【鉄道】上野東京ライン開通で「痛勤」ラッシュ、東海道線ユーザーから悲鳴「かつてないほどの激混み」「足が地面に着いてない」 | あまえび速報
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【鉄道】上野東京ライン開通で「痛勤」ラッシュ、東海道線ユーザーから悲鳴「かつてないほどの激混み」「足が地面に着いてない」

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上野東京ライン、さっそく悲鳴。( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯
 
1: かばほ~るφ ★ 2015/03/16(月) 15:06:37.28 ID:???*.net
「上野東京ライン」開通でなんと「痛勤」ラッシュ 東海道線ユーザーからは悲鳴

1

JR高崎線、宇都宮線、常磐線の一部列車が東京駅に乗り入れる「上野東京ライン」が2015年3月14日に開通し、
16日朝には初の通勤ラッシュを迎えた。

ツイッターでは「上野駅での乗り換え不要」、「上野-御徒町間の混雑緩和」などの恩恵にあずかった
通勤者らがさっそく喜びの報告をしているが、一部ユーザーからは悲鳴が続出している。

■「15両編成の東京行きが、今日から10両編成の前橋行きに」
「上野東京ライン」は上野-東京に新設した3.8kmの線路を通る電車の愛称。宇都宮線と高崎線は東海道線と
相互直通運転を行い、常磐線は品川駅まで直通運転を実施する。北関東から首都圏南部へのアクセス向上、
上野駅での乗り換え不要など、メリットは大きい。山手線や京浜東北線の混雑緩和も重要なポイントで、特に、
平日朝には高い混雑率を誇っていた「上野~御徒町間」では大幅緩和が期待できるとして話題になっていた。

開通後、初の出勤日となった16日の朝には、ツイッター上でも「すごい上野東京ラインの影響で、山手線、
京浜東北線がめっちゃ空いてる!」「品川まで一本とかありがたやぁ…」と歓迎する声が上がった。

しかし、一部ではダイヤ改正も重なって混乱もあったようだ。とりわけ被害をこうむったとみられるのが、
東海道線ユーザーだ。ツイッターにはこんな嘆きが相次いでいる。

「激混み区間の川崎~品川が益々の破壊力となっている。とりあえず足が地面に着いてない」
「上野東京ラインの影響か、東京発の東海道線がかつてないほどの激混み」
「15両編成の東京行きが、今日から10両編成の前橋行きになっててもうホントに」



記者も朝9時ごろ、戸塚駅で前橋行きの上野東京ライン(10両)を待っていたが、到着電車の混雑ぶりにあ然。
何とか「すしづめ状態」の車内に乗り込むもうとするも努力の甲斐なく、次の電車を待つことになった。
しかし時刻表を見てみると、次に来るのはまたもや10両の上野東京ライン。記者を含めたホームにあぶれた
利用者らは、隣の横須賀線に乗り込んだ。こちらではラクラク座ることができた。

■便利だった「東京駅発着」も減り…
東海道線ユーザーの苦悩は、それだけではない。これまでは東京駅発着だったため、1本見送れば高確率で
座ることができたのだが、東京駅始発が激減したことで、座ることも難しくなってしまった。
また、終点が東京駅でなくなったことで「乗り過ごしの恐怖」も増したことだろう。

ツイッターでも「上野東京ラインふざけんなああああ!!東京駅が始発じゃなくなったせいで座れなくなったじゃ
ねぇかあああああ!!!!」(下り利用者)「東京駅が終電だったから、寝過ごしもなかったし…。
この電車は高崎まで行くそうだ、、」(上り利用者)と、怒りや悲しみをぶつけている利用者がいる。

見慣れない行き先に戸惑う声も少なくない。「上野東京ラインの終点が全くわからない。伊東ってどこ?」
「今まで東京だったのが、古河とか高崎とかになってて…本当にこの電車でいいのか悩んだ」(ツイッターより)。
さらに東海道線のホームには「湘南新宿ライン」も停車する。始発駅、終着駅は上野東京ラインと共通するが、
経由駅が異なるので、これがさらに混乱を招いてしまう。

ダイヤ乱れが起きた際には広範囲での遅れが生じることが懸念されており、そうなれば多くの
利用者に影響が出るだろう。上野東京ラインの開通は、歓迎できることばかりではなさそうだ。
http://www.j-cast.com/2015/03/16230409.html

65: 名無しさん@1周年 2015/03/16(月) 15:30:11.16 ID:oJHrRW9j0.net
東海道線利用者じゃないけどラッシュがヤバイと評判の線の15を10両に削ったらそうなるのは当たり前だろ。
なんで田舎線に合わせるんだよ。

>>1
然り気無く横須賀線ディスるなよ。

3: 名無しさん@1周年 2015/03/16(月) 15:08:05.61 ID:BAtUvVX20.net
上野発の夜行列車既に無かった♪

11: 名無しさん@1周年 2015/03/16(月) 15:12:59.33 ID:DS/MlzEp0.net
>>3
わろたw

20: 名無しさん@1周年 2015/03/16(月) 15:15:22.59 ID:AR6/DL5/0.net
>>3
カシオペアがあるだろ。臨時扱いだけど。

4: 名無しさん@1周年 2015/03/16(月) 15:08:46.22 ID:vH4/FsBy0.net
そりゃどこかにしわ寄せいくだろうけど。
で?

6: 名無しさん@1周年 2015/03/16(月) 15:10:46.16 ID:OdUANX1PO.net
東京駅が昨日の時点で大混乱状態だったからなあwww
アラッシュに10両はないだろwww

7: 名無しさん@1周年 2015/03/16(月) 15:11:56.46 ID:hGTpV0CEO.net
道路なんかもそうだよね、
混雑緩和の為にバイパス建設したら、便利だからって通行量が増えて逆に渋滞しちゃったとか

しばらく経てば分散したりするのだろうか…

10: 名無しさん@1周年 2015/03/16(月) 15:12:43.29 ID:kPKx4Sda0.net
嫌なら乗るなよ田舎者w

12: 名無しさん@1周年 2015/03/16(月) 15:13:04.39 ID:jRI66Ucx0.net
頭が悪いと生きていくのも大変な世の中

13: 名無しさん@1周年 2015/03/16(月) 15:13:23.87 ID:4jG2svgl0.net
電車に乗ってて地面に足がついたらマズイだろうに

14: 名無しさん@1周年 2015/03/16(月) 15:13:41.93 ID:ElZjQ2qX0.net
京浜東北線が空いてて良かったぜ

16: 名無しさん@1周年 2015/03/16(月) 15:13:46.94 ID:HM/9RUSm0.net
ダイヤ編成が4月じゃなくって良かった。
4月になると、高校や大学の通学生がどっと増える時間帯が出来る。
これ、しばらくすると落ち着くのだが最初はゲキ込み、駅に入場規制。

17: 名無しさん@1周年 2015/03/16(月) 15:13:54.03 ID:FYPCUwDcO.net
いや分散しろよ
新しい路線ができたからって全員がそっちに移ったら混雑して当たり前だろ

18: 名無しさん@1周年 2015/03/16(月) 15:14:30.73 ID:pR4/IGvt0.net
しかも現在の混雑は、高3生と大学生がいない状態で。

24: 名無しさん@1周年 2015/03/16(月) 15:15:58.60 ID:OdUANX1PO.net
東海道線と東北本線、常磐線で輸送密度に差があるのに、少ない方に統一しちゃいかんだろ…

28: 名無しさん@1周年 2015/03/16(月) 15:19:14.15 ID:NaDbLBjU0.net
激混み?
東西線に乗ってから言えよコラ
ガラス割れたんだぞ?

51: 名無しさん@1周年 2015/03/16(月) 15:25:53.05 ID:A6sx2JuCO.net
>>28
震災が金曜日で、その3日後の月曜日の出来事だったっけ。

29: 名無しさん@1周年 2015/03/16(月) 15:19:50.11 ID:7Cx8bTT60.net
お前らがそうしろって言ったから、そうしたのに、すぐに文句いうな。

31: 名無しさん@1周年 2015/03/16(月) 15:20:10.12 ID:MBmqbZ+60.net
何で15両じゃなくなったの?

34: 名無しさん@1周年 2015/03/16(月) 15:21:06.18 ID:Hk8wDmV20.net
14日にたまたま乗ったけど速いね
停まる駅が少ない

36: 名無しさん@1周年 2015/03/16(月) 15:21:38.32 ID:daRmr4PC0.net
グリーン車に乗ればある程度問題解決

39: 名無しさん@1周年 2015/03/16(月) 15:23:18.13 ID:MGyifOKd0.net
>「足が地面に着いてない」

いくらなんでもそれは…

40: 名無しさん@1周年 2015/03/16(月) 15:23:21.18 ID:hyc/5y5a0.net
>>足が地面に着いてない

これはガチで経験あるぞ。なんというか運動会気分だったなw

47: 名無しさん@1周年 2015/03/16(月) 15:25:30.09 ID:jd42qqzq0.net
痴漢ラッシュに見えた

50: 名無しさん@1周年 2015/03/16(月) 15:25:47.11 ID:lDpdkzPm0.net
関東は関西の3倍広いな
千葉とか30分で行けると思ってた

52: 名無しさん@1周年 2015/03/16(月) 15:26:15.13 ID:DbtYI8k/0.net
全部2階建てしかない

54: 名無しさん@1周年 2015/03/16(月) 15:26:53.45 ID:izEjNTvQ0.net
京浜東北線を終日快速運転にしたら
分散してうまくいきそうな予感

64: 名無しさん@1周年 2015/03/16(月) 15:30:06.98 ID:YemM4SlF0.net
>>54
停車駅増えたからだめぽ

56: 名無しさん@1周年 2015/03/16(月) 15:27:05.37 ID:wNa6jQ5Q0.net
伊東はわかるだろ

57: 名無しさん@1周年 2015/03/16(月) 15:27:31.04 ID:qqnyrdKI0.net
東京に固まりすぎだろ
これ逆に経済損失でてねえか?

58: 名無しさん@1周年 2015/03/16(月) 15:27:32.49 ID:/PPt1akZ0.net
秋葉原過ぎたらガラガラダヨ。
要するに東京駅で降りないぶんしか増えていない。
それほど大騒ぎするほどじゃあ無いな。

60: 名無しさん@1周年 2015/03/16(月) 15:27:57.19 ID:YemM4SlF0.net
79 名無し野電車区 sage 2015/03/16(月) 08:43:39.01 ID:Kjx5DmdoO
東京8:18アクティー熱海行き車内より
・上野発時点150%、東京発時点110%くらい
・改正前の同時刻東京始発は35~40%程度だったのにどうしてこうなったw
・仕方なく山手/京浜東北に乗ってた客どんだけいたんだよ!
・新橋発車時点の混雑が京浜東北南行と逆転している件
・品川発車時点70~75%くらい、従来比180%(ここ重要)
・明らかに京浜東北南行で川崎横浜まで行ってたのも大量に移転
・まさかの南行品川以南着席難民大発生

なんか色々と想像を絶する

http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1426485997/



コメント

  1. 匿名

    ※31
    憶測だけど田舎通るようになって15両が停車できない駅があるんじゃない?

  2. 匿名

    多分田舎の駅だとホームが短くて15両止められないんだろうな・・・

    何線だか忘れちゃったけど、どっかの路線は××駅に停車はするが◇◇号車以降の車両のドアは開かないってアナウンスして○○駅をご利用の方は1号車から□□号車の車両をご利用くださいって誘導してたなぁ

  3. 匿名

    田舎に合わせるとかアホすぎでしょ
    カッペはもういらんよ

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