まえた
労働関係法の整備

ほんと、これ解決できるなら明日から運ちゃんやるわ


26: 名無しさん@13周年 2014/02/10(月) 22:43:06.92 ID:MD0B4wqv0

大型じゃなくて4tでも求人すげー有るけどやっぱり大変なん?
中型どころか2tの募集も結構あるし…


191: 名無しさん@13周年 2014/02/10(月) 23:05:18.07 ID:Hf2Z/wyp0

>>26
中型以下のは食っていけないよ。拘束時間長くして何回戦も走って
やっと手取り16くらい。ションベンする時間も無い。


32: 名無しさん@13周年 2014/02/10(月) 22:44:19.34 ID:7QXmN/md0

送料無料のインフラを支えるドライバーかっこいいよ!


39: 名無しさん@13周年 2014/02/10(月) 22:45:35.30 ID:skefQZOW0

マジで足りなくなったら給料上げる
しかないだろ
その分消費者が負担することになるけど


42: 名無しさん@13周年 2014/02/10(月) 22:45:56.27 ID:rDQu7Xqv0

貨物列車の時代がますます来たな。



52: 名無しさん@13周年 2014/02/10(月) 22:47:09.33 ID:3CRfgBjq0

失業者がこれだけいるのだから雇用のミスマッチ対策に金を使うべき
比較的若い奴に免許所得費用を出してやればよし


59: 名無しさん@13周年 2014/02/10(月) 22:48:07.38 ID:Wq1oDmj10

>>52
若者には
トラックの運ちゃん正社員より
きれいな工場の派遣や非正規の方が人気がある。


71: 名無しさん@13周年 2014/02/10(月) 22:48:45.77 ID:7p/F/35fP

まともな賃金と労働時間を
守れば集まるよ(´・ω・`)

http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1392022078/


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コメント

  1. 名無し

    長時間労働の割に給料安いし、会社によっては事故起こしたら自分で責任とらないといけない。
    そういうのが問題だから、運ちゃんになりたい人は少ないと思う。

  2. 名無し

    田舎じゃここ10年20年ほどでデコトラさっぱり見なくなった

  3. 名無し

    労働時間に見合った収入が得られない上にキツイからな、好き好んでやろうってやつはいないだろ
    俺だって辞めたい

  4. 名無し

    >長時間労働と、それに見合う賃金が確保できない

    そりゃ無理だろ。

  5. 名無し

    うーん。
    高卒、4トン、40代で年収800万越えしてた時代が懐かしい。
    今はそんなに酷い条件になるとは><

  6. 匿名

    人頃しちゃう確率が跳ね上がる。
    コレだよコレ

  7. 名無し

    低賃金人手不足な仕事は、最低で公務員と同じ条件の賃金保証を義務付けるべき。

  8. 名無し

    グーグルカー

  9. 名無し

    介護と状況は変らんな

  10. 名無し

    嫌ならやめればいい
    トラックは購入してもらう
    事故は自己責任、会社は助けない
    労災なし、お前が貧弱なだけと片づけられる

    こんなことしてりゃぁ誰だってこねぇよ

  11. 名無し

    価格調整のきかないシステムに一度してしまったら崩壊するしかないよ
    巻き添えを食らってダラダラ続けている中小が一番最悪だけどね

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