クルマ離れの影響、整備士にも 目指す若者激減 高齢化も深刻 | あまえび速報

クルマ離れの影響、整備士にも 目指す若者激減 高齢化も深刻

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若者のクルマ離れの影響、整備士にも。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯
 
1: 海江田三郎 ★ 2015/06/06(土) 22:12:54.91 ID:???.net
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http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201506/0008098856.shtml

自動車整備士を目指す若者が大きく減っている。少子化や若者のクルマ離れが背景にある
とみられ、専門学校への入学者数もピーク時の半数という。業界の先細りを防ぐため、
国も業界団体などと連絡会を結成し、人材確保を急ぐ。兵庫県内でも神戸運輸監理部兵庫
陸運部(神戸市東灘区)の職員らが高校を訪問し、専門学校への進学を勧めるなど対策に
本腰を入れている。

「全国自動車大学校・整備専門学校協会」(JAMCA)の調査によると、2014年度の
入学者数は約6200人で、ピーク時の03年度からほぼ半減した。

若者のクルマ離れも加速し、国交省の調査では、25~29歳の男性のマイカーは1999年
の約220万台に対し、10年後は約120万台まで減った。

並行して整備士の高齢化も進む。平均年齢は98年の37・1歳から14年には43・8歳に
上昇。人材不足の実感も広がり、「日本自動車整備振興会連合会」の白書では約9千社のうち
半数近くが「不足状態にある」と回答した。

兵庫陸運部によると、近年の整備現場は、より若者を必要とする環境になりつつあるという。
電子制御の車が増え、点検ではパソコンを接続して不具合を探す。自動ブレーキなど新機能も
次々に登場している。 
そのため国交省は昨年4月から、業界団体などと若者の確保のため連絡会を各地で発足させる。
兵庫でも兵庫陸運部と県自動車整備振興会などによる組織が誕生している。

整備士の国家資格は専門学校に進学して取得するのが一般的なため、兵庫陸運部長ら連絡会の
メンバーが高校を訪問「オイルまみれの仕事」など負のイメージを打ち消すため、最近増えてきた
清潔な整備工場をパンフレットなどで紹介し、進路指導の教員らにPRしている。

8月には高校生向けのイベントを連絡会として初めて開催。自動車検査施設の見学や次世代自動車
の展示などで整備業の魅力を伝える。

兵庫陸運部は「人の命を預かる社会性のある仕事。しっかりアピールしたい」としている。(有島弘記)
【自動車整備士】国家資格で1~3級、特殊(車体やタイヤなどの専門職)の4区分。
専門学校などに入学して資格取得を目指すほか、整備業界で働きながら各都道府県にある自動車
整備振興会の養成施設に通い、試験合格を狙う方法もある。職場は自動車ディーラーや整備の
専門工場。整備士が不足すると、車両点検の機会が減るなどして安全や環境面でリスクが高まると
懸念されている。


3: 名刺は切らしておりまして 2015/06/06(土) 22:17:27.17 ID:ZC9exwzT.net
整備工場なんて夏はクソ暑いし冬はクソ寒い
3月は車検が集中するから夜遅くまで残業も当たり前
自動車ディーラーなんて所詮は中小企業だから給与水準も低い
誰がこんな仕事好き好んでやるんだよ

187: 名刺は切らしておりまして 2015/06/07(日) 07:41:20.69 ID:0+OIuFOw.net
>>3
3月に車検、集中するの?
終了期限から1ヶ月前からしか受けられないだろw

5: 名刺は切らしておりまして 2015/06/06(土) 22:21:24.04 ID:Ump8Sn/V.net
俺も「元」整備士
5年やったけどそれでギブアップした

あんな安月給じゃ家族を養えないよ

9: 名刺は切らしておりまして 2015/06/06(土) 22:26:17.00 ID:+px44MdE.net
街の整備工場でも最近の車はさっぱりわからないみたいだね
ハイブリッド車なんか

12: 名刺は切らしておりまして 2015/06/06(土) 22:30:28.59 ID:89fGfK+O.net
自動車の整備士は昇進・昇給の期待に乏しく
今後のキャリアへと繋げていける職業でもないからなぁ
よ~っぽどやりがいを感じていない限りはやめといたほうがええ

59: 名刺は切らしておりまして 2015/06/06(土) 23:28:55.58 ID:+JAjAyYm.net
>>12
いや単純に自動車の変遷期だからじゃない?

今からガソリン車分解できてもハイブリッドやら水素やら全く仕組みがかわって食いっぱぐれるぞ…

13: 名刺は切らしておりまして 2015/06/06(土) 22:32:11.88 ID:QyeGjEKQ.net
これからガソリン、ディーゼル、ハイブリット、EV、水素、いろいろ増えるんだろ
もっと集積化した方がいいんじゃねえの
車持ってない人間からすればディーラーがメーカー毎に分かれてる必然も不思議だわ

16: 名刺は切らしておりまして 2015/06/06(土) 22:33:28.92 ID:scILfago.net
映画の影響で整備士というのは車の下に潜り込んでる
時に悪者が来てジャッキを下げて拷問するという
イメージが強過ぎてダメだわ

18: 名刺は切らしておりまして 2015/06/06(土) 22:37:33.43 ID:hTsBF/9L.net
絶対にイヤ
男だけのむさ苦しい職場

23: 名刺は切らしておりまして 2015/06/06(土) 22:43:11.52 ID:os+77Ce+.net
日本の若者全体の数が激減している中で
特定の職種だけ若手の人材が足りている業界ってあるのだろうか?

あり得ない前提で「若者の○○離れ」とレッテルを貼って思考停止したがっている輩がいるのではないか?

153: 名刺は切らしておりまして 2015/06/07(日) 02:45:25.13 ID:+N2sekxp.net
>>23
あなたの意見に賛同
数ヶ月前だったか
NHKで同主旨でリポートしてた
その時も誰か仕組んでるようなできのリポートだった
急にポッと自動車整備士だけ焦点としてでてくるところが怪しい
そういうのいやに目に付く
空港のエンタメ系の話題とかダムの観光の話題とか

24: 名刺は切らしておりまして 2015/06/06(土) 22:43:41.60 ID:0SIYYFwo.net
田舎の整備工場なんかキチガイジジーのダンプ乗りしか客いねーし
ぼったくってナンボの世界よ あんなもんなくていーわ


29: キムさん&ギムさん 2015/06/06(土) 22:47:11.75 ID:7UuqfMU6.net
見習いならともかく一級二級の資格あっても食えないのか

34: 名刺は切らしておりまして 2015/06/06(土) 22:51:21.11 ID:xK+T1xoX.net
>>29
メーカー下請けの車いじり生活 > ディーラーの給料と待遇

31: 名刺は切らしておりまして 2015/06/06(土) 22:48:36.27 ID:x62pOZHO.net
また奴隷が足りない言うとるわ

32: 名刺は切らしておりまして 2015/06/06(土) 22:48:47.87 ID:1xYYlShr.net
ますます壊れない、メンテフリーな車が有利になるな

33: 名刺は切らしておりまして 2015/06/06(土) 22:51:06.01 ID:j2OxlWIY.net
職業訓練校で20才まで、就職は35才まで
こんなに頑張ってるのに何でオマエラ整備士取らないの?

189: 名刺は切らしておりまして 2015/06/07(日) 07:43:28.10 ID:qKt//6fy.net
>>33
給付金目的で2年通ったわw

48: 名刺は切らしておりまして 2015/06/06(土) 23:10:20.86 ID:oKSzrheV.net
給料やすいな…

58: 名刺は切らしておりまして 2015/06/06(土) 23:27:00.76 ID:x7bv3R8j.net
俺は走り屋ブームを経験できただけで満足だぜ・・・(´・ω・`)

65: 名刺は切らしておりまして 2015/06/06(土) 23:46:21.38 ID:FaXn0SdS.net
今の工業高校って何処に就職するん

145: 名刺は切らしておりまして 2015/06/07(日) 02:07:15.91 ID:KYcSeNIy.net
>>65
愛知県内の工業高校ならトヨタ、デンソー、アイシン、中電、三菱あたりだね。
私が通っていた工業高校だと学年順位50位以内なら大手にいけたよ。

68: 名刺は切らしておりまして 2015/06/06(土) 23:54:28.74 ID:QyeGjEKQ.net
単純に供給過剰じゃね
車で来客前提の割に数多すぎでしょ
基本車検の時にしかお世話にならんのなら免許センターの3倍程度の数ありゃ良くね

74: 名刺は切らしておりまして 2015/06/07(日) 00:02:43.02 ID:pTsEUyrA.net
イエローハットは素手で便器の奥に手を突っ込んで掃除する社風
そんな手で車を触られたくない

80: 名刺は切らしておりまして 2015/06/07(日) 00:08:20.20 ID:5H+I5UUE.net
若者の若者離れが深刻かもな。

82: ハイパー 2015/06/07(日) 00:10:34.08 ID:wnjjpwom.net
少年員で職業訓練受けて整備士になって
立派に社会生活送ってますって
イメージだもんな

96: 名刺は切らしておりまして 2015/06/07(日) 00:25:51.95 ID:88nWTzAY.net
車好きという単純な理由で90年代後半に整備士になったけど、走り屋上がりの先輩たちのバカさ加減、
そして勤務時間が長い割りに給与の低さに嫌気さして27歳で辞めて職を転々とした。
俺の場合は県内で最大の日産の販売会社だったけど、それでも日産やトヨタの期間工で
車の組み立てやった方が給料はよかった。

ただ、今は安定を求めて大手スーパーの宅配部門で2トン車で配達する仕事をしているが、
仕事のつまらなさ、きつさや給与を考えたら、整備士でもよかったかもしれないと後悔。

今さらHV車や電子制御の車の整備なんてできないし、ガソリンスタンドくらいなら大丈夫だろけど。


97: 名刺は切らしておりまして 2015/06/07(日) 00:28:14.14 ID:dVPUn+CT.net
>>96
マジで転職したい整備士27歳なんだが

この職業って専門職だからなかなか移れなくない?

先輩はマジで元走り屋とか多いよな
それを恥ずかしげもなく言って
周りも持ち上げる風潮見ると
自分がいかに底辺にいるか実感するわ

104: 名刺は切らしておりまして 2015/06/07(日) 00:33:44.78 ID:VaPXc1Dd.net
そもそも最初に整備士になったのが失敗なんだよな
でも昔は今みたいにネットは無かったし
どんな仕事か実態を知ることはなかなか出来なかったよね

http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1433596374/



コメント

  1. 匿名

    電気関係の知識も必要になってハードルが高くなったんじゃ

  2. 匿名

    >3月に車検、集中するの?
    > 終了期限から1ヶ月前からしか受けられないだろw

    なんつうか年度末決算を3月にしてる会社が多いから法人の買い換えの一番多い時期であり
    同時に車検も一番多い時期なんだよなぁ・・・
    その次が9月となる
    その分新車の塗装も結構手直しを納整センターでするくらい追い付かないから
    一般ユーザーは7-8月に買うと変な話しだが程度の良い新車が買える

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