日本初、信号なしでも絶対に事故を起こさない五差路交差点 『ラウンドアバウト』 が誕生・・・長野 | あまえび速報
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日本初、信号なしでも絶対に事故を起こさない五差路交差点 『ラウンドアバウト』 が誕生・・・長野

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長野県で、日本初の信号なし五差路交差点『ラウンドアバウト』が誕生!
一体どんなものでしょう?( ´・ω・)y─┛~~~oΟ◯




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1 名前: ラガマフィン(兵庫県):2013/02/08(金) 11:50:11.85 ID:zas76EcF0
長野・飯田市、交差点を円形の「ラウンドアバウト」方式に改修
長野・飯田市が、交差点を「ラウンドアバウト」方式に改修し、6日から通行が
可能となった。長野・飯田市東和町にある五差路には、信号機がない

それでも車がスムーズに通行できる秘密は交差点の形で、円形をしている
車は右方向に行きたくても、必ず交差点を左折する。
そして、時計回りに走り、目的の道に進む


この通行方法は「ラウンドアバウト」と呼ばれ、信号機がないため、スムーズに
走行することが可能になるという。これまで設置してある信号機を撤去して
取り入れたのは、飯田市によると、全国で初めてだという。

6日から通行が可能となったラウンドアバウトについて、飯田市建設部地域
計画課の松田昌二課長は
「今も現地を見ますと、信号機がなくて、周囲の背景もすっきりして見えるので、
地域の皆さんの思いが実現してよかったと考えております」と話した。

ラウンドアバウト方式では、中を走っている車が優先されるため、外から
入ってくる車は一時停止しなければならない。スピードも出にくいため、
大きな事故は起きにくいとみられる。また、電気を使わないので、災害の
影響を受けにくい
というのも、取り入れた理由の1つだという。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00240113.html

2 : ラグドール(庭):2013/02/08(金) 11:51:45.35 ID:s6acHJfs0
通行の仕方がわからなくて
事故がおきそうだ


24 : スナネコ(大阪府):2013/02/08(金) 11:57:54.21 ID:YlDJMZtK0
知らずに来たら絶対わからないだろこれ

22 : バーマン(大阪府):2013/02/08(金) 11:57:40.82 ID:N6kZVyfT0
道なりに回ればいいんか?

14 : ヒマラヤン(神奈川県):2013/02/08(金) 11:56:21.39 ID:00aHyfIc0
右折したい奴が出て事故が発生しそう

17 : マヌルネコ(チベット自治区):2013/02/08(金) 11:56:38.99 ID:nWt9xNMq0
逆に回るヤツが出て終了だな。

13 : メインクーン(やわらか銀行):2013/02/08(金) 11:55:12.14 ID:3tbYqp+G0
初めてラウンドアバウトに遭遇したら、右折するとき戸惑いそうだな。

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21 : ラグドール(兵庫県):2013/02/08(金) 11:57:36.00 ID:84LwfoOo0
>>13
それ図の角度が浅いから逆に分かりづらくなってるだけで、
実際は常に左折だけすればいいから全然難しくない。


128 : 茶トラ(東日本):2013/02/08(金) 12:36:48.10 ID:Q5OlwU6X0
>>13
なんか変だなー

123 : アフリカゴールデンキャット(dion軍):2013/02/08(金) 12:33:58.78 ID:cR/hCtKL0
イギリスでよくあるやつか
信号なしでいけるけど狭い日本には不向き


10 : ターキッシュバン(dion軍):2013/02/08(金) 11:54:09.36 ID:ekg2g2Ex0
日本全国これでいいw

12 : ユキヒョウ(大阪府):2013/02/08(金) 11:54:45.16 ID:0l/B1yS/0
ずっと回ってたらどうなるの

18 : トンキニーズ(中国地方):2013/02/08(金) 11:57:12.83 ID:4E7Y4ndi0
>>12
バターになる


36 : ジャングルキャット(大阪府):2013/02/08(金) 12:01:26.51 ID:WAEmNB510
ドン臭いババアが合流できなくて渋滞ができる。

63 : アジアゴールデンキャット(大阪府):2013/02/08(金) 12:09:14.76 ID:FFfHbox40
方向音痴は回ってる最中にどこを曲がればいいのかわからなくなるだろうな

51 : マーブルキャット(新潟・東北):2013/02/08(金) 12:05:21.53 ID:AF9lnOOEO
たぶんチャリがなんかやらかす

150 : 白(静岡県):2013/02/08(金) 12:44:52.20 ID:EBucMAU00
なるほどなーとは思う
あとは真ん中の部分を上手に利用できるといいな


231 : ハバナブラウン(家):2013/02/08(金) 14:31:38.72 ID:FK36uvTt0
これは、ほんとうに良いことだと思う
全国に普及させてほしい


http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1360291811/


コメント

  1. 名無し

    この方式自体はかなりイイものなんだが
    なんか日本で導入すると・・・アレ?って感じ

  2. 名無し

    逆走アホでそう

  3. 名無し

    大型のトレーラー来たら渋滞確定だなw

  4. 名無し

    ロータリーと何が違うの?

  5. 名無し

    景観が良くなるのはいい事だと思う

  6. 名無し

    一つの道でも混み始めたら詰むだろ

  7. 名無し

    やるならもっとちゃんと周知徹底しろ
    この手の変則交差点は知らずに入ったらどう動いたら良いやら全然わからない

  8. 名無し

    右折のときは、交差点に入るときに右のウィンカーつけるの?

  9. 名無し

    イギリスとかのって円の大きさが小学校のグラウンドくらいあるよなー
    長野でもこんなに小さいなら東京とか大阪なんて導入しても無意味だろw

  10. 名無し

    >>8
    海外ではそうだった(オーストラリア)
    右折したい場合は入るとき右折のウィンカー
    出るとき左折のウィンカー
    日本じゃどうなってるか知らないけどね

    ラウンドアバウトすごいいいよ!!
    でも土地少ない日本じゃ逆に事故が起きそう・・

  11. 名無し

    すごく長いリムジンが曲がりきれなくて
    道をふさいでいるところを想像してわろた

  12. 名無し

    一個でもその先に事故起こってたら終わりじゃね?永久に詰まりだしてどうしようもなくなる

  13. 名無し

    タンクローリーだ!

  14. 名無し

    教習所で教えないと走れない人続出w

  15. 名無し

    6の書いてる通り一つの道でも渋滞が発生すれば全部詰むな
    都内とかには不向きだわ

  16. 名無し

    浜松市の住宅街に昔からあるけどな
    めずらしい交差点だったんだ

  17. 名無し

    Wiki見たけどロータリーとラウンドアバウトの違いがわからん

  18. 名無し

    画像見る限り1車線を共有してるように見えるんだが
    これじゃロータリーやんw
    土地狭いと無理があるなー

  19. 名無し

    トレーラーはキツそうだな

  20. 名無し

    説明の図はバカなのか?
    右折とか左折とか書くから混乱するんだろ。
    サークル内は右回りの一方通行、ただそれだけだろ。
    出るのは好きなところで出ろ。
    十字路以上の、五差路とかの信号がわかりにくくて交通量が多くない交差点には適してるかもね。

  21. 名無し

    11t以上の大型トラックとかだと無理そうに見えるんだが、いけるんかこれ

  22. 名無し

    一瞬YesのRoundAboutかと思った

  23. 名無し

    ロータリーとの違いは優先車両
    ロータリーは入る車優先
    ラウンドアバウトは回ってる車優先
    一箇所でも流入量が多いと
    ロータリーは回転が止まり全ての道が影響を受ける
    ラウンドアバウトは回転が止まらず混むのは流入量が多い所だけ
    流出先が混んでたらどちらも止まるのは変わらない

  24. 名無し

    進入する前に渋滞だな。
    二車線以上ある車両通行帯で何台もの車両が一気に進入したらヤバくね?

  25. 名無し

    ラウンドアバウトはロンドン郊外に結構ありました。
    ロンドンはちょっと都心離れるだけで信号がめっちゃ少なくなりますが、代わりに「横断者がいたら絶対止まらなければならない」標識がありました。

    ラウンドアバウトだと、待ってる車もいないのに、赤信号に止められて無意味に時間を浪費させられることがなくなる。
    中に入ってしまえば一方通行で優先だから、対向車とか気にしなくていい。
    慣れるまでちょっと戸惑うだろうけど、すごくいいシステムだと思います。

    ただ日本の場合、郊外じゃないと土地と見通しが確保できないかと……

  26. 名無し

    旭川にこんなのあるけど何回通っても馴染めない
    いつ入っていけばいいのかわからなくて後ろの車に迷惑かかるわ。

  27. 名無し

    >バターになる

    ちびくろさんぼかww

  28. 名無し

    無理無理
    スーパーから左にまがるババアが直進車いるのわかってんのに突っ込んだり
    パチンコから出てくるパー女が国道だというのに右見ず自分勝手に出て行く
    女がいる時点で事故0は不可能

  29. 名無し

    イギリスでも普通に乗ってたな。渋滞しないしやりやすいよ。ただ、凱旋門ばりにでかいと何がなんだかわからなくなったけど。

  30. 名無し

    これはヨーロッパやアメリカではどこにでも当たり前のようにあるものだけど、日本には無かったのか!

  31. 名無し

    凱旋門も確かこんなやつだっけ?

  32. 名無し

    鳥取にあるんだけどこれ…

  33. 名無しんご

    歩行者はどうなるん?
    歩道橋や地下道出来たとしても使わない奴多いだろうし
    ぜひ、歩行者事故の増減比較してもらいたい

  34. 名無し

    >>33
    普通に歩道歩けよ

  35. 名無し

    >>33
    入るとき車は一時停止なんだし横断歩道で充分だろ

  36. 名無し

    これ交通量が多いと合流のタイミングが合わず事故になることがある
    回転部分の幅も狭くして並走不可能にしておかないと合流車に押し出されて内側に寄った車が無理に脱出しようとしてこれも事故になる
    でも幅を狭くすると大型車も通行出来るように回転部を大きくしないといけない
    都内への導入はまず無理だな

    でもまあ通常の交差点での右折事故は減らせるな
    日本人的には自分の判断で交差点に入るよりも信号に指示してもらった方が走りやすいという人も多そうだけど

  37. 名無し

    ロータリーは近所にある。ちっこいけどw
    あれとは別もんなんだな(´・ω・`)
    ま、都会じゃこれキツイだろ

  38. 名無し

    文句ばっか多いw鬼面だよw

  39. 名無し

    横断歩道に人いたら渋滞というか、最悪周辺の道塞ぎそう。

    歩道くらい立橋にしたらいいのに

  40. 名無し

    近所にもあるけど進入時に一時停止無視する馬鹿いるから事故なくならないよ

  41. 名無し

    五差路だから有効だということを強調したほうがいい。
    十字路ならあまり意味ない。

  42. 名無し

    ラウンドアバウトが増えると無人運転自動車の導入に大きく貢献する。

  43. 名無し

    でもこれって右回りの方がよくない?
    だって日本では運転席が右側だから
    右側の視界から右から走ってくる車を見て左に曲がるより
    右側の視界から左から走ってくる車を見て右に曲がるつまり右の視点で首が左に向く方が右の視点で首を右に向けて左に曲がるより左に向いて右の視点で

    右回りの方がよくない?

  44. 名無し

    円じゃなくて道路を長方形に組み合わせてやってる奴が地元にあるけど、
    慣れていないから初めに左折侵入するときに停まらない車が多くて、
    お巡りの一時停止違反の狩場になってるw

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