最盛期278万台→23万台 原付バイク離れの原因は電動チャリ? 警察の取り締まり説も | あまえび速報

最盛期278万台→23万台 原付バイク離れの原因は電動チャリ? 警察の取り締まり説も

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原付が売れなくなった理由。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯
1: オリンピック予選スラム(東日本)@\(^o^)/ 2015/10/04(日) 07:33:34.86 ID:XiKaH0iS0.net BE:837857943-PLT(12000) ポイント特典


かつて若者や女性、主婦らを中心に「街乗りの足」として普及していた50ccの原付バイク(原動機付二輪車)。
ピーク時の1982年には約278万台の市場規模があったが、2014年は約23万台と10分の1以下まで落ち込んでいる。

“原チャリ離れ”を招く大きな要因となったのが、1990年代に登場したヤマハ発動機の
『PAS』に代表される「電動アシスト自転車」の存在だ。
免許がなくても気軽に利用できるうえに、モーターでペダルを踏む力を補助してくれる
利便性の高さで、原付バイクから乗り替える人が続出した。

ジャーナリストの福田俊之氏がいう。

「原付バイクを手放した多くは女性です。ヘルメットの着用でヘアスタイルが乱れるのが嫌という人や、
エンジン音のうるささやガソリン臭が苦手といった声も根強かったため、主婦層をはじめとする原付ユーザーは、
急速に電動アシスト自転車へと移行していきました。自転車のモーター性能が飛躍的にアップしたことも普及を後押ししました」

いまや、電動アシスト自転車の国内販売台数は年間50万台に迫る勢いで、10年前の2倍以上になっている。また、
市場調査会社の富士キメラ総研によれば、その人気は日本にとどまらず、韓国や台湾、ヨーロッパなどで需要が拡大。
世界市場は2030年に現在の倍となる367万台、2065億円の規模を予測しているという。

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20151004-00000003-pseven-bus_all

98: タイガードライバー(チベット自治区)@\(^o^)/ 2015/10/04(日) 08:35:45.19 ID:+70EqkO70.net
>>1
単純に駐禁が一番の原因だろ
乗って出たはいいがどこにも止められない乗り物なんて移動手段としてありえない
スクーターは近所の足だから生活圏=市街地では使えない=止められないなら意味ないし
公務員の皆さんは駐禁に続き今度は自転車で利権を作りたいみたいだから
歩道や路肩はこれから更に使わせないだろうしね

2: キングコングニードロップ(宮城県)@\(^o^)/ 2015/10/04(日) 07:34:57.04 ID:6dsdsSbG0.net
ホンダがなぜ出さないのか不思議

102: イス攻撃(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/10/04(日) 08:37:38.48 ID:NRDNC+9R0.net
>>2
レースがないからじゃね?

3: ニーリフト(東京都)@\(^o^)/ 2015/10/04(日) 07:35:22.06 ID:58OFwwbA0.net
公道は遊び場じゃねえんだ
使いたきゃちゃんとした車乗れ

4: キドクラッチ(北海道)@\(^o^)/ 2015/10/04(日) 07:35:29.38 ID:1+aFrIsH0.net
カブから進化できずに退化させてる業界

5: キングコングニードロップ(宮城県)@\(^o^)/ 2015/10/04(日) 07:35:35.60 ID:6dsdsSbG0.net
パテント売ってもらえない?

6: キングコングニードロップ(宮城県)@\(^o^)/ 2015/10/04(日) 07:37:03.68 ID:6dsdsSbG0.net
元々の原付の出てきた流れを考えると
電動自転車の方が売れるのが当たり前。

でも電動自転車は運転免許とヘルメット着用
と任意保険加入を義務付けるべきだと思うけどな。

8: アイアンフィンガーフロムヘル(兵庫県)@\(^o^)/ 2015/10/04(日) 07:37:22.95 ID:rZ94fk3j0.net
数が合わんだろ
バイク278万台→バイク23万台+電チャリ50万台
普通にただの乗り物離れ

10: ミドルキック(庭)@\(^o^)/ 2015/10/04(日) 07:37:51.23 ID:LuFqQd3K0.net
400ccにずっと乗ってたが原付だけは怖くて乗らなかったわ

11: トラースキック(dion軍)@\(^o^)/ 2015/10/04(日) 07:39:05.76 ID:E+v8togV0.net
バイク駐輪場がないんだよ
スーパーとかでも自転車とバイク別とかざら

12: 中年’sリフト(埼玉県)@\(^o^)/ 2015/10/04(日) 07:40:09.74 ID:beEMwsKe0.net
離れたのはではない、
車と一緒で、取り締まり強化で自転車になったんだよ
それが今は自転車の取り締まり強化
原付は、右折禁止があったり速度も30kmだったり
駐車違反を取られたり警察のポイント稼ぎの元だった
飲酒は人に害をなすから取締り強化に賛成だが、普通の生活の
足だったのが取り締まり強化で嫌になっただけ
一般国民から警察が搾取しまくった結果だよ

183: マシンガンチョップ(チベット自治区)@\(^o^)/ 2015/10/04(日) 10:06:48.31 ID:S+t2su1m0.net
>>12
まったくもってその通りだわ
搾取される為に乗るようなもんだもんな
そりゃ乗らなくなるわ

13: キドクラッチ(北海道)@\(^o^)/ 2015/10/04(日) 07:41:16.69 ID:1+aFrIsH0.net
通販とかで完全電動チャリ売るの規制しねえのかねえ
確実に16以下のガキが載ってるの見かけるぞ

17: シャイニングウィザード(埼玉県)@\(^o^)/ 2015/10/04(日) 07:43:22.37 ID:XgNXqvN20.net
>>13
電気屋で売ってる電動バイクのこと?

20: ランサルセ(愛知県)@\(^o^)/ 2015/10/04(日) 07:44:49.85 ID:nQVYjyol0.net
>>13
16以上でも違法やでw

97: キャプチュード(庭)@\(^o^)/ 2015/10/04(日) 08:34:03.68 ID:pJmyvM7I0.net
>>20
そんなことない

106: タイガースープレックス(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/10/04(日) 08:39:42.91 ID:opNsB3QT0.net
>>97
公道走るのがって意味じゃね
ウィンカーとか付いてないしな

15: ファイヤーバードスプラッシュ(東京都)@\(^o^)/ 2015/10/04(日) 07:41:48.39 ID:G3CospI40.net
だって高ぇんだもん。

18: グロリア(大阪府)@\(^o^)/ 2015/10/04(日) 07:43:24.92 ID:0dtPm8F30.net
新車が売れないだけで中古市場をグルグル回ってるだけだろ
日本製のバイクは丈夫だからな

31: 毒霧(愛知県)@\(^o^)/ 2015/10/04(日) 07:50:51.47 ID:UnxmpCko0.net
>>18
いかにも古そうなのがたくさん走ってるもんな
正直、2ストは強制的に禁止してほしい
特に、オイルを多目に調整されてるヤツはもっのすごい臭い

33: フェイスクラッシャー(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/10/04(日) 07:51:43.15 ID:020acTEC0.net
>>31
音は最高なんだけどね(´;ω;`)時代の徒花になってる

63: ファルコンアロー(茸)@\(^o^)/ 2015/10/04(日) 08:12:35.39 ID:AO6thAmP0.net
>>33

こういうのどうにかならんかな。良い音じゃなくて単にうるさいだけじゃん。

69: フェイスクラッシャー(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/10/04(日) 08:16:56.34 ID:020acTEC0.net
>>63
抜ける音が気持ちいいのよ(´;ω;`)
懐古だけどね

19: ムーンサルトプレス(dion軍)@\(^o^)/ 2015/10/04(日) 07:44:35.30 ID:ocTLAfAJ0.net
駐車できる所がない
昔みたいに歩道に置けないから手放した

149: 稲妻レッグラリアット(東日本)@\(^o^)/ 2015/10/04(日) 09:06:19.19 ID:ToxOUI0BO.net
>>19
これが一番の理由だわ

156: キングコングニードロップ(宮城県)@\(^o^)/ 2015/10/04(日) 09:14:12.62 ID:6dsdsSbG0.net
>>19の影響がでかいのか。

置き場所もつくらずに
取り締まりだけ導入したからなぁ

http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1443911614/



コメント

  1. 匿名

    電動アシストチャリは無免許のBBAが動力付の乗り物を乗り回してるから怖い。
    免許証取得義務付けるべき。

  2. 匿名

    原チャリ乗ると免許がいくつあっても足りないからだろ。

  3. 通りすがり

    原付も、なんやかんやで保険とかで毎年の出費が必要だし、免許もいる。
    それなら車に1本化っていう感じで、実家のご近所さんはみんな原付手放してたなぁ。

    かといって電動アシスト自転車はまだまだ高額。
    さらには高齢になってくると、いくら電動アシストっつってもこげないしバランスも取れなくなるから
    自転車そのものに乗らなくなるしで、結局ウチの田舎も日中出歩く人の姿が消えた。

    こっから原付とかが巻き返すってなると、よほどの事しなきゃユーザーは帰ってこないんじゃないかなぁ…

  4.         

    まぁ失われた20年の影響でしょうw
    移動手段と考えるより売れてたころは趣味にしてた人多かったしw

    経済的に考えれば自転車と公共交通機関で間に合うしw

  5. 匿名

    どちらもだよ
    都内を走ってるといつの間にか後ろに付いて取り締まる気満々の白バイがいるから原付は制限速度以上を出せない
    そして電動アシスト付き自転車の気軽さとほどよいスピード
    坂道でも全然疲れない
    最近は公営のシェアサイクルがあって便利
    あとは駐輪場の少なさだな
    鉄道網が発達してるから駐輪場を利用するより鉄道とシェアサイクルを組み合わせたほうがよっぽど安上がりで時間を気にせずに済む

  6. 匿名

    若者が減って若者が乗らなくなっただけだろ。
    衰退し始めてからどれだけたったか未だに自覚できないとか
    日本人やばすぎだろ

  7. 匿名

    若者の数が1/10になったのか・・・

  8. 匿名

    第二次ベビーブーム世代が15~25あたりの年齢の時は売れてた。
    現におれもそうだけど250ccと50cc 2台は乗ってたし。
    単に若者が減っただけ。

  9. 匿名

    今は高額なバイクが売れてるのもあるしね
    要因は多岐にわたる

  10. 匿名

    値段の問題だろ
    もう10万以下の原付なんてほとんど無いぞ

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