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関西の鉄道「ケータイ電源オフ」見直します、電源オフ車両も廃止へ

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電車内でのケータイ電源OFF、見直しへ。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯


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関西の鉄道「ケータイ電源オフ」見直します、電源オフ車両も廃止へ

関西の私鉄や公営地下鉄が加盟する関西鉄道協会の鉄道事業者24社と
JR西日本は25日、優先席付近の乗客に呼びかけてきた「電源オフ」の
携帯電話マナーを変更し、7月から「混雑時には」と限定する形に見直す
と発表した。
「携帯電話が心臓ペースメーカーに与える影響は小さい」として
総務省が昨年1月に指針を緩和したことを受けた措置で、
鉄道各社で運用を統一する。一部の鉄道で導入されてきた
「携帯電話電源オフ車両」もとりやめる。

これまで鉄道各社が電源オフを呼びかける根拠となっていたのが、
携帯電話からペースメーカーを22センチ以上離すことを推奨した
総務省の「距離指針」だった。

関西鉄道協会によると、ペースメーカーなどの医療機器への電波の影響が
危惧されるようになり、約10年前から鉄道各社で優先席付近の
「携帯電話電源オフ」を呼びかけてきた。

しかし、平成24年7月にペースメーカーの誤作動を招く恐れがあった
「第2世代」(2G)携帯電話のサービスが終了。ペースメーカーも改良が進み、
現在は電波の影響を受けにくくなっている。総務省は昨年1月、
距離指針を22センチから15センチに緩和した。これを受け、
携帯電話マナーの見直しを検討してきたという。

関西鉄道協会は「電源を切ってもらう根拠が薄くなってきた。
携帯電話が緊急地震速報など非常通報ツールになっていることを踏まえた」
としている。
阪急電鉄や能勢電鉄などで導入されていた「携帯電話電源オフ車両」も取りやめる。

今回の携帯電話マナー見直しについて、患者団体
「日本心臓ペースメーカー友の会」関西支部の高山良子さん(90)は
「ペースメーカーを利用している人の中には携帯の影響を気にしている人も大勢いる。
優先席付近ではなるべく電源を切ってほしい」
と呼びかけている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140625-00000590-san-soci

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>「ペースメーカーを利用している人の中には携帯の影響を気にしている人も大勢いる。
優先席付近ではなるべく電源を切ってほしい」
そりゃ電波に対する誤解があるから気にするのであって、
それを無くすよう活動するのが組織の役割だと思うが・・・

鉄道乗車三大ドキュソ
・携帯通話(しかも大声)
・音楽の音漏れ(しかも確信犯)
・飲食(しかもボロボロこぼす)

優先席でもないのに、座って携帯いじってたら胸ぐら捕まれて、
「俺はペースメーカー使ってるんだよ!携帯使うんじゃねえよ!」って
ぶちギレられた事があったな。
心臓止まるかと思ったw
しかも影響少ないのかよw


>患者団体「日本心臓ペースメーカー友の会」関西支部の高山良子さ
>ん(90)は「ペースメーカーを利用している人の中には携帯の影
>響を気にしている人も大勢いる。優先席付近ではなるべく電源を
>切ってほしい」と呼びかけている。
不特定多数の人に不便な事を要求するんだから、団体側も
ペースメーカーを使用していることが、他人から分かるように
マークとかロゴを決めて自ら知らしめる努力をすべきである。
地下鉄内でも携帯電話が使える環境に成っている、
他力本願で居る事自体がナンセンスである。
ペースメーカー使用が外から判断できれば、
電車内で携帯電話操作する人も距離を保つであろう。


優先席に座っているお年寄りが携帯をいじっているのをよく見ますからね。
影響が少ないのなら撤廃してもいいのでは。
そもそも、いちいち電源切るヤツなんかいねぇよ!

>ペースメーカーを利用している人の中には携帯の影響を気にしている人も大勢いる。//
都市伝説を本気にしている奴の知能程度に合わせる必要があるのか? 
心臓より脳味噌の方に問題を抱えていそうだが。
携帯の出す電波より、ポケベルの方がよっぽど高出力だったけど、
それでペースメーカーの誤動作が起きたって話は聞かないけどね。


影響が少ないのなら撤廃してもいいのでは。
首都圏でも車内放送自体が過剰すぎてうるさいんだよ。
そもそも現在の電波が弱く影響も減っている携帯電話の電源をわざわざ切る
意味が何処にあるのか。

地下鉄(と地下化した小田急線・下北沢駅付近も含めて)のトンネルでも、
電波の入りを良くする為に車両の窓の高さに合わせて、
携帯電波を放つ「情報漏洩同軸ケーブル」がトンネル区間にあまねく設置されている。
(右側か左側の窓からトンネルの壁を見ると、直径5センチほどの太くて黒いケーブル
が走っている、それです。)
地下鉄車両とトンネル壁のそのケーブルの間の距離は僅か5、60センチ足らず。
座席に座っている方の背中めがけて、そのケーブルからは弱い携帯電波は常に注がれる。

もはやケータイオフなどまったく無意味で車内放送もうるさすぎる。
直ぐにでも廃止して欲しい。

ペースメーカー入れてる友人がいるが、影響あったら
携帯持てないじゃねーかって笑ってたよ。

疑う心をひとつでも持つと、ダメだったのがOKになったと言われても
半信半疑になってしまうのも仕方ないかもしれません。
ましてや電波という目に見えないものなら。
しかし現状、これまでにも実害は皆無で、さまざまな実験でも明らかになっている以上、
緊急地震速報などのことを考えると見直されていく流れは妥当でしょうね。
( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯






コメント

  1. 名無し

    誤作動で止まった報告1件も無かったらしいじゃんこれ
    これと良いゲーム脳と良い、科学的な検証・実証の過程を一つも踏んでない疑似科学がここまで簡単に浸透する日本って……

  2. 名無し

    >>1
    正しいかどうか疑いがあるという状況下では一旦止める措置が必要。
    そして研究と実証を繰り返しより確からしい結果が出ればルールを改定するという手続きは危機管理上最も正しい。

    もう一つ実行効果が疑わしい女優先車両も研究と実証を掘り下げて無くなる日が来るかと思うと胸アツ。

  3. 名無し

    ペースメーカに影響でるからって言われても電源切らなかったやつでも
    飛行機乗って計器に影響でるからって言われたら電源切ってたんじゃない?
    まぁ~この記事の通りなら電源切る必要なかったわけだし
    飛行機の計器にも影響なさそうだし次乗る時は携帯でゲームでもしてるといいかもね。

  4. 車内通話

    そもそも車内での通話も許可すべき

    『周りも通話していないんだからあなたも通話をしてはいけない』みたいな共産主義的な規則は、日本人の気分を全体的に下げる働きをし、結局は日本をダメにする。

  5. 名無し

    4
    それは共産主義的じゃなくて全体主義的とか社会主義的というべき

  6. 名無し

    ま、共産主義も全体主義も社会主義も嫌いだが個人主義が良いとも思えないがね

  7. 名無し


    そんなことしたら女子高生とかおっさんとかおばさんが
    大声で話しまくるし、DQNなら奇声をあげまくるぞ。
    てか、通話は普通に迷惑。

  8. 名無し

    別に使ってもいいが音は鳴らすな、それと喋るな。
    小さな声ならいいが電話でしゃべるやつに限って声がでかい。
    マナーモード且つイヤホンか無音設定厳守、通話は不許可(小さい声ならOKだと判定が曖昧すぎるから)
    これなら好きにすればいい。

  9. 名無し

    >>4

    あれは単純に不快。
    小声で口元隠して電話してるのとかは、まぁ気にならんが。
    だいぶ周りに聞こえてて、しかも緊急じゃないみたいで、爆笑とかされた日には、顔面に蹴り入れたい衝動にかられる。

  10. 名無し

    ペースメーカーもウソだったしそろそろ見直しの時期でしょ

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