「一歩間違えば大惨事」メトロ乳母車事故 新米車掌が「非常停止をためらった」ワケ | あまえび速報
6ca2a898

「一歩間違えば大惨事」メトロ乳母車事故 新米車掌が「非常停止をためらった」ワケ

sPH009743
新米車掌が非常停止を躊躇った訳は?( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯
1: たんぽぽ ★ 2016/04/05(火) 21:13:55.01 ID:CAP_USER*.net
http://www.j-cast.com/2016/04/05263348.html
PH009742

東京メトロの半蔵門線で、ドアにベビーカーがはさまったまま電車を出発させ、100メートルほど引きずって線路に落下させる事故があった。2度にわたって非常停止ボタンが押されたが、車掌は非常ベルには気付きながら電車を停止させず、ベビーカーはドアにはさまったまま引きずられた。しかも車掌は、その約15分後に乗務から外されて上司から指摘されるまで、ベビーカーがはさまっていたことを把握していなかった。

ベビーカーに赤ちゃんは座っていなかったため、けが人はいなかったが、石井啓一国交相は「一歩間違えれば大事故につながりかねない事案」だとして原因究明と再発防止策の策定を指示した。

車内とホームで非常停止ボタンが押される

事故は2016年4月4日15時1分ごろ、半蔵門線の九段下駅で起きた。中央林間発押上行き(10両編成)の6両目付近から母親と子どもが電車に乗り込み、その直後に父親がベビーカーを押しながら乗ろうとしたところ、ドアが閉まって前輪のパイプが挟まった。電車はそのまま動き出し、ベビーカーはそのまま約100メートルにわたって前方に引きずられてホームの端にある柵に激突。この衝撃でベビーカーはドアから外れ、落ちて壊れた。

通常、ドアが開いているときにはドア上部の赤いランプがつき、車掌はランプが消えたことでドアが正しく閉まったことを確認する。大きさが1.5センチ以上のものが挟まった場合はランプが消えないため、車掌はドアが正しく閉まっていないことに気付くことができる。だが、今回はさまったベビーカーの部品は1.5センチより小さかったためランプが消え、車掌は異常に気付かなかった。

車掌は10両目の最後尾に乗務しており、モニターや目視でホームに異常がないか確認した上で運転手に出発の合図を送る。東京メトロ広報部によると、ベビーカーがあった6両目付近は、最後尾から目視で確認すべき範囲だ。だが、車掌はベビーカーの存在に気付かずに出発の合図を出してしまった。

電車が動き出してからも判断ミスがあった。電車が100メートルほど走った時点で車内にいた母親が非常停止ボタンを押し、さらに50メートル走ってからホームにいた人も非常停止ボタンを押した。それにもかかわらず、電車は通常の速度で走り続けた。車掌は2回にわたって電車を止めるチャンスを逃していたことになる。

ボタンが押された時点でかなりのスピードが出ていた

東京メトロの規定によると、駅と駅の間で車内のボタンが押された場合、すぐに止まるのではなく次の駅まで走ることになっている。ただ、今回は、電車が駅のホームを完全に離れたわけではないため、車掌が緊急停止させるべきケースだった。ホームのボタンが押された場合も、マニュアルに従えば緊急停止させるべきだった。

車掌は車内やホームからの通報に対応しなかった理由について、それぞれ

「(最後尾からホームの安全を確認する)出発監視作業を優先してしまった」
「非常停止の操作をためらってしまった」
などと釈明しているという。半蔵門線を走る電車は10両編成で、全長200メートル。2回の通報の時点でそれぞれ車両の半分、4分の3がホームを離れていたことになり、ある程度スピードも出ていたとみられる。

ホームのボタンが押されたため、駅員がホームに駆けつけて会社側は事故発生を把握。車掌を錦糸町駅で降ろして別の人に交代させた。この時点で、非常停止ボタンへの対応を「ためらった」車掌は、ベビーカーが挟まっていたことに気づかないままだったという。通常、九段下から錦糸町まで16分程度かかる。この間、車掌は非常停止の警報を無視し、異常に気付かないまま運行を続けてきたことになる。

車掌は20代の女性で、15年4月に新卒で東京メトロに入社。15年11月26日から座学や実習で車掌としての訓練を受け、16年3月16日から単独乗務を始めたばかりだった。

東京メトロでは、この車掌を乗務から外す措置を取っており、「社内規則にのっとり厳正に処分いたします」と話している。

石井啓一国交相は4月5日の閣議後会見で、

「一歩間違えれば大事故につながりかねない事案。このような事案が生じたことは大変遺憾」
と話した。 

29: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 21:20:09.22 ID:/UuLPmOt0.net
>>1

緊急停止させたら
車掌は分厚い事故報告書を提出しないとならないからな

徹夜で報告書書く位なら停止したくなくなるわな

179: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 21:39:24.51 ID:20+3VQcu0.net
>>29
あーそれはあるわ。

9: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 21:17:23.20 ID:7gS4Biaf0.net
ベビーカー専用車が必要だな
女性専用車を変わりにしろよ
あとチカンはアカン

10: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 21:17:30.20 ID:V0MibKZj0.net
停めない意味がわかんねーわ
今回人殺さずに済んだのはただの運じゃねーか

11: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 21:17:40.00 ID:noXDJF3O0.net
なんで乗ってないベビーカー畳んでないの

12: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 21:17:44.17 ID:05bUvRlB0.net
ためらったワケが結局わかんなかった

15: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 21:18:01.06 ID:EvN92v7R0.net
結局駆け込み乗車じゃなかったんだな
車掌はベビーカーが見えなかったって言ってるし、乗降中に扉締めたんだろうか

31: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 21:20:25.27 ID:LNqal7zL0.net
>>15
乗降中に閉められるのはよくあることだけど、大物が挟まったままで非常ボタン押されても無視する車掌は相当珍しいw

56: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 21:23:57.83 ID:EvN92v7R0.net
>>31
つい先日の観覧車の件とそっくりだよなw
あっちは母親から指摘されたのに迷惑がかかるって言ってそのまま1周させたし

18: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 21:18:21.41 ID:Isg2M7E90.net
父親は空っぽのベビーカーを押して入ろうとしたの?

要領悪すぎだろw

19: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 21:18:38.86 ID:vujxw/p40.net
何様のつもりだっていう気分悪いアナウンスする駅あるからな
どうかしているよ
最悪だよ
さがってくださーい さがってくださーい!
だよ あきれたjr


52: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 21:23:47.53 ID:BOOwFSYM0.net
>>19
それ、そのくらい強く言わないとみんなが下がらないからだと思う
毎日そういうアナウンスする駅を利用しているけど
普通に言ってもみんな聞いてないからね
客の目から見ても仕方ないって思うよ
言わなきゃ接触事故起きる

143: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 21:35:26.40 ID:VEQLC2D10.net
>>19
下がらない馬鹿が悪いんだろ

21: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 21:19:00.93 ID:+shnG7av0.net
そもそも混んでる電車に子供のってないベビーカーねじこんで強引にのってる客側が迷惑なわけで

23: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 21:19:10.08 ID:lPKAsDma0.net
これが女運転士とかだったら、どうなってたのか
赤信号無視するようなもんだぞ

26: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 21:19:43.52 ID:t4siTQKX0.net
躊躇わせる理由はなんなんだろう

28: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 21:20:00.11 ID:27EX4kgH0.net
赤ちゃん乗せてなくてホントによかったね

161: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 21:37:22.83 ID:9ytZxKhd0.net
>>28
ほんとにね

30: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 21:20:12.70 ID:GHFbsvRJ0.net
「非常事態ボタン」が機能しなかった

これはかなり重大では


35: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 21:21:21.94 ID:L0GshYRV0.net
女って自分の目で見て自分で判断するってことができないのが多い
いつも人に頼ってなんとかしてもらうという依存の習慣がついてるせいだ

36: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 21:21:51.05 ID:exYdvq4C0.net
駆け込み乗車では無く
電車が来る前から待っていた(防犯カメラ)って話だけど
ベビーカーだけホームに置き忘れて
家族が乗ったあと
父親が慌てて発車ベルが鳴ってるにも関わらず
取りに行ったってことは?

93: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 21:28:27.12 ID:6I1YzxHN0.net
>>50
子供を乗せたのは母親。
父親がベビーカーを持って後を付いて行った形だったらしい。

38: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 21:22:01.52 ID:DutjcqUr0.net
おまえら意外とチョロイな‥
新人に責任押し付けるのが一番組織的に最適解なんだよ

45: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 21:23:21.24 ID:PnI4JN1i0.net
>>38
じゃあ、陰謀論者的には真実はどうだったって思うのさ?w

40: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 21:22:24.48 ID:3qIFLy3/0.net
非常停止でためらうって明らかにまずいだろ

42: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 21:22:43.19 ID:4sfM+qJa0.net
非常停止ボタンの意味無いじゃん

43: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 21:23:08.26 ID:tUFkWP7w0.net
ベビーカーをドアに突っ込んで出発を遅らせようとした客が悪い

44: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 21:23:11.22 ID:C74bTrNk0.net
以前非常停止したらすげえ怒られてトラウマになったんでは?

48: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 21:23:35.11 ID:I4V/7SUM0.net
引きずられたベビーカーでホームの人達がなぎ倒されてたら
怖いよね

54: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 21:23:55.93 ID:ecgVfv9M0.net
停止するよりも危険性がある中停止しないほうがこの車掌にとって得だという環境があったんだな

55: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 21:23:57.13 ID:Qpv3U9t70.net
入社して1年で車掌とか早すぎるのだが。総合職だったのかコイツ?
しかしこの間の阪和の飛び降りや今回の件といい、危ないと思ったら即止めることができない車掌が多すぎる。
ここまで来ると本人の素質以前に管理体制に問題があるだろ。

70: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 21:26:04.54 ID:DutjcqUr0.net
>>55
おれもそう考える
教官の責任
強く指導する必要がある

127: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 21:32:59.33 ID:NGZi6bvt0.net
>>55
高卒で入って現場叩き上げのベテランと民営化してから大卒で入ってくる若いやつとの軋轢が凄いんだろうな。
遅れたりするとドやされるから確認を疎かにして時間を守ろうとしてしまう。

175: 名無しさん@1周年 2016/04/05(火) 21:39:10.39 ID:+UlAO6ge0.net
>>127
一番守るべきは時間ではなく安全なんだよな。

http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1459858435/



コメント

  1. 匿名

    正常性バイアスってやつだろう。非常事態が起こることに頭がついていっていない。

  2. 匿名

    新人が馴れてないときに非常事態が起これば当然にパニクるわな。で、頭が沸騰して正常性バイアスで突っ走るってのはよくあるってか有ってアタリマエ。

    つまり、まだ馴れてない新人に一人で車掌やらせた管理・教育体制がおかしい。また、非常ボタンが2回押されても止まらなかったというのもおかしい。このIT万能のご時世なんだから複数回の非常停止ボタン→自動停止ぐらいの方が正解。この車掌というよりメトロのシステムがよろしくないんだよ。

    メトロは新人に責任全部おっかぶせるのではなく、死人が出なかったことを幸いと思ってその辺を全部洗い直した方が良い。まぁ、この人は車掌とか向いてないのは確かだから駅現場から外した方が良いってのも確かだけどね。

  3. 匿名

    >駅と駅の間で車内のボタンが押された場合、すぐに止まるのではなく次の駅まで走ることになっている
    これ、知らなかった。考えたら当たり前の話だが
    扉の1.5センチってのも何か理由あるのかねえ
    車掌は論外だがいろいろ気になる点もあるよな

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。

次のHTML タグと属性が使えます: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

post date*

アクセスランキング