JR東日本、羽田空港から都心を結ぶ新たな路線を開設へ 所要時間なんと18分に短縮! 面倒なモノレールとオサラバだぜ | あまえび速報
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JR東日本、羽田空港から都心を結ぶ新たな路線を開設へ 所要時間なんと18分に短縮! 面倒なモノレールとオサラバだぜ

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羽田空港行きが便利に。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯


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1: 幽斎 ★@\(^o^)/ 2014/07/15(火) 09:18:57.66 ID:???0.net

JR東日本、羽田―東京18分に短縮 新線で訪日便利に
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDF1400B_U4A710C1MM8000/

東日本旅客鉄道(JR東日本)は2020年代半ばに東京都心と
羽田空港を結ぶ新線を開設する。
総事業費は約3千億円で、東京駅や新宿駅など都内主要駅から
羽田までの所要時間は、 現在の半分の20分前後で済むようになる。
政府は20年までに羽田の国際線発着枠を約1.5倍に増やす計画だ
鉄道網の整備も進めば、世界各国から旅行者を呼び込むアジアの
空の玄関としての利便性が高まりそうだ。


29: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/15(火) 09:30:40.69 ID:Lbu+U/JF0.net

>>1
これをやろうとしたらJR東海と京急が組んでしまうと思うよ


118: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/15(火) 10:13:46.63 ID:1G3SPtpi0.net

>>29
京急じゃなくて京成じゃね?
羽田~成田は新幹線走らせることが可能


124: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/15(火) 10:15:33.87 ID:mEsaIMi60.net

>>118
浅草線内は40~60km/hがせいぜじゃないかな。


153: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/15(火) 10:28:51.35 ID:1G3SPtpi0.net

>>124
いいんだよ
都心部は


161: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/15(火) 10:31:54.55 ID:oFqLyFF80.net

>>118
交流と直流で全く違う
車両サイズも違いすぎ
新たに作る方が安いだろ?


185: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/15(火) 10:42:49.10 ID:1G3SPtpi0.net

>>161
車両は当然、新規作製だろ


182: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/15(火) 10:42:18.70 ID:/sUpythc0.net

>>1
りんかい線を買収してやれよ。TDR直通できるじゃん。お台場周辺の開発も進んでるし、
新線引くより万倍使えるよ。


197: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/15(火) 10:50:30.55 ID:U7Dt5bij0.net

>>182
そのルートもあるみたいだぞ
羽田から貨物ターミナル・東京テレポート経由新木場


3: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/15(火) 09:20:40.37 ID:DCID84CU0.net

東京モノレールの立場は


4: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/15(火) 09:20:47.38 ID:oFqyYL860.net

東北線の小金井発羽田行きを検討してるって聞いたけど本当?
そうなら栃木県民はすげえ便利になる。


22: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/15(火) 09:27:13.81 ID:oFqyYL860.net

>>4
老朽化が凄いから無くすって聞いたよ。


5: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/15(火) 09:20:54.95 ID:wOwHzRc00.net

成田はいらん子


122: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/15(火) 10:14:25.87 ID:g6RAXJfB0.net

>>5
生涯成田を利用するな。忘れるな。


6: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/15(火) 09:21:03.35 ID:aZo8tZHy0.net

モノレール死亡


7: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/15(火) 09:21:40.38 ID:oBaQhnBl0.net

京急とモノレールが真っ青


8: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/15(火) 09:22:23.32 ID:5kyGB39j0.net

モノレール廃止で


9: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/15(火) 09:22:34.76 ID:uAfDGDbX0.net

>2020年代半ばに東京都心と羽田空港を結ぶ新線を開設する。

仮に2025年として、お前ら何歳?


12: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/15(火) 09:23:42.78 ID:H7ns8jDhi.net

>>9
40


16: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/15(火) 09:25:02.11 ID:2d1yeeXD0.net

>>9
50


112: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/15(火) 10:09:47.44 ID:1G3SPtpi0.net

>>9
若者よ
10年、15年なんてあっという間だぞ


255: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/15(火) 12:06:33.65 ID:YCMRBmC+0.net

>>9
39


250: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/15(火) 11:52:08.21 ID:b0eEaHLJO.net

>>9
105


11: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/15(火) 09:23:36.78 ID:vJmIhVAQ0.net

モノレールはJRの子会社だからあまり考えなくていい

京急は深刻


32: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/15(火) 09:31:47.49 ID:QeqRa1t10.net

>>11
子会社化しておいてこの仕打ちだから、余計惨いんじゃないか。


14: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/15(火) 09:25:00.06 ID:t9JaO4Xk0.net

モノレールは廃止だろうな
方式自体も特殊だし高架橋は更新時期だろうし


15: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/15(火) 09:25:00.86 ID:ejYkmOAd0.net

成田と羽田をリニアで結べよ


17: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/15(火) 09:25:35.10 ID:U7Dt5bij0.net

JR東日本はJR東海の邪魔ばかりしてるイメージ


34: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/15(火) 09:31:57.40 ID:tGkVWZLh0.net

>>17
東海道新幹線に流れてる客を、羽田に運びます。


19: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/15(火) 09:26:21.22 ID:X/iKQJX50.net

これでいえるのはモノレールの東京駅への延伸はなくなった


23: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/15(火) 09:27:50.73 ID:UxHHSWo50.net

大宮-新宿-品川-羽田空港で新幹線延伸しろよ


http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1405383537/







コメント

  1. 名無し

    JR蒲田と京急蒲田結ぶ話かと思ったら違った

  2. 名無し

    そっか・・・モノレールの設備の寿命、更新を考えた場合、
    新たに鉄道をひいたほうが安上がりでサービスも向上する、となればそっち選ぶか
    モノレールを運用しながらレール?を更新していくとかかなり困難ぽいもんな
    ・・・そう考えると地下鉄のトンネルとか耐用年数どうなってるんだろ・・・

  3. 名無し

    仮に新青森から羽田なり成田なりに新幹線で直通なんて出来たら海外旅行に行く時なんて東北の連中は最高に便利だろうな。
    電車の乗換が少ない地域なんか 乗り換え自体が苦痛だから一本で行けるとなったら泣いて喜ぶと思う。
    なんでそういう風に作らないんだろう?

  4. ななし

    京急は横浜方面と品川の新幹線連絡に特化

  5. 名無し

    2020年半ばじゃなく2020年代半ばか
    どーでもいいわ

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