ちょい古い国産スポーツカーが謎の価格急騰! 貴重な名車が海外流出のピンチに | あまえび速報

ちょい古い国産スポーツカーが謎の価格急騰! 貴重な名車が海外流出のピンチに

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ちょい古い国産スポーツカーが海外で人気。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯
1: にぼし ★ 2016/02/22(月) 09:05:32.14 ID:CAP_USER*.net
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160222-00061218-playboyz-soci

ここ最近、25年も前に発売された国産スポーツカーが急激に値上がりするという謎の現象が発生している。

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原因のひとつは、当時、若者だった世代が大人になり、時間とお金に余裕ができたことで、
1990年代の国産スポーツカーを買う人が増えたことが挙げられる。
しかし、それだけでは説明できないほど、一部の国産スポーツカーの相場は異常な高騰を続けているのだ。

年式が古くて走行距離も多いにもかかわらず、5年前と比べても現在の価格のほうが上がっていたりする。
実はその背景に、海外からの爆買いの影響が…?

「現在、1989年に登場したR32型スカイラインGTR、1999年に登場したR34型スカイラインGT-R、
さらに1990年に登場したNSXなどの国産スポーツカーが値上がりを続けています。
これらが高騰しているのは、車両が海外に流出し、国内市場で出回る台数が減ったことも大きな原因です」

こう話すのは、中古車事情に詳しい自動車専門誌の編集者M氏だ。しかも、この高騰にはアメリカの安全規制が大きく絡んでいるのだという。

「アメリカには、米国内で新車販売されたクルマ以外について、製造後25年経過しないと輸入できない“25年ルール”と呼ばれる規制がある。
逆に言えば、25年以上経過したクルマなら輸入可能になるということ。
だから80年代後半に発売されたNSXやR32型のGT-Rをアメリカの業者が大量に輸入するようになったのです。

また、R34型のスカイラインGT-Rが高騰している背景には別の要因がある。
カナダでは、アメリカ以外の中古車について、製造から15年以上経過すると輸入可能になる規制がある。
それで17年前に発売されたR34型がカナダで輸入解禁となり、異常な高値の原因となっているんです」

通称“25年ルール”とは、1960年代後半に始まった米連邦自動車安全基準(FMVSS)のことで、目的は米自動車メーカーの保護。
それにしても、この規制ができた当時は、25年も経過したクルマに人気が集まるなんて、アメリカ当局も予想できなかったことだろう。

現在、空冷エンジンの古いポルシェ911も高騰しているが、やはりこの規制の解除が影響している。
さらに日本車に関しては、ここ数年の超円安で、海外から見るとかなり割安感が増したという要素も大きい。

しかし、この状況をすべての中古車販売店が歓迎しているわけではない。
国産スポーツカーを中心に取り扱う中古車販売店の店長W氏がタメ息まじりに言う。

「北米以外にも、毎日のように東南アジアや中国、オセアニアからの引き合いがありますが、すべて断っています。
なぜなら、一度海外へ流失してしまったクルマは二度と国内に戻ってこないからです。
カッコいい国産中古車というのは、日本にとって財産なんです。
それを海外に流出させることは、貴重な財産が失われることを意味するのです!」

4: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:08:40.08 ID:KMZhqHzF0.net
>>1の25年ルールが適用された場合は右ハンドルでもOKなんだってさ。
2chという掲示板で見た。

2: 46歳無職童貞キモピザ低学歴低身長禿ロリ ◆Zay2S8giCsrB 2016/02/22(月) 09:07:01.23 ID:8pN/pSMo0.net
うちの田舎に、昔のスポーツカータイプの白い車が捨ててある

あれって値打ちあるのかな・・・・・・・・・・・・

5: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:08:56.25 ID:D4mcsO8J0.net
117クーペが止めてある家がる、あれも高いんだろうな。

9: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:09:32.97 ID:MxH4+zIJ0.net
SVX「オレの時代がきたか」

30: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:13:56.86 ID:LNWurEqW0.net
>>9
今新車でたらすぐ買うわ。

10: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:10:08.11 ID:YpD/etYH0.net
海外で大切にしてもらった方がいいよ
自分の飯のタネが大事なだけだろ

36: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:15:53.64 ID:1jvWpO4J0.net
>>10
車やバイクに関してはアメリカ人は容赦なく魔改造するから

11: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:10:10.89 ID:M0ZE4nOe0.net
海外で人気が出ると必ず国内でも人気になるからその内、価格が高騰して流出は自然に止まるだろ

13: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:10:17.78 ID:bkNSp/tD0.net
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
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21: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:11:45.14 ID:4Jv6INnw0.net
>>13
何もかも懐かしいw

37: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:15:59.92 ID:zwFURqHf0.net
>>13
キレのある良い文章だ。これ改変するのってすごく難しいんだよな。

45: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:18:06.17 ID:z8NALrxA0.net
>>13
欠点は乗ってる奴の知能指数が低く見えること。

66: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:24:59.92 ID:J6WcgsaE0.net
>>13
読みやすいな

16: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:10:59.83 ID:SbrRAhIC0.net
日産も復刻でs30とかだしたら売れるんじゃね?
受注生産で10000台注文はいったら作るとかさ

23: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:12:33.86 ID:kOGXF/Ke0.net
>>16
絶対に無理、理由は安全基準

17: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:11:20.02 ID:N7KMN2F80.net
25年前とかスカイラインGT-Rとかアメリカとか売ってなかったよね
全く認知度もなかったんじゃないの
なんで今更って感じがする

35: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:15:35.05 ID:Sggm26e50.net
>>17
今はYouTubeでいろいろ観られるからな

54: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:20:36.26 ID:K7IxtX4j0.net
>>17 なんか世界的にヒットしたアメリカのお馬鹿映画の主人公が25年ルールに従って日本から入手したGT-Rに乗って大活躍
アメリカ人「かっけええええええええええ」→爆買い

24: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:12:41.35 ID:wP7mNoeE0.net
アメリカ人の常識では「25年も経ったゴミなんて誰も買わねーwww」だったのに、
あまりにも性能が良すぎて25年程度じゃ色あせず米国産より人気が出ちゃう現実

28: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:13:02.81 ID:e6bSxVN30.net
スバル360欲しい

29: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:13:06.87 ID:0tBLIULr0.net
GT-Rの価格高騰なんて以前から言われてるじゃん

42: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:16:27.76 ID:arJYi6W/0.net
この25年ルールはTPPで排除されることになってんの?

43: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:16:54.47 ID:QYPyjHmw0.net
ウェインさんがスープラ狙ってるらしいぞ

51: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:19:40.95 ID:xmcZwEgq0.net
日本車外国人が手入れるとカッコよかったりするな

52: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:20:13.37 ID:Li3JsUiN0.net
コスモに乗りたいな

53: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:20:26.08 ID:eiIIiXa30.net
土屋圭一があれだけボロクソ言ったR34GT-Rが、名車だもんな

59: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:21:54.92 ID:KIAXVE9H0.net
>>53
酷いのは33な
ベスモでふざけんなよばりに暴言吐いてる

64: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:24:19.02 ID:5fdBeyqG0.net
でもV8に載せ替えるんでしょう?

65: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:24:39.63 ID:0MxlJuJm0.net
初期のランエボとかもか?

75: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:28:19.50 ID:A25aJI830.net
R33可哀想・・・

76: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:28:25.94 ID:YCTp/qAQ0.net
こんな排ガス汚い燃費悪くても米国じゃエコカーあつかいなんだろうなぁ~

77: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:28:38.86 ID:xmcZwEgq0.net
日本人はあんまり古い車乗らないよね

84: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:30:34.35 ID:6PToN0N50.net
25年維持するのにも金がかかるからな
俺のは1988年式だけど

96: 名無しさん@1周年 2016/02/22(月) 09:33:51.05 ID:1jvWpO4J0.net
スカイラインGT-Rは名前だけで、一定数の需要があるから
技術的にも資金的にも開発に余裕があり妥協点を少なく出来るメリットがある
ただ、その反面で開発者への精神的なプレッシャーも凄いだろうけど

http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1456099532/




コメント

  1. 匿名

    逆に日本は愛着をもって13年以上大切に乗っている車にはなぜか重税を課すという13年ルールというのがあります。

  2. 匿名

    古いものは大事にしないで捨てろ。という精神が13年ルール。

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