【自動車】日産が「ノート」12万台リコール、アクセルを踏み込まなくても加速が起きる恐れ | あまえび速報
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【自動車】日産が「ノート」12万台リコール、アクセルを踏み込まなくても加速が起きる恐れ

snote

日産が「ノート」12万台リコール。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯
 

1: Hi everyone! ★ 2015/03/20(金) 01:26:42.53 ID:???.net
001_o 

日産自動車は19日、アクセルを踏み込まなくても加速する恐れがあるとして、
乗用車「ノート」12万2850台(平成24年7月~25年12月生産)の
リコールを国土交通省に届けた。

国交省によると、エンジン始動直後に無段変速機(CVT)を素早く操作する
と、エンジンに送る空気量の調整弁が全開状態となり、アクセルを踏まなくて
も加速する恐れがある。過給器の一種「スーパーチャージャー」付きエンジン
車で、制御コンピューターのプログラムミスが原因。

今年1月、ユーザーからの苦情で不具合が判明。日産の再現実験で、約1秒間
に時速4キロ分ほど加速し、その後減速する現象が確認された。事故の報告は
ない。

欧州など海外でも約2万2千台を販売しており、日産は各国の法令に従い対処する。

ソース(SankeiBiz) 
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/150319/cpb1503191820002-n1.htm
写真=日産自動車がリコールした乗用車「ノート」
no title

3: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 01:43:01.57 ID:rpfPbvo3.net
伊勢湾岸線の事故は解決したのか?

39: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 06:46:12.87 ID:6O4d3YBa.net
>>3
>2013年7月26日の伊勢湾岸道事故、伊勢湾岸自動車道下り線で乗用車に大型
>トラックが追突し、家族4人が死傷した事故。エンスト説もありましたが、
>ガソリンは残っていたそうです。

>10月30日第二回公判が開かれましたが今も原因は不明とされています。

エンジンが突然止まって3人も死んでしまったこの事故も 日産ノート だったね・・・

5: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 01:44:29.09 ID:IG6LXuWn.net
自動運転じゃん

6: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 01:49:11.06 ID:06DrnlUN.net
最新式の装備

8: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 01:51:43.95 ID:Fn2Y2+4n.net
自動ブレーキvs自動加速wwwwww

ノートってタイ産だっけ?
今の日産の低価格帯は全部国外からだよな、確か。

9: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 01:51:53.73 ID:TOtfL1dl.net
毎日乗ってるけど・・・
よく死なずにいられたなぁ

11: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 01:58:53.49 ID:e6MYd2vl.net
日産の車はアクセル踏まなくても加速するし、アクセル踏んでも突然動かなくなるし大変だな

12: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 02:02:39.54 ID:OzMsDOF1.net
アクセルを踏まなくても加速する、マジで。かなり危険。

13: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 02:30:16.05 ID:lJd2AQPa.net
V-MAX搭載か

34: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 05:33:32.00 ID:Oo31Lyg7.net
>>13
懐かしいなぁw

16: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 02:49:36.40 ID:0WQpohsh.net
さすがは韓国産の部品を半分以上使うメーカーだな

35: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 05:45:54.07 ID:7fB3zMSO.net
>>16
中華エンジン搭載のトヨタ車をブイブイいわして走った方がええか?

18: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 03:04:21.20 ID:SHuNqqwT.net
アクセル踏んだら走りだすまでなら良かったのに

20: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 03:09:57.81 ID:qWo4JPUX.net
スーパー飛び込み率第1位のあのメーカーは?

21: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 03:21:38.17 ID:6PHcy9dK.net
>>20
答えはCMのあと!

24: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 03:29:01.70 ID:E8kKiVD6.net
タイヤが飛び出す
いきなりターボ

次は何かな?

27: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 03:58:24.83 ID:gHTk3pg0.net
ブレーキかけてエンジンかければ問題無し!

29: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 04:04:21.99 ID:J5n6NoNT.net
リコール以前の問題だろ・・・

33: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 05:32:57.95 ID:i63TyYRz.net
世界に先駆けて自動化か。

36: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 05:58:42.54 ID:WocXLiWN.net
スーパーチャージ無しはどうなんだ?
他車だが加速にもたつきがあり
とてもCVTとは思えないんだが

37: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 06:03:21.35 ID:H5MsARb9.net
ノート持ちだけど、どうやらリコール対象車みたいだ…。

確かにアクセル踏まなくても、グンって加速する時があったかな?

そういう仕様だと思って、あんまり気にしてなかったけどね。

40: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 06:46:21.34 ID:y5asmpT7.net
俺がほしいと思う車はほとんどリコールする

42: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 06:56:34.91 ID:x8jyDuiM.net
日本車の品質も落ちたな。

47: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 08:17:18.74 ID:um8+3EkJ.net
この手のトラブルが数も規模も増えてきてる感あるけど
根底にはソフトウェアに頼りつつ軽視もしてるっていう老害型経営があると思う

53: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 08:48:53.58 ID:28SUEaEA.net
デスノートか

56: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 08:53:36.00 ID:8jHI412w.net
プログラマー何やってだ
乗ってるやつが一人で事故るのはいいけど
巻き込まれたらシャレにならん

57: 名刺は切らしておりまして 2015/03/20(金) 08:55:48.20 ID:KdIYAbX+.net
テストで判明しなかったのが不思議
日産もホンダもテスト工数削減しているのかね?

http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1426782402/



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