バス業界、運転手足りず高齢化課題 20代わずか3% 訪日客急増でニーズ拡大も | あまえび速報

バス業界、運転手足りず高齢化課題 20代わずか3% 訪日客急増でニーズ拡大も

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バス業界、運転手が足りない。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯
1: 孤高の旅人 ★ 2016/01/19(火) 14:00:27.44 ID:CAP_USER*.net
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バス業界、運転手足りず高齢化課題 20代わずか3% 訪日客急増でニーズ拡大も
http://www.sankeibiz.jp/business/news/160119/bsd1601190500005-n1.htm

長野県軽井沢町で14人が死亡した15日のバス事故は、長距離バスの安全対策を
進めてきた国や、業界関係者にも大きな衝撃を与えた。外国人旅行者の急増で
ニーズが高まる中、運転手不足や高齢化で事故のリスクが増大するとの指摘もあり、
いかに安全を確保するかは緊急の課題だ。

20代わずか3%

事故当時、65歳の運転手がハンドルを握り、同乗運転手も57歳。
過労や健康問題があったかは不明だが、この年齢の2人に夜間の長距離運行を任せたのは
「業界の現状を反映している」と、あるバス会社の幹部は指摘する。

国土交通省によると、2010年度のバス会社119社の調査では運転手のうち
60歳以上が12.6%で、5年間で2.5ポイント上昇した。一方で20代は3%しかいない。

この幹部は、その後さらに高齢化が進み、50代以上が大半の社もあると明かす。
「年齢が上がると、どうしても体力や反射神経が落ちる。きつい勤務を強いたく
ないのだが」。人手不足の背景には人材の枯渇がある。

以下はソース元で。

49: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:09:09.39 ID:BAXpZ4zz0.net
>>1
20代が多かったら、それはそれで怖い。

134: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:21:27.42 ID:mzJJzsPb0.net
>>1
これからはトラックなどの運送業へ行った方が儲かるんじゃないかな?

157: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:24:11.13 ID:CHD3jerD0.net
>>134
トラックなんてもっと悲惨だよ
大勢の人が死ぬからバスは注目されるけど、トラック事故ではほとんど自滅程度だから事故数や待遇が最悪でもテレビでは扱いが悪い

167: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:25:37.10 ID:eczPFdZD0.net
>>157
小泉時代にトラック運転手の待遇状況を扱ったNHKスペシャルがあったが
今はあの当時よりも環境ひどくなっているんだろうな

174: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:26:41.61 ID:ykdPLzzD0.net
>>157
最近は少しトラック業界は改善されてきてるよ
大手はすげー五月蝿くなってきてる
で、ちゃんと規制されたら事故は減ってきた

逆にバス業界は規制緩和で事故率3倍w

2: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:01:13.86 ID:sreieWzv0.net
20代のバスの運転手なんて怖くて乗りたくない
せめて40代だ

4: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:01:17.88 ID:rlCJHao30.net
若者のバス運転手離れとか言い始めるの?wwww

20代がわずか3%?当たり前だろww
大型一種の上位免許だってわかってモノ語ってるのか?ww

51: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:09:26.96 ID:7eZXlE+y0.net
>>4
規制緩和が目的だろ

5: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:01:30.83 ID:0Mk/6zcP0.net
給料安いならそれなり
でも割かし楽な商売な気もするなぁ
免許あれば誰でもやれるわりには日給悪くないし

6: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:01:35.39 ID:+1v5yXDm0.net
自由化しすぎなんだろ
ある程度の規制をしろよ

8: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:02:34.76 ID:EEZHMAUN0.net
年収600万円くらいは必要だろ

47: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:08:59.08 ID:oMbH+i7o0.net
>>8
800万~1200万

9: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:02:42.35 ID:vXr7zjWR0.net
人手不足をわめき散らす業界って
待遇改善だけは絶対にしないよな

16: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:03:55.49 ID:yjb4+/h10.net
>>9
だって高くしたら誰も利用しないだろ
わがままなんだよ消費者が

129: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:20:49.10 ID:LC4AjpFX0.net
>>16
ほんコレ。
適正価格を無視した消費動向。
低価格をガンガン煽るマスゴミ。それに乗っかるバカ消費者。

まあ、俺も百均よく使うから、仕方ないな。

110: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:17:33.05 ID:30jKj5PS0.net
>>9
出来るわけないだろ
安くしなきゃ客来ないんだから
消費者の要求に応えるならこうなるんだよ
また事故は起きる

10: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:02:47.04 ID:6UeB8hRJ0.net
普通自動車免許すら持ってないのが増えたように感じる


11: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:03:05.32 ID:yjb4+/h10.net
業界ごとなくなるな
バスツアーとか高速バス自体がなくなる

26: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:06:20.00 ID:7OD6k+/30.net
>>11
国内航空業界&新幹線「大歓迎です」

12: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:03:09.03 ID:eY3zmP+m0.net
優秀なのは外国人に回すんだろうな
今度の事故みたいないい加減だと国際問題になるもんな

15: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:03:45.41 ID:bXCCMOCa0.net
といって、今からバス運転手目指しても10年後には自動運転が普及してそうだからなぁ

19: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:04:34.06 ID:oITAPGZj0.net
大勢亡くなったが、日本の雇用構造の問題点が浮き彫りになったという点では意味があるね。
格安◎◎というのは、誰かが犠牲になっているんだよ。
恵まれた学生に言っても判らないかも知らんが。

32: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:07:04.25 ID:yjb4+/h10.net
>>19
全てだね
食品だってそう
どこかで誰かが搾取された結果
安くて安全なんてものはあり得ない

77: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:12:49.53 ID:dwikXz0g0.net
>>32
大都市圏の食品の場合は高速貨物鉄道網を日本縦断で整備すれば
安全性を落とさず安くなるんだけどね。

ドライバー不足も緩和、環境にもよい、地方経済活性化にもよい。

140: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:21:58.83 ID:wUeG86gB0.net
>>19
>誰かが犠牲になっているんだよ。
>恵まれた学生に言っても判らないかも知らんが。

そしてその恵まれた学生が大手に就職したり、官僚になったりして
日本を回しているのは自分らだと錯覚して、
また誰かを犠牲にする負のスパイラル

22: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:05:38.20 ID:yjb4+/h10.net
今度は外国人雇うしかない
建築現場とか若い人はみんな中国人か中東の人

23: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:05:53.42 ID:qOp5F/nd0.net
まーた若者のせいにするのか

24: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:06:03.27 ID:/KbK+ZeBO.net
一億総活躍だから70だろうが80だろうが運転しないとな

28: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:06:32.30 ID:9PxFJ1x90.net
貸し切りバスに限れば60歳以上は
17%だってさ。
j

29: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:06:36.56 ID:jeSHX7Aa0.net
人の命を預かる責任重大な仕事なんだから給料4倍くらいに上げてやれよ
月給80万くらいにしたれ

45: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:08:39.16 ID:yjb4+/h10.net
>>29
だから賃金いくらあげても人がいないんだってば
必ず賃金あげれば人が来るって奴いるけど
そうならなくなってきたんだよ

52: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:09:34.39 ID:ormU3KkL0.net
>>45
現状、バス運転手の賃金高いのか?

59: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:11:11.43 ID:G0Jxjnrp0.net
>>45
でも上げてませんよね?実際に上げもせずに上げても来ないと決めつけて据え置き
運転手よりも営業所で定時帰宅する事務のパートの方が高給取りなんだもん

30: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:06:51.68 ID:ormU3KkL0.net
労働者不足で土方は労賃上がってて、観光客は激増してるのに
なぜバス運転手は旅行会社が強すぎるんだろう。

旅行会社がバス会社に払う国が決めてる最低料金は19%しか守って無いらしいね。
需要はある人は足りないなのになぜか安い。
凄い業界だよ。

40: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:08:05.57 ID:/KbK+ZeBO.net
若者の大型二種離れ

58: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:11:10.18 ID:ormU3KkL0.net
マイクロバスしか乗ったこと無かった65歳の運転手は、大型は嫌だと言ってたらしいね
なんだかなあ

60: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:11:17.79 ID:28Z3tXpi0.net
そりゃキツイわ薄給だわでやりたいわけないだろ

67: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:11:51.00 ID:1Tod0hcI0.net
給料含む待遇改善ないと無理でしょ
個人的には眠らない街とかアホかと思うけどね
寝ろと

69: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:12:00.99 ID:myKuvIzu0.net
自動化が真っ先に導入される業態だから若者がくるわけないじゃん

83: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:14:02.99 ID:FLPbVlra0.net
急ブレーキ1回で人生終わりかねないからな
地雷高齢者運び屋なんて死んでもやりたくないわ

95: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:15:32.46 ID:I4PfW8bG0.net
時給900円で酷使されて、他人の命も預かる責任も負わされるとか、
ちょっと意味がわからないレベルだよね。

職種ごとに最低賃金を設けるべきだと思うよ。

97: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:15:37.31 ID:6XBvAqA10.net
だいたい普通はいきなり観光バスなんかやらせん
何年も路線で経験積ませてからやらせる

101: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:16:04.62 ID:eczPFdZD0.net
かつて批判の的になった大阪市バスの給料ぐらい払っても人手不足というならわかるがな

103: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:16:20.10 ID:cIVcmN410.net
就職課の先生には男はバス業界と保育業界だけはやめとけって言われた。

122: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:19:19.78 ID:dwikXz0g0.net
>>103
介護業界も追加で。給料安くてストレスで老人虐待するレベルだから。

104: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:16:28.70 ID:+2KveXJl0.net
コンビニのバイトより給料安いのに来るわけないだろ

108: 名無しさん@1周年 2016/01/19(火) 14:17:22.17 ID:24iM3rrw0.net
人手不足な業界って、どこも無茶な人の使い方してきたとこばっかだろ。

http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1453179627/



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