運転手不足に対応 大型トラック走行の規制緩和へ 連結トレーラーとか走れるとこあるんかw | あまえび速報
6ca2a898

運転手不足に対応 大型トラック走行の規制緩和へ 連結トレーラーとか走れるとこあるんかw

P042148
トラックが緩和。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯
1: 孤高の旅人 ★ 2016/04/12(火) 07:14:03.64 ID:CAP_USER*.net
運転手不足に対応 大型トラック走行の規制緩和へ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160411/k10010475431000.html

f0050534_13163748

国土交通省は、トラックの運転手不足対策として、1人の運転手が大型トラック2台分の荷物を
一度に運べるようにするため、荷物を積み込む大型のトレーラーを連結した走行が可能になる
よう規制を緩和する方針を明らかにしました。

これは、国土交通省が、11日開いた所管する業界での生産性を高める方策を検討する
「生産性革命本部」の会議で明らかにしました。
それによりますと、トラックの運転手不足対策として、荷物を積み込む大型のトレーラーを連結
した走行が可能になるようトラックの全長に関する規制を緩和するとしています。これによって、
例えば積み荷が20トンある場合、今は通常2台の大型トラックが必要ですが、規制が緩和され
ればトラックに連結したトレーラーにも荷物を積んで1人の運転手で一度に運べるようになるとい
うことです。
国土交通省では、今後、有識者からなる会議で、規制緩和の具体的な内容などを決めたうえで、
ことし夏をめどに新東名高速道路で実証実験を始め、将来的にほかの高速道路などでも
走行できるようにする方針です。

6: 夏厨 ◆Nyaaaan57Q 2016/04/12(火) 07:17:24.11 ID:J9RWzB340.net
走行距離は変わらないのに車体がよりロングになって、ドライバーの
疲労はますます溜まっていきそう。。

8: 名無しさん@1周年 2016/04/12(火) 07:18:14.68 ID:HPatrkiO0.net
免許制度なんとかせんとどうしようもないわ

12: 名無しさん@1周年 2016/04/12(火) 07:20:02.84 ID:v0nQMbQL0.net
>>8
日本は簡単に免許を与えすぎだろ。
だから、逆走や踏み間違いのような考えられない事故が多発するんだ。
アメリカなんて、どんなに免許を取るのが難しいか。

28: 名無しさん@1周年 2016/04/12(火) 07:25:13.35 ID:Wygpa+YD0.net
>>12
アメリカの方が簡単らしいぞ

52: 名無しさん@1周年 2016/04/12(火) 07:32:26.03 ID:mHjH4gV70.net
>>12
5日前までオクラホマに住んでいたけれど
車体もガソリンも安くていいぞ
ただ、ヤバそうな雰囲気を読めない奴は交差点で止まったところで車をぶんどられる
前・左右の3方向から銃口向けらたり

10: 名無しさん@1周年 2016/04/12(火) 07:18:54.16 ID:8z9DvnQe0.net
大型が危険だから中型作ってカテゴリー増やしたけど
大型乗りが居ないのでジジイ達に20メートル超の
連接トラック認めますだって

なにやってるんだかw

15: 名無しさん@1周年 2016/04/12(火) 07:20:37.58 ID:MqcF29JN0.net
運転手不足で何で搭載量云々になるんだよ?

29: 名無しさん@1周年 2016/04/12(火) 07:25:29.87 ID:MwGXTK4b0.net
>>15
運転手が不足してんだから一人が倍運べば解決じゃん!頭いいだろ~
というバカな発想をする役人達

20: 名無しさん@1周年 2016/04/12(火) 07:22:05.08 ID:E/w7fXHs0.net
過積載でええやん
トレーラーいらんし
バンバン積んだらええねん

23: 名無しさん@1周年 2016/04/12(火) 07:23:46.35 ID:kW99Vzw40.net
ていうか日本の狭い道で連結トレーラーとか通れる場所そうはないだろ
馬鹿なの
経営者しか見てないの

25: 名無しさん@1周年 2016/04/12(火) 07:24:14.04 ID:wLfZvkHL0.net
いやいやいや なぜ中型免許作ったよ?

26: 名無しさん@1周年 2016/04/12(火) 07:24:47.33 ID:kW99Vzw40.net
積み荷が二倍になったら積み下ろしも二倍ー

27: 名無しさん@1周年 2016/04/12(火) 07:24:53.11 ID:c22Gxoy20.net
まあ国交省大臣があれだからね。
後から突かれてこれからもっと色々やりますよ。

32: 名無しさん@1周年 2016/04/12(火) 07:26:06.50 ID:wLchyvBN0.net
国交省っていつも間違えてるよね
厚労省もか

91: 名無しさん@1周年 2016/04/12(火) 07:45:51.97 ID:aRUnp7Py0.net
>>32
財務省もだよ。

天下り先確保のための政策としか思えないね。

35: 名無しさん@1周年 2016/04/12(火) 07:26:55.84 ID:12mkbQAQ0.net
事故りやすくなる上
運転手が積み込む荷物が二倍になって運転手離れが加速するな
もちろん給料は据え置きで

37: 名無しさん@1周年 2016/04/12(火) 07:27:45.52 ID:961EOAHE0.net
逆に運転手の負担が増えるだけだろ。

38: 名無しさん@1周年 2016/04/12(火) 07:28:42.41 ID:YvSP1Bvw0.net
うちもトレーラあるけどツーマン運行だぞ
人余らんよ

39: 名無しさん@1周年 2016/04/12(火) 07:28:58.83 ID:FmbJ93Kd0.net
これからのドライバーは1回の走行で
2倍の荷物を荷下ろしすることになるのか・・・
荷下ろが体力的にきついのに
ますますドライバー離れるんじゃね?

45: 名無しさん@1周年 2016/04/12(火) 07:30:56.60 ID:YUZlHagg0.net
待遇良ければ人は来るよ
4、5時間しか眠れずフラフラで運転し続ける環境をなんとかしろよ
事故が起こって当然の業界だぞ

61: 名無しさん@1周年 2016/04/12(火) 07:34:53.59 ID:/8t/rXCa0.net
>>45
田舎の会社が首都圏相手に物を売ろうとしたり、田舎住まいの人が首都圏並の利便を通販・GSMで手にしようと思うからこうなる

76: 名無しさん@1周年 2016/04/12(火) 07:40:40.34 ID:0yjOf1gf0.net
>>45
以前に比べれば待遇は
良くなってきてるだんじゃないのか
コストアップの主要因は輸送費って
仕入れ担当のやつが嘆いてたぞ

50: 名無しさん@1周年 2016/04/12(火) 07:32:06.62 ID:8z9DvnQe0.net
中型カテゴリー無くして
以前と同じ免許制度にするか
中型乗りは自動に3年したら大型に昇格させればいい

http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1460412843/



コメント

  1. 匿名

    老害の軽トラを取り締まれよ

  2. 匿名

    またアメリカの圧力に負けたのか
    余計なことするな

  3. 匿名

    事故の防止と道路への負荷を減らす為に最大積載量があるはずだが?
    もう無茶苦茶やなw

  4. 匿名

    連結トレーラーの規制緩和なんかしたら巻き込み事故が増えそうだな

  5. 匿名

    自由な運送に反対するのですかっ!

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。

次のHTML タグと属性が使えます: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

post date*

アクセスランキング