渋滞は「車間距離40m」で緩和する 東大教授の分析 ←「車間開けたら割り込まれるだろ」 | あまえび速報
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渋滞は「車間距離40m」で緩和する 東大教授の分析 ←「車間開けたら割り込まれるだろ」

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渋滞解消法、机上の空論?( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯


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1: シャチ ★@\(^o^)/ 2014/08/01(金) 23:29:07.50 ID:???0.net

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140801-00050182-yom-soci

渋滞が頻発するお盆休みを前に、渋滞を研究している東大の西成活裕教授が1日、
BS日テレの「深層NEWS」に出演し、発生のメカニズムと解決策を解説した。

下り坂が上りに転じる場所では速度低下で車間距離が詰まり、
渋滞が発生しやすく、 「花園や小仏などの名所はほとんどあてはまる」と指摘。

実験を基に車間距離を40メートルとる車が増えれば緩和できるとして、
「教習所でも意識改革を訴えるべきだ」と提唱した。


25: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/01(金) 23:56:41.91 ID:eJqzlWbw0.net

>>1
馬鹿の理論。
ある地点からある地点まで、車間○mで時速○km出すには台数に制限がある。
通行車両がその数を超えたら渋滞になる。
最近テレビでも車間空けてれば、、、なんて実験やってるけど、
あんな距離∞で車両も少ない状態じゃ、検証にもなんにもなっていない。
まさに机上の空論。
いや、脳内妄想の部類だな、ありゃ。


2: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/01(金) 23:32:20.15 ID:aHi8NdR+0.net

馬鹿がいらんブレーキ踏むのも


3: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/01(金) 23:32:34.60 ID:0fEQ5KLV0.net

あれ、スピードイコールじゃないの?


5: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/01(金) 23:35:59.48 ID:nVkgHgLO0.net

実際は40mも空けてると、
どんどん割り込まれるから結局変わらないと思う


12: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/01(金) 23:42:16.33 ID:v++nxV2a0.net

>>5
結局これなんだよな


56: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/02(土) 00:19:52.80 ID:TUwpY2ox0.net

>>5
こういう時は抜き返して停車させてバールでポンコツにしておけばいいよ


62: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/02(土) 00:21:59.24 ID:4AzT6fuL0.net

>>5
ほんとこれ
いつも車間距離かなり開けてるけど
必ず割り込まれる


102: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/02(土) 00:52:04.11 ID:13wFZ99J0.net

>>5
完全に机上の空論だよな。
40m開ける→割り込まれる→減速して40m開ける→割り込まれる、、、
これの無限ループで結局渋滞


104: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/02(土) 00:57:38.51 ID:120a+hu50.net

>>102
割り込まれてもいいんだよ。40m開けてさえいれば渋滞は防止できる。

不思議だと思うだろうが、逆に車間を詰めたらどうなるね?
そこだけ車が密集したボトルネックができて、
誰かがブレーキを踏んだら、そこを先頭に渋滞が始まる。

その理屈を理解出来ない馬鹿が多いから渋滞するんだよね


117: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/02(土) 01:01:09.97 ID:d6DlUMU20.net

>>102
はいそうです
割り込みと言うと感じ悪いから、インターからの合流で考えてみると良い
整然と車間距離を保って走行している車の列に1台合流すると、
その車に対して適正な車間距離を作るために後続車は速度を落とす
そして最後尾はその乱れが収まるまで停止を余儀なくされる

この学者はその乱れを吸収するために車間距離を空けろと
言っているのだが、そんな事は普通のドライバーは普通にやっている


165: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/02(土) 01:24:05.17 ID:wEKrTAXe0.net

>>117
だから、その普通のドライバーってのが少ないって事でしょ。


6: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/01(金) 23:38:24.63 ID:qF/X9Ero0.net

全員MT車に乗ればアクセル抜くだけで減速するから
ブレーキランプの波動現象が起きにくいだろう


9: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/01(金) 23:40:04.11 ID:OlDvb+LK0.net

>>6
中流車以上に付いている一定速度オートドライブを義務付ければOK


7: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/01(金) 23:38:51.23 ID:OlDvb+LK0.net

アメリカでは割り込みが渋滞の原因になることに対応して
数十年も前からインターの合流車線に一旦停止の信号を付けて
10秒に一台ずつとか制限して渋滞緩和している


8: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/01(金) 23:39:12.20 ID:uBmXEuWP0.net

底辺がすぐ車間詰めるからな


10: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/01(金) 23:41:04.10 ID:P5SQRrZb0.net

アウトバーンみたいに追い越し車線はトラックの走行を禁止とかにしてほしい。
スピードにのって走っているのに、トラックの割り込みでスピードダウンすることが多すぎる。


14: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/01(金) 23:44:32.43 ID:v++nxV2a0.net

>>10
首都高の三軒茶屋のように両側からほぼ同時に
合流あるようなとこはもうなにやっても無理


21: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/01(金) 23:54:14.04 ID:o8X/WAjZ0.net

>>14
三茶から乗ったら大渋滞で池尻で降りた事あるわ


43: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/02(土) 00:08:42.17 ID:4VV7hZo70.net

>>14
右側から合流がある時点で何もかもが間違っていると思う


13: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/01(金) 23:44:02.74 ID:311MjY5w0.net

先ずタクシー減らせよボケ


15: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/01(金) 23:45:18.06 ID:WJV/XC2q0.net

西成の胡散臭さは異常。


16: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/01(金) 23:46:16.32 ID:97tD59WvO.net

そりゃ知ってるが
バカが一人でもいれば渋滞になるんだから
仕方ないじゃん


17: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/01(金) 23:47:13.81 ID:hKJoFQhm0.net

なんで渋滞するのか、わかってないのばっかだからな


18: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/01(金) 23:47:48.22 ID:0ztiSl5t0.net

馬力のない車がいるから無理


19: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/01(金) 23:49:46.21 ID:t0Utyzew0.net

40mも開けたら車列が延びて高速から溢れるんじゃね?


20: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/01(金) 23:53:58.64 ID:0Q6cPGzk0.net

机上の空論


22: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/01(金) 23:54:22.46 ID:yliX13gL0.net

通行車両の総数が多いから渋滞なんだろ
ただの渋滞が車間距離が40mの大渋滞になるだけじゃん


29: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/01(金) 23:58:26.76 ID:6hywdBX60.net

>>22
ところがそうじゃないんだな
ソースは面倒だから探さないけど
皆が1mでも先に進もうと詰め詰めブレーキするより
皆が距離あけてスーッと走ったほうが時間あたりの流量が多くなるって実験結果あるで


34: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/02(土) 00:01:10.76 ID:XHP+86Yi0.net

>>29
こういう馬鹿はシミュレーションすらしていない。
走行距離∞での理論だ、それは。


39: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/02(土) 00:05:20.94 ID:nlCFY2oV0.net

>>34
シミュレーションというか、実際に走った結果だぞ


49: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/02(土) 00:15:28.37 ID:XB4sUDxY0.net

>>39
実際どの程度でやってるのか知らんがテレビのニュースで見る限りは疑問だらけだったな。
理屈は分かるが実際は無理だろってのが俺の感想。


31: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/08/02(土) 00:00:18.41 ID:XSGPkPbm0.net

オートマを禁止にしろ。
アクセルワークで速度調整できない馬鹿が
多いから車間が詰まるんだよ。


http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1406903347/







コメント

  1. 名無し

    とりあえず、免許更新ごとの試験から始めれば良いんじゃね?

  2. 名無し

    時速300キロでも?

  3. 名無し

    >>2
    車間をメートルでいうのはアホのやること
    歯科の平面ではなく奥行きだから思ってる以上にいい加減な数値になる
    車間”時間”でいうのが相応しい「最低3秒」
    そして「いち、にー、さん」と数える奴はアホ
    正しくは「ぜろ、いち、にー、さん」と数えて3秒になる

  4. 名無し

    ※2
    知らんだろうけど、大概の車はそんな出ないぞ

  5. 名無し

    外部要因を一切省いたシュミレーションなんぞ、役に立たん。
    あと、他人頼りの解決策も。

    みんなが優しくなれば戦争は無くなるのにね、と一緒の理論。

    渋滞の原因なんて物理的な部分が主なのだから、物理的に道路を改良すればいいだけ。

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