微妙にマニュアル(MT)車が復権しつつあるらしいwww | あまえび速報

微妙にマニュアル(MT)車が復権しつつあるらしいwww

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マニュアル車、復権?( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯
1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/09/10(土) 23:43:04.79 ID:CAP_USER9
かつて女性とデートするときの勝負パターンといえばドライブだった。レンタルレコード屋で洋楽LPを何枚も借り、せっせと録音してオリジナルのドライブ用テープを作成。颯爽とスポーツカーのマニュアルシフトを操作しながらワインディングロードを駆け抜ける--。男たちはそんなシーンのために、コツコツと貯金に励んだものである。

「マニュアル車」の画像検索結果

しかし、もはやこんな輩は絶滅危惧種になりつつある。最近では「車? 税金や駐車場代などカネが掛かり過ぎ。必要ならレンタカーで十分」という人が増えているのはご存じの通り。ましてやマニュアル車(以下、MT車)をわざわざ選ぶなんて、よほど車好きのマニアくらいと思っている方ばかりだろう。

ところがそんなMT車が、ここにきてにわかに見直されつつある。

「1980年代初め頃までは、車といえばMT車がほとんどで、オートマチック車(以下、AT車)は完全な少数派でした。ところが、バブル景気で日本が豊かになってくると、車もよりラグジュアリー化を目指すようになりました。クラッチ操作のいらないAT車は、信号が多く、ストップ&ゴーが頻繁に繰り返される日本の交通事情にマッチし、高級グレードとして導入されると瞬く間に普及しました。一方でMT車は、サーキットや峠道をスポーツ走行するような、いわゆる“走り屋”が選択するくらいの少数派になってしまったのです。しかしここ最近、車を“意のままに操れる”と、あえてAT車ではなくMT車を購入するドライバーが少しずつ増えてきているのです」(自動車雑誌ライター)

どこかの自動車メーカーの宣伝文句ではないが、まさに『FUN TO DRIVE』といった部分が見直されてきたというのだ。ここでもう少し詳しく、AT車が普及した要因を振り返って見よう。

バブル期以降、1991年にAT車限定で運転できる『オートマチック限定免許』が交付されたことは見逃せない大きなポイントだ。技能講習時間が短く、その分、取得費用も安価なオートマチック限定免許は、運転にあまりこだわりのない女性を中心に増加を続け、2009年では免許取得者が58万909人(MT免許)対57万3216人(AT免許)とほぼ50%ずつの割合だったものが、翌年以降逆転し、昨年には49万3249人(43%)対66万5996人(57%)と、AT免許が多数を占める状況が続いている(警察庁・運転免許統計より)。

当然ながら、比例してAT車の販売台数割合も右肩上がりとなっていく。オートマチック限定免許が設定される以前の’90年には27.5%(MT車)対72.5%(AT車)だったものが、10年後の’00年には8.8%対91.2%と大幅に増加。そして昨年には何と1.6%対98.4%と、ほぼほとんどの乗用車がAT車という状況になってしまったのだ。

日本で販売されているMT車(注・国産メーカー)はたったの1.6%。これのどこが見直されているというのか--。実は今、この絶滅の危機に追いやられていたMT車市場が、徐々にではあるが回復傾向にあり、メーカーも魅力あるラインアップを新たに導入し始めているのである。

http://wjn.jp/article/detail/8834161/


2: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/09/10(土) 23:44:16.60 ID:yA50rfM60
バイクならオートマのほうが珍しいのに。

6: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/09/10(土) 23:45:23.63 ID:pB8KFvMA0
>>2
つ原付

4: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/09/10(土) 23:44:17.47 ID:90QOdWnG0
MT車ってシフトのたびに減速するからうっとおしいんだよさっさとシね

8: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/09/10(土) 23:46:00.29 ID:ef/bpEmX0
>>4
バカが運転するとそうなる

7: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/09/10(土) 23:45:52.56 ID:WEdZZ51o0
男はだまってダブルクラッチ

13: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/09/10(土) 23:47:03.28 ID:ef/bpEmX0
>>7
ダブルクラッチとエンジンブレーキはどの車もほとんどがオプションですね

215: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/09/11(日) 00:34:29.07 ID:QAi/ou2z0
>>7
今時ダブルクラッチなんかやるのは珍走のバイクぐらいだろ

10: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/09/10(土) 23:46:28.19 ID:b8V6x9EP0
マニュアル車じゃなくミッション車な

52: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/09/10(土) 23:58:26.85 ID:RvBtH/OU0
>>10
ATもMTもミッションだけどMTのことをミッションって言う奴多いよな
そういう奴に限ってミッション系の大学がクリスチャンだということを知らない奴ばっか

14: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/09/10(土) 23:47:33.43 ID:Mv5CuJtk0
年寄の暴走防止にはマニュアル

15: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/09/10(土) 23:48:07.32 ID:pB8KFvMA0
>>14
高速道路は逆走しなくなりますか

18: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/09/10(土) 23:50:37.93 ID:Ra+vK8am0
最新のATのほうがパフォーマンスいいのは知ってるけど
サーキットでレコード争いしてるんじゃなきゃ意味ないもんな

峠で安全マージンしっかりとって軽く走らせる程度ならMTのほうが楽しい

19: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/09/10(土) 23:50:38.36 ID:XpwvqMa10
マニュアル車の一発試験に合格した。

23: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/09/10(土) 23:52:43.22 ID:nUSrFaSK0
60歳以上はMT限定にしろよ
高齢者にATはキチガイに刃物

31: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/09/10(土) 23:54:23.55 ID:Mq+YsXBI0
マニュアルなんて渋滞にはまったr地獄だぞ
田舎専用車だな

75: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/09/11(日) 00:04:31.12 ID:1llXoIP50
>>31
ほぼMTしか乗ってないような人間はどうとも思わない

89: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/09/11(日) 00:07:19.38 ID:lbfBzSvG0
>>75
だね。体が勝手に動く。疲れも何も感じない。
でも動かしてはいるから、少々のカロリーの消費はあるから健康的だw

875: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/09/11(日) 04:54:18.45 ID:kp6s9oG10
>>31
長崎で乗ってるけど、渋滞多い上に坂が多くて凹む。ターボ車だから尚更。
いくらパワーが有ってもターボ動いてこその話だもんな…

34: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2016/09/10(土) 23:55:36.37 ID:ZBu9kZxV0
MTは面白かった。

今や、家族がいるためミニバンだが
もう一度セリカに乗りたい。

http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1473518584/



コメント

  1. 匿名

    MTが難しいとか渋滞で面倒くさいとか言ってる奴ってカタワだろ?

  2. 匿名

    ATが売れなくなってるからMTの%が増えてるだけじゃねぇの?
    台数は変わってねぇだろ

  3. 匿名

    >1
    自分がどこに住んでいるか明示しないとただの便所の落書き

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