信号機のない「環状交差点(ラウンドアバウト)」にドライバーから戸惑いの声 右折が面倒になって「不便になる」と漏らす人も | あまえび速報
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信号機のない「環状交差点(ラウンドアバウト)」にドライバーから戸惑いの声 右折が面倒になって「不便になる」と漏らす人も

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環状交差点に戸惑いの声、右折時に逆走する車も。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯


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事故防止につながるとして1日から利用がスタートした信号機のない「環状交差点」。

「安心して通行できそう」などと好意的な受け止めが広がる一方で、「わかりにくい」と
慣れないドライバーからは戸惑いの声も上がっている。
警察庁は、新たな通行ルー
ルに早く慣れてもらおうと、免許の取得・更新時の講習などを活用し、周知を徹底し
たい考えだ。

ブドウ畑が広がる農村地帯を走ると、いきなり車が時計回りに徐行する交差点が現
れた。長野県須坂市で9月1日から利用が始まった「環状交差点」は、五差路を放
射状にした形状。車は左折して周回道路に入り、時計回りに走り、行きたい道路に
さしかかると左折して目的地に向かう。

環状交差点になる前は、事故の起きやすい五差路として知られており、過去3年間
に出合い頭などの事故が13件発生している。同市のパート女性(46)は「環状交差
点になって見通しが良くなった。これなら事故も減りそう」と笑顔を見せる。

ただ、周回道路の通行方法に戸惑うケースもあり、「不便になる」と漏らす男性ドライ
バーもいた。右折する場合、これまでは単純に右に曲がるだけだったが、環状交差
点では逆に左折して周回道路に入り、1周近くグルッと回らなければならなくなった。
近くで建設会社を経営する男性(63)は「右折しようと周回道路を逆走する車を見た」
と語り、通行方法の周知徹底が必要だと指摘する。 

http://news.livedoor.com/article/detail/9242991/

1
こんなの理解できないドライバーは車乗るなよ。 

この程度の規模のものが理解できないドライバーは免許証返納してくださいな。

分かりにくいとは思うね。あの標識だって(習ったはずだけど)知らないだろうし。



ルールを守ればほぼ事故の発生しない仕組みではあります。
ただ知らないと右折時逆走してしまいそうですね。
ドライバーが慣れるまで時間がかかるかもしれません。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯

sroundabout
信号の無い交差点「ラウンドアバウト」 来月から日本34ヶ所で運用スタート! 
 


コメント

  1. 名無し

    この新交差点を使えない奴は免許取り消しでOK
    免許の更新に試験がない時点で

  2. 名無し

    既に高圧鉄塔周りの道とかにあるので、知ってる限り5か所はある。問題ないね( *´艸`)

  3. 名無し

    この画像を見て無理に右折しようとか思う時点で
    免許剥奪もんだわ。

  4. 名無し

    ルールを守れるなら今のシステムだって事故は起きないよ(真理)。
    ラウンドアバウトの弱点は常に左折だから、原付などが多く、左追い越しがさらに多い日本では
    左直事故が多発するおそれがあると言う事。
    交通省は素直に言った方がいい。これを導入する理由は、
    「過疎化した土地に信号機なんて設置して電気代浪費するのもったいない」って。
    馬鹿な話だ

  5. 名無し

    深夜走り屋とかがアソコでドリフトの練習とかしそうだなあ

  6. 名無し

    半径が小さすぎる
    もっと大きく回らないとすぐ渋滞になる

  7. 名無し

    絶対、真ん中に突っ込むやつがいるな
    素直に信号機付けろよ

  8. 名無し

    入り口に左折のみの標識付けとけばいいよ

  9. 名無し

     信号機なんて無いにこした事はない。
     5差路とか7差路みたいな所にこの方式はあってると思う。
    5差路とかになると見るべき信号機を勘違いして交差点に出てくるアホとそれに釣られるマヌケが沢山いるから。
     この写真にある場所は未だ改善の余地有りだよな。視線誘導とかで自然に周回路を廻るような配慮すべきだと思うな。

  10. 名無し

    ひとつ言っておくと安全とは面倒なものである。
    面倒を無くしていくから片手間で注意散漫でもそこそここなせてしまい事故が起こる。
    ほんとうに危険を伴う装置などの操作は停止は簡単だが起動は意図的に面倒に作られている。

    >右折しようと周回道路を逆走する車
    導入後まだ日数が経ってないのに警官などは誰も立っていないのか?

  11. 名無し

    信号の無い横断歩道はちょっと怖い。

  12. 名無し

    >これまでは単純に右に曲がるだけだった
    だから事故が多かったんじゃないのか

  13. 名無し

    今あるのはパリにある様な巨大なやつでもないし、バカみたく突っ切ってくる歩行者に気をつければ交差点なんかよりぜんぜん楽。

  14. 名無し

    >環状交差点になる前は、事故の起きやすい五差路として知られており

    そういう場所に実験的に導入するのはいいとして、交通量の多いとこはマジやめろ。渋滞のもとだ。

  15. 名無し

    環状部分が単車線なラウンドアバウトなんて余裕。
    ヨーロッパへ行けば、2~4車線なラウンドアバウトがあちこちにある。
    こんな単純なラウンドアバウトもまともに通れん奴は免許剥奪でOK

  16. 名無し

    戸惑いというか
    必要ない地方でやってるよな
    これがいるのは都心部だろ?

  17. 名無し

    >>16
    いやいや都心でこれやるとカオスができあがっちゃう

    つかこれって馬鹿が信号無視して突っ込んでそのまま田んぼに落ちる
    ってギャグをやりまくるからできたんだろ?
    田んぼの持ち主はよろこんでたぞ

  18. 名無し

    >>12
    五叉路で単純に右折ってのもありえないしな

  19. まぁけど、この交差点はめんどくせーよな。

  20. 名無し

    >>8
    これ。

  21. 名無し

    めんどくさいって言ってる奴が多いけどラウンドアバウト交差点の単純な仕組みすら理解出来ない馬鹿だとしか思えん
    この交差点でまともに走れない奴はただ運転が下手で普通の交差点でもルールを守れないような奴だろ
    右折信号待ちとかしないで左折のみで行けるんだから逆に楽だと思うぞ

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