通販の普及で需要増でも深刻な人手不足のトラック業界 | あまえび速報
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通販の普及で需要増でも深刻な人手不足のトラック業界

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トラック業界、人手不足。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯


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1: ◆HeartexiTw @胸のときめきφ ★@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 05:57:15.49 ID:???0.net BE:348439423-PLT(13557)

私たちの生活を支える物流。これまで、1つの商品を大量に運んでいた
運送トラックですが、最近では小口の注文が増え、1台が
運ぶ商品も多様化し、作業量も増えています。一方で、トラック業界は
今、深刻な人手不足で、国土交通省でも有識者会議が対策を
話し合うほどです。膨らむ消費者の欲求に業界は
どこまで応えられるのでしょうか。

午前3時、運送会社はすでに臨戦態勢です。ベテランドライバーの1人、
山崎正之さん(52)。山崎さんは、卸売業者からの発注を受け、
スーパーやコンビニなどの物流センターへと配送します。

「『午前中までに納品してくれ』とかそういうところが多いので、
結構、時間との勝負」(山崎正之さん)

午前5時、1件目に到着。着くなり、どこかへ急ぎます。
追いかけていくと・・・

Q.これ、いま何をしている?
 「順番をとるんです」
Q.順番をとるとは?
 「(荷降ろしの)受け付け。混むところはこういうシステムになっている」(山崎正之さん)

着いても、すぐに荷物は下ろせません。順番待ちは熾烈な戦いなのです。
山崎さんはどうにか3番目に入りました。

*+*+ TBS News i +*+*
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2241436.html


2: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 06:09:29.57 ID:3I7SRXY70.net

毎日が納品時間と渋滞と順番取りの戦いでストレス多そうね


3: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 06:09:59.36 ID:Ie6gOcON0.net

アマゾンと手を切った佐川は賢い


16: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 06:51:56.28 ID:jtU9iyez0.net

>>3
最近ヤマトに酷いのがいるな
結局あの位置に入ると酷いのを取らざるを得ないのだろうな


4: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 06:12:27.88 ID:t47m6P2y0.net

こういうのなんとかしてあげたいけど、なんとかなる技術ができると
トラックの運ちゃん自体が、不要になって失業するというオチになるんだよなあ。


61: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 10:47:09.39 ID:NSufn3Dh0.net

>>4
どこでもドアは発明されても運輸関係の妨害で庶民の手に
届くようにはならないって俺中学生の頃に気付いたぜ


5: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 06:14:44.21 ID:kyx5mZfm0.net

(所長) 嫌なら辞めろ、お前の代わりなんていくらでもいる!!


6: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 06:16:55.51 ID:X8DETk980.net

人件費>高速代金でこの時間は東名高速乗らずに国道1号線走ってる
トラック…


7: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 06:18:28.20 ID:5ruIQtCxO.net

まぁ運輸は最大手でも基本的にブラックだから関わらないことだ。
平気で最大手業者が取ってもいない休憩を時給から引いたりする。
サービス労働は当たり前。人権無視、パワハラは常態化してる。
人をごみクズのように使い捨てする、最悪の業界と言える。
平均寿命も短いし、今は給与も少ない。自殺も多い。関わらない方がいい。


8: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 06:20:58.70 ID:73kyUdie0.net

人手不足・人手不足とはやし立てて
外国人労働者の導入をはかる
なるほど
そして乗っ取られるw


9: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 06:21:06.14 ID:mthT0G5q0.net

対人関係もあんまりないし

給与さえ高ければいくらでも人きそうだけどねえ


12: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 06:40:51.30 ID:pc3HByew0.net

>>9
その給与があまり良くない。
今は規制が強くて、働く方が希望しても
長時間労働でがっつり稼ぐってのは過去の話らしい。


19: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 07:01:30.89 ID:bpuqHT3PO.net

>>12 車は休ませずドライバー多くして週40超えないように乗せるからね。
だから電柱をなくすんじゃなく強靭化して、
高架にパケット自走ネットワークを張った方がいいんだよな。
電信、電話、水道、電気、ガス、下水。つぎは貨物だよ。
そうすりゃトラック業界が吸い取ってる人材が社会に戻ってくるんだ。
人材はアリモノ資源だからな。中ぐらいの人材がたくさん要るんだよ。


11: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 06:30:15.98 ID:mthT0G5q0.net

昔のチラシには
長距離ドライバー月給40万とか書いてたね


13: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 06:42:43.89 ID:RANQNpIM0.net

車の運転好きな人も多いし人間関係の楽さや
仕事中基本1人って点は魅力的に感じる人も多いわな
給料が高い・勤務時間が長くないのどっちかが満たされてれば
人は来ると思うが難しいんだろうな


14: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 06:48:20.36 ID:TU/DRNje0.net

だから、運賃上げろよ
人手不足の業種から手間賃上げて現場労働者に還元しろよ
でないと、いつまでたっても給料増えないだろが


15: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 06:50:13.32 ID:vABIhwwx0.net

有識者って、誰なんだよ!!

いつも机上の理論でしか語る事が出来ない馬鹿がああだこうだ言っても仕方ない。。
当事者連れて会議しないと、意味がありません!!


17: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 06:57:35.79 ID:+v9c+r6h0.net

昨日テレビで見たまんまだな


18: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 06:57:54.99 ID:IfcTO2ti0.net

なんで給料あがんないの?
安さを求める消費者のせい?
仕事欲しさに安くても請け負う会社があるせい?


21: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 07:25:38.55 ID:itx4D2jX0.net

>>18
どんな状況になっても賃金を頑なにあげようとしない業界のせい


27: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 08:19:07.08 ID:53OUl4VM0.net

>>18
一般消費者が送料無料に釣られるのと同じで、
小売り業者も仲買、問屋、卸しが送料無料を提示すると釣られるから


54: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 10:40:30.51 ID:JTfpyLgB0.net

>>18

実際の所、人手不足って嘘なのよ。
フィーダー船の活用とか配送センターの拡充とか
それほど大きなコストかけなくても、今の人員で効率をはるかに
高める方策はいくらでもある。要は、設備投資するより
ドライバーを安くこき使ったほうが儲かるという過去の
ビジネスモデルからの転換を迫られてるだけのことで


http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1404507435/





コメント

  1. 匿名

    足りない、足りないと嘆く前に工夫しろ。

  2. 名無し

    人手不足って言っても無駄だし、なんの解決にもならないから本当無駄な愚痴レベル

  3. 名無し

    町に小売店がなくなったせい。

  4. 名無し

    人が亡くなっても反省しない西濃は潰れてよし

    ドライバーが犯罪を犯したのに組合は各分会長集めて当日に福島でドンチャン騒ぎしてるような西濃は潰れてよし

  5. 名無し

    ・賃金が安い。
    ・免許のせいもあって「誰でも気軽に」と言うわけにはいかない。
    ・労働時間が長すぎる。
    ・休みが少なすぎる。
    ・仕事がきつすぎる。

    これで人手不足は当たり前。

  6. 名無し

    ヤマトさん頑張ってほしい。ほかはさっさと統合されろ

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