【社会】北陸新幹線、開業直後なのに空席ばかり 車内ガラガラ写真のツイッター投稿相次ぐ | あまえび速報
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【社会】北陸新幹線、開業直後なのに空席ばかり 車内ガラガラ写真のツイッター投稿相次ぐ

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北陸新幹線、車内はガラガラの声。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯
 

1: ひろし ★ 2015/03/19(木) 22:23:57.99 ID:???*.net
hokuriku

「初日だけれど車内はガラガラ」「開業直後とは思えないほどすいてる」――。
開業したばかりの北陸新幹線だが、空席が目立つ車内写真が相次いでツイッター
に投稿された。

一方、管轄するJR東・西は両社とも乗客数が大幅に伸びたとデータを発表し、
「好評だった」と振り返る。いったいどうしてだろうか。

■「今3人席を1人で座ってる笑」

東京から金沢を直通する北陸新幹線は、長野新幹線を金沢まで延伸する形で2015
年3月14日、開業した。上越妙高を境界に、高崎までをJR東が、金沢までをJR西が
管轄する。開業前後は新聞やテレビなどが大きく取り上げ、北陸3県のにぎわいを
伝えていた。

しかしツイッターを見ると、空席ばかりの車内写真を多くの人が投稿している。

「意外にガラガラ、空いてます」
「今3人席を1人で座ってる笑」

と、メディアの盛り上がりとは裏腹な実態が浮き彫りになった。ちょうど講演会で
北陸を訪れた前宮崎県知事の東国原英夫さんも、

「僕が見る限りガラガラ。ちょっとびっくり! 多くの人々はどうやら見物客らしい」

と報告。乗車したグリーン車には秘書とほか1人がいただけだったという。あまりの
空席は話題を集め、ツイッターで「北陸新幹線」を検索すると、「ガラガラ」「空席」
が予測ワードに出てきてしまうほどだ。

一方、JR東・西が18日、それぞれ発表した開業3日間の速報データでは、景気のいい
数字が並ぶ。JR東の高崎~軽井沢間は前年比185%の約4万7900人、JR西の上越妙高
~糸魚川間は在来線特急「はくたか・北越」との比較で前年比306%の約8万4000人
が利用したという。

JR西の真鍋精志社長は18日の会見で、

「前年と比べると同区間で3倍以上の利用があり、3日間の合計では8万4000人に利用
いただいた。大変好調なスタートが切れたのではないかと思っています」

と胸を張った。

■乗車率は東57%、西48%

とはいえ、両社の広報担当によると、3日間の平均乗車率は東57%、西48%にとどまる。
18席限定の最上級グランクラスでも利用状況はともに80%台だ。

土日のピーク時を除くとガラガラの車両が生まれるのも当然で、乗客から「こんな
ので大丈夫なのかな?」と心配の声すら上がるのも納得だ。ではなぜ、両社とも
「好評だった」と3日間を振り返っているのか。

両社が上げたのは、輸送力の大幅な増加だ。北陸新幹線は停車駅の少ない「かがやき」
が1日10本、上越妙高や新高岡に止まる「はくたか」は14本、それぞれ東京~金沢間
を往復する。単純比較はできないが、開業に合わせて廃止された、越後湯沢から金沢
などを1日13往復していた在来線特急「はくたか」に比べると大きく本数が増えている。

車両数も6両または9両編成だった在来線特急「はくたか」に比べて、北陸新幹線は
12両編成になった。本数が増え、1本あたりのキャパシティーも増えたのだから、
空いているのは当然だ、という見解だ。

乗車率が低く、空席が目立ったことについて両社は、「(54%の)山陽新幹線と
比べてもいい数字。100%になるように編成を短くすることもできるが、繁忙期や
土日祝日を考えるとそれぐらいの容量がないといけない」(JR西・真鍋社長)、
「本数が増えたことで、お客さまに多くの選択肢を示せている」(JR東・広報担当)
と気にしていないようだ。

http://www.j-cast.com/2015/03/19230874.html?p=all

3: 名無しさん@1周年 2015/03/19(木) 22:26:25.33 ID:/N67mXK70.net
上越新幹線も最初はそんなもんだったよ。
しかし首都圏に日帰り出来るってのはビジネスにとってすごく有利で、
時間はかかるけど企業の発展に拍車がかかり、そのうちビジネスの大動脈になる。
今やJRのドル箱だし。

30: 名無しさん@1周年 2015/03/19(木) 22:35:48.63 ID:9JYnF0Fq0.net
>>3
結局日中時間1本になったあたりからすると大動脈でなければドル箱でもない
余裕で北陸以下

7: 名無しさん@1周年 2015/03/19(木) 22:28:37.49 ID:rsQbEE90O.net
片道だいたい2万ぐらいかかるのに
皆そんなにウエイト軽くねーよw

8: 名無しさん@1周年 2015/03/19(木) 22:28:39.98 ID:QAb5RkaO0.net
>土日のピーク時を除くとガラガラ

平日昼間の老人割りとか考えろよwww

10: 名無しさん@1周年 2015/03/19(木) 22:29:40.64 ID:o+NqDTZi0.net
高速道路と新幹線は開通が大事

その後はどうでもいい

130: 名無しさん@1周年 2015/03/19(木) 23:01:34.76 ID:lh4F6EE80.net
>>10
ほんとこれ
地元の在来線利用者は何もいいことないどころか、値上げが最悪だし
これじゃ地方創生どころか衰退の一途だわ

138: 名無しさん@1周年 2015/03/19(木) 23:04:45.08 ID:+99suSGi0.net
>>130
なんでも欲しがる田舎もんの性質を糺さない限り、創生なんか無理

12: 名無しさん@1周年 2015/03/19(木) 22:31:15.02 ID:fqVXiWIM0.net
グランクラス乗ってみたいけど、九州在住の俺はどう見ても利用する理由が作れそうにもない

22: 名無しさん@1周年 2015/03/19(木) 22:33:42.25 ID:L6jadcGk0.net
関東から金沢に車で行くと
トンネル地獄だからなぁ
ビール飲みながら行ける新幹線のほうがいいよ
そのうち乗客が増えるって
問題ない

23: 名無しさん@1周年 2015/03/19(木) 22:33:50.70 ID:xH4ll6Ey0.net
ガラガラの方が貸切みたいでお得感があっていいだろ

24: 名無しさん@1周年 2015/03/19(木) 22:33:55.90 ID:9fUFX3BH0.net
電車や新幹線は空いてるくらいがちょうど良いよ。
乗車率200%にして「大盛況です」とか言われても乗る気失せるわ。

46: 名無しさん@1周年 2015/03/19(木) 22:40:07.26 ID:WAvrziU40.net
>>24
乗りたい時に乗れるのも新幹線のメリットだしね

92: 名無しさん@1周年 2015/03/19(木) 22:52:14.99 ID:wN0TZtD/0.net
>>24
東海道なんて1時間に5本以上出てるのにB席しか空いてないからな
開通前の19時台長野発上りに乗ったけど空いてるのはB席ばかり
B席だけ空いてて◎空席という表示はマジやめてくれ

25: 名無しさん@1周年 2015/03/19(木) 22:34:19.63 ID:7Xoza8rc0.net
ゴールデンウィークと年末年始だな

26: 名無しさん@1周年 2015/03/19(木) 22:34:51.45 ID:xYdFfApS0.net
平日だからだろ
ビジネス用途の東海道と一緒にすんな

50: 名無しさん@1周年 2015/03/19(木) 22:40:21.34 ID:ZV4CSSKl0.net
今日まさに北陸新幹線使って東京から金沢に来たけど、指定席は8割以上埋まってたよ

53: 名無しさん@1周年 2015/03/19(木) 22:41:24.20 ID:zT/DkbO30.net
平日の新幹線なんて
こんなもんだろ

58: 名無しさん@1周年 2015/03/19(木) 22:44:38.22 ID:v9cYoTDt0.net
むしろ平日で50%もあることに驚き

66: 名無しさん@1周年 2015/03/19(木) 22:46:27.72 ID:EbalsSxk0.net
日本海側に行く人が急激に増えるわけがない
増えても困るよ
年末年始おぼん、そして次のウィンターシーズンスキー客用だろ
徐々に増えていけばいいよ

77: 名無しさん@1周年 2015/03/19(木) 22:49:03.11 ID:9psTI5VK0.net
これまでより増えてるんだから何の問題もないだろうに
それより今後どうなっていくかだろ

http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1426771437/



コメント

  1. 匿名

    新幹線作る前から在来線で予想してたと思うよ 問題はだろ

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