Amazon利用急増で物流網変化 ヤマト、宅配便の設備増強 | あまえび速報
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Amazon利用急増で物流網変化 ヤマト、宅配便の設備増強

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佐川を切ってヤマトとその他業者だけになったAmazon。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯


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1: R-TYPE ★ 2014/08/15(金) 16:43:16.16 ID:???.net

アマゾン利用急増で物流網変化-ヤマト、宅配便の設備増強

8月15日(ブルームバーグ):世界最大のオンライン小売業者、米アマゾンの
日本での利用急増が物流網に変化をもたらしている。国内宅配最大手の
ヤマトホールディングスは、羽田空港に隣接する同社最大の物流ターミナル
に1400億円を投じた。

http://news.yahoo.co.jp/pickup/6127281


3: 名刺は切らしておりまして 2014/08/15(金) 16:44:51.74 ID:yOJk2IbC.net

全部アマゾンになりそう


4: 名刺は切らしておりまして 2014/08/15(金) 16:45:38.81 ID:isMU9rXs.net

Amazonの店舗も羽田に併設しろよ。


5: 名刺は切らしておりまして 2014/08/15(金) 16:46:02.53 ID:wTF5+tLo.net

amazonの配送部になりそうだなw


8: 名刺は切らしておりまして 2014/08/15(金) 16:50:06.79 ID:mH/HU3az.net

これAmazon関係なく作ってなかったっけ?
作るの決定してから一回Amazon切ったよな


28: 名刺は切らしておりまして 2014/08/15(金) 17:28:05.51 ID:DmM7aTHO.net

>>8
切ったのは佐川じゃ??ヤマトも切ったの?


9: 名刺は切らしておりまして 2014/08/15(金) 16:50:33.95 ID:h8LRxOFS.net

ヤマトの従業員はストライキをするべき。


27: 名刺は切らしておりまして 2014/08/15(金) 17:26:00.54 ID:V8qcWmih.net

>>9
むしろヤマトが、アマゾンに切られて、物流始められるのを恐れてる
アマゾンが赤字歓迎の物流始めて物流業界荒らされるくらいなら、
赤字でも手の内に入れといたほうが得

て噂聞いた


10: 名刺は切らしておりまして 2014/08/15(金) 16:51:49.39 ID:k/JQD2j+.net

倉庫近くに小売店作ってほしい


29: 名刺は切らしておりまして 2014/08/15(金) 17:31:24.63 ID:7n+ooyOz.net

ゆううぱっくはあまりにも信用なさ過ぎて無理。
精密部品でもバイクで配達に来るし、毎回バイト、下請けの汚いおっさんが来るから
今は、佐川より下だと思う。


38: 名刺は切らしておりまして 2014/08/15(金) 18:11:37.84 ID:OBR8+b0Q.net

>>29
ゆうパックは酷いよな。
宅配ボックスあるのに言っても入れてくれず
受け取りに日数掛かりすぎたから、
配達員に今度から宅配ボックスに入れてねと
やんわり言ったら逆ギレ。
もともと公務員だったせいか偉そうで、
終いには俺は他の宅配は業者みたいに下請けじゃないから
宅配ボックスに入れてはいけないんだ
とか意味不明の発言をして去って行った。

サービスの質は低いは、社員は常識を疑うようなレベルだわで
あんな企業、半公営じゃなきゃとっくに潰れてるわ。


30: 名刺は切らしておりまして 2014/08/15(金) 17:32:28.70 ID:/4KwCn2U.net

日本全国、隅々まで届けるのはそんなに甘いことじゃないよ。

アマゾンが急にはじめても大赤字こうむるだけ。


31: 名刺は切らしておりまして 2014/08/15(金) 17:37:45.46 ID:UYztoU0u.net

佐川がやめたamazonがヤマトに回ってきて、ヤマトのドライバーがぼやいてた


42: 名刺は切らしておりまして 2014/08/15(金) 18:31:25.99 ID:ezPJwjmK.net

楽天は個人がやってるような店まであるから信用できない
個人情報売られても仕方ない

その点、アマゾンのような業態は安心できる


50: 名刺は切らしておりまして 2014/08/15(金) 18:45:43.47 ID:yOJk2IbC.net

>>42
アマもマーケットプレイスは殆ど個人だよ


46: 名刺は切らしておりまして 2014/08/15(金) 18:38:46.79 ID:/dsOtRTR.net

Amazonとの関係が悪化したらry


47: 名刺は切らしておりまして 2014/08/15(金) 18:42:06.91 ID:lZnX5rVL.net

箱がデカすぎて捨てるの面倒なんだよね


49: 名刺は切らしておりまして 2014/08/15(金) 18:45:20.91 ID:6LwzEimD.net

なんで佐川は逃げてヤマトは残ったのか


60: 名刺は切らしておりまして 2014/08/15(金) 19:09:42.25 ID:Tck3Ah9+.net

日本でのアマゾンの成長率は鈍化してるよね。


84: 名刺は切らしておりまして 2014/08/15(金) 20:26:13.58 ID:ybyDD8gp.net

でアマゾンの取扱止めた佐川はどうなってるの?


85: 名刺は切らしておりまして 2014/08/15(金) 20:32:42.31 ID:YAkUwJkO.net

>>84
切ったのは採算性の判断だからハッピーじゃね?
コスト構造やインフラの違いもあるだろうからどちらの判断が良いかは今はわからんな。


135: 名刺は切らしておりまして 2014/08/16(土) 09:37:37.54 ID:Rb0KFOvn.net

>>84
佐川はアマゾン切って利益率が大幅に向上。


http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1408088596/


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Amazonは1万円以上の商品を買う時に利用するのは賢明ではない?




コメント

  1. 名無し

    佐川じゃなかったらどこでもいい

  2. 名無し

    佐川もヤマトも郵便も
    どれであろうと外れはくるけど
    佐川やめてからの
    ヤマトと郵便の質が落ちたのは確かだわ
    配送事故が多すぎる

  3. 名無し

    佐川じゃなくなったのか
    でも、こうやってどんどん装備増強していくと行き着く先は客不足だぞ

  4. 名無し

    客より配達員が不足するだろ

  5. 名無し

    ゲームの買い取りとかで荷物とりにくるのは佐川やな

  6. 名無し

    配達ボックスに入れるかどうかは受け取り側が決めるんじゃねぇよ
    配送側が決めるんだよ、NGと言われたら入れろと言われても出来ない(規則違反)
    以前どっかのDQNがクレームでも出したんだろ

    佐川よりはヤマトのほうがマシだろ
    時間指定しないと確実に最終扱いで夜くるんだよな

  7. 名無し

    配達員の品質落ちたっていうやつらは本当に頭が悪い
    非常に低額な商品を求め、企業がそれに応じて用意し、配達員は割りに合わない仕事が増える

    客はお前らが用意した商品だろという
    そうだろうさ
    ただサービスという名の商品を用意するのはいつも現場の外のお偉方
    安い商品=薄利 安い=数が増える→ひたすらブラック化
    当然儲けは減る、賃金は減る、就職したい人間は減る、ブラックになる
    なのに配達数・箇所数は増える、届くのが遅くなる、苦情が増える、やめたくなる
    生活がある、やめられない、生きていけない、果ては自殺

    お前らが物流とやらに望んでる現実は大方こんなところだよ
    本当にこの世の中、消費者からまず頭がおかしい

  8. 名無し

    あと郵便局の品質落ちたって気軽に口にするやつに言っとくわ
    少なくともAmazonのゆうメールって郵便物の範囲だから、
    配達してるのは委託業者とかじゃなくてあくまで日本郵便に雇用されてる正式な配達員ね
    ヤマトのメール便みたいにそのへんのおばちゃんとか雇ってメール便入れさせてるわけではない

    何が言いたいって?誤配が増えたのか、そりゃあ残念だったな
    好き好んで郵便局なんて会社を選びたくもない人間が人員不足で自然と競争率の低い会社へバイトなり何なりで就職したり、
    あまりにも人員が足りなくて回らないから、関係者の誰かを紹介して雇ってるからだよ
    もちろん誤配が多すぎる人間はいずれクビにされるが、それもいずれの話

    まぁ郵便局なんて公務員時代からひたすら薄給で有名な場所だしな
    何をでかい口でサービスにケチつけてるのか知らないが、本当一度郵便局で仕事してみ
    よほどのことが無い限り、大体のところは人員不足で毎日サービス残業、
    ちょっとした誤配で始末書、身内商品やら年賀やら買え、そんな黒色で塗りつぶされてる、
    零細企業の代表格だから

    あと当然だけど配達遅いとか誤配とか、客がつけてくる苦情は配達員になった瞬間、
    まごうことなきお前らが受け止めるべきもんだから喜んで受け入れてね

  9. 名無し

    うちの近くだとヤマトが人手不足で佐川からドライバー大量に引き抜いてたww
    元佐川の奴がヤマトのドライバーで来るのはいいんだけど、佐川が人手不足過ぎてセンター長まで配達やってた時はマジ吹きそうになったww

  10. 名無し

    ※8は郵便か日通でゆうメール絡みで不利益被った手合いか
    あんなの単なる内輪もめなんだが
    まあ官民統合なんて相当無理があるのは事実

    佐川は尼切って、利益率は向上したがシェアを大幅に落とした
    どちらを取るか経営的に判断した結果だが痛くなかったはずはない
    ※9の通りヤマトに人手が流れるのもある程度予想できた話で
    残った社員が負担増えて、今後内部崩壊するかも知れん

    ヤマトは将来尼に飲み込まれるかも知れんが、それも運命だろう
    しかし宅配がこれだけ通販に振り回される時代が来ると誰が予想しただろうか

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